AGT CAN-TAS-T2 [2/6] Назначение
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

AGT CAN-TAS-T2 [2/6] Назначение

AGT CAN-TAS-T2 [2/6] Назначение
2
1. Назначение
Модуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера CAN-ТAS-T2 (далее модуль)
предназначен для осуществления дистанционного запуска и прогрева двигателя и салона на а/м VW Touareg (2011
м.г.), AUDI A4, A5, Q5 (2008 м.г.) как от штатного брелока а/м, так и по сигналам от дополнительно установленных
систем (сигнализаций, GSM-модулей, дистанционного радиоуправления и др.). В модуле также предусмотрена
возможность режима турботаймера
- автоматический пуск двигателя на 1-4 минуты для охлаждения турбины и
защиты двигателя с турбонаддувом от преждевременного износа и повреждений в результате тепловых ударов
после длительной работы на повышенных оборотах.
2. Выводы модуля, установка и подключение
Модуль имеет 20-ти контактный соединитель типа MINI-FIT, содержаший следующие группы выводов:
питание - 2 вывода; CAN-шина - 2 вывода; входы модуля – 2 вывода : запуск/глушение двигателя по
положительному или отрицательному импульсу/уровню сигнала, аварийное глушение двигателя с запретом работы
модуля по отрицательному уровню сигнала; выходы модуля – 6 выводов отрицательной полярности (открытый
коллектор) : статус активного состояния модуля, статус работающего двигателя, статус нарушенного периметра
(капот, багажник, двери), статус движения а/м более 5 см, статус включенного ручного тормоза, импульсы
тахосигнала; замок зажигания - 7 выводов для подключения к замку зажигания; педаль тормоза - 1 вывод для
подключения к выключателю педали тормоза.
Внимание ! Для работы автоматического запуска двигателя и турботаймера, необходимо встраивание в модуль
штатного ключа-брелока для считывания чипа иммобилайзера. В связи с этим, перед установкой системы, в случае
необходимости, приобретите и запрограммируйте на дилерском сервисном центре дополнительный(ые) ключ(и).
Порядок установки и подключения на VW Touareg (2011 м.г.):
1. Согласно инструкции по эксплуатации а/м вытащите из ключа-брелока 1 ключ-вставку 2. С помощью
шила отщелкните левую накладку 3 и вытащите держатель с батарейкой 4. Выньте батарейку, и соберите
ключ-брелок в обратном порядке, не вставляя ключ-вставку 2.
2. Разберите блок модуля, открутив четыре винта. Вставьте ключ-брелок в рамку считывателя
иммобилайзера и закрепите его на плате с помощью пластиковой стяжки как показано на фото ниже.
Соберите модуль.
11
3.2 Работа и глушение двигателя
Двигатель, заведенный модулем, будет работать до появления следующих событий:
1. Вставлен ключ в замок зажигания.
2. Активен вход запрета работы автозапуска (Вход 2).
3. Нажата педаль тормоза.
4. Отключен положительный потенциал (+12В) на Входе 1, если двигатель запущен первым способом (пп
3.1).
5. Подан положительный потенциал (+12В) длительностью более 0.3 сек. на Вход 1, если двигатель
запущен вторым способом (пп 3.1).
6. Отключен отрицательный потенциал (0В) на Входе 1, если двигатель запущен третьим способом (пп
3.1).
7. Подан отрицательный потенциал (0В) длительностью более 0.3 сек. на Вход 1, если двигатель
запущен четвертым способом (пп 3.1).
8. 3-и раза в течение 5 секунд нажата кнопка закрывания или открывания на штатном брелоке, если
двигатель запущен пятым способом (пп 3.1).
9. С момента запуска двигателя прошло 15 минут, если двигатель запущен вторым, четвертым или
пятым способом.
При появлении вышеперечисленных событий, модуль выполняет следующие действия:
- Осуществляется глушение двигателя.
- Включается блокировка руля. *
- Если до включения автозапуска, а/м был закрыт с включенной штатной сигнализацией, и в процессе
работы автозапуска двери, капот и багажник не были открыты, то закрываются "SAFE"-замки и вновь
включается штатная сигнализация. *
- На Выходе 1 сбрасывается отрицательный логический уровень.
* При появлении события 1 (вставлен ключ в замок зажигания), руль не блокируется, и штатная сигнализация не включается.
Для запрета работы двигателя при нарушенном периметре (открыта дверь, капот или багажник), необходимо
Выход 2 соединить с Входом 2.
Для запрета работы двигателя при начале движения а/м, необходимо Выход 6 соединить с Входом 2.
Для запрета работы двигателя от других систем, необходимо соединить соответствующий минусовой выход
системы с Входом 2.
3.3 Работа модуля в режиме турботаймера
Помимо автозапуска, в модуле предусмотрена также функция турботаймера. В первоначальном состоянии она
выключена. Для ее включения необходимо при включенном зажигании подать питание на модуль (провода CAN-
шины должны быть подключены) и не позднее чем через 10 секунд нажать кнопку закрывания а/м на водительской
двери, при этом лампы аварийной сигнализации дадут одну вспышку. Выключение функции происходит аналогично
включению, только вместо кнопки закрывания надо нажать кнопку открывания, и лампы аварийной сигнализации
дадут две вспышки. Включенное или выключенное состояние функции сохраняется в энергонезависимой памяти, и
не сбрасывается при отключении питания.
Работа турботаймера заключается в следующем. При работе двигателя на оборотах выше 1800 об./мин.
включается прямой таймер (на увеличение времени максимально до 4,5 минут) – режим нагревания турбины, а при
уменьшении оборотов ниже 1800 об./мин. таймер переключается на обратный (на уменьшение времени до 0) –
режим остывания турбины. Далее, после глушения двигателя, если значение таймера будет превышать 1 минуту,
включатся лампы аварийной сигнализации на 6 секунд, предупреждая о предстоящем пуске двигателя для
охлаждения турбины. В течении этого времени необходимо извлечь ключ из замка зажигания. Далее по истечении 6
секунд, лампы аварийной сигнализации выключатся, и двигатель будет запущен на оставшееся время таймера (от 1
до 4,5 минут) при соблюдении ниже перечисленных условий:
- Не вставлен ключ в замок зажигания.
- Не включено зажигание или аксессуары кнопкой «START» (при наличии системы KESSY).

Содержание

Похожие устройства

Скачать