Oleo-Mac BCF 430 [68/72] Problem gi derme

Oleo-Mac BCF 430 [68/72] Problem gi derme
PROBLEM GİDERME
DİKKAT: ünitenin çalıştırılmasının istenilmesi haricinde, aşağıdaki tabloda önerilen
tüm düzeltici testleri gerçekleştirmeden önce daima üniteyi durdurunuz ve bujinin
bağlantısını kesiniz.
Olası tüm sebepler kontrol edildikten sonra halen problemin giderilememesi halinde, bir Yetkili Servise
danışınız. Bu tabloda listelenenlerden farklı bir problemin tespit edilmesi halinde, bir Yetkili Servise danışınız.
PROBLEM OLASI SEBEPLER ÇÖZÜM
M o t o r ç a l ı ş m ı y o r
veya çalıştıktan birkaç
saniye sonra kapanıyor.
(Çalıştırma düğmesinin "I"
konumunda olduğundan
emin olunuz)
Motor çaşmaya başlıyor
fakat düzgün şekilde
zlanmıyor veya ksek
hızda düzgün çalışmıyor.
Motor tam hıza ulaşmıyor ve
/ veya aşırı miktarda duman
çıkarıyor.
Motor çalışıyor, dönüyor ve
zlanıyor fakat rölantiye
girmiyor.
Motor marş basıyor ve
çalışıyor, ancak kesme aleti
dönmüyor
DİKKAT: Motor
ç al ış ı rk en a s la
ke sm e ayg ıtı na
dokunmayınız.
1. Kıvılcım yoktur
2. Motor boğulmuştur
Karbüratörün ayarlanması
gerekiyordur.
1. Yağ / benzin karışımını
kontrol ediniz.
2. Hava ltresi kirlidir.
3. Karbüratörün
ayarlanması
gerekiyordur.
Karbüratörün ayarlanması
gerekiyordur.
1. Kavrama, eğimli tahrik
mekanizması veya
transmisyon şaftı hasarlı
1. Bujinin kıvılcımıkontrol ediniz.
Kıvılcım yoksa, testi yeni bir buji
ile tekrarlayınız (BPMR8Y).
2. S ayfa 98'd eki pro s e dürü
uygulayınız. er motor hala
çalışmıyorsa, prosedürü yeni bir
bujiyle tekrarlayınız.
Karbüratörü ayarlamak için bir
Yetkili Servis ile temas kurunuz.
1. Taze benzin ve un 2 devirli
motorlar için uygun bir yağ
kullanınız.
2. Temizleyiniz; Bakım - hava
ltresi bölümündeki talimatları
okuyunuz.
3. Karbüratörü ayarlamak için bir
Yetkili Servis ile temas kurunuz.
Hızı arttırmak için rölantinin "T"
vidasını (Şekil 97, Sayfa 126) saat
yönünde ayarlayınız; Bakım -
karbürar bölümüne bakınız.
1. Gerektiği takdirde değiştiriniz; Bir
Yetkili Servis ile temas kurunuz
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ
POZOR: jednotku dy vypněte a odpojte zapalovací svíčku, než začnete provádět
kontroly doporučené v tabulce, mimo případy, kdy se vyžaduje jednotka v činnosti.
Když byly zkontrolovány echny možné příčiny a probm nebyl vyřen, spojte se s autorizovaným
servisním střediskem. Kd zjistíte problém, kte nebyl uveden v tabulce, spojte se s autorizovaným
servisním střediskem.
PROBLÉM MOŽNÉ PŘÍČINY ŘEŠENÍ
Motor nelze nastartovat
nebo zhasne několik sekund
po nastartování. (Ujistěte
se, že přepínač je v poloze
"I")
Motor se rozjede, ale řádně
nezvyšuje otáčky nebo
při vysokých otáčkách
nepracuje správně.
Motor nedosáhne plných
otáček a/nebo příliš kouří.
Motor nastartuje, funguje
a zrychluje, ale nedí si
volnoběžné otáčky.
Motor se spustí a pracuje,
ale řezací nástroj se netočí
POZOR: Když je
motor v činnosti,
nikdy se nedotýkejte
řezných nástrojů.
1. Svíčka nedává jiskru
2. Motor je přehlcený
Karburátor se musí seřídit.
1. Zkontrolujte směs oleje s
benzínem.
2. Znečištěný vzducho
ltr.
3. Karburátor se musí
seřídit.
Karburátor se musí seřídit.
1. Spojka, kuželová spojka
nebo hnací hřídel jsou
poškozené
1. Zkontrolujte jiskru svíčky. Pokud
svíčka nedává jiskru, opakujte test
s novou svíčkou (BPMR8Y).
2. Postupujte podle popisu na str.99.
Pokud se motor stále nerozjede,
opakujte postup s novou svíčkou.
Spojte se s autorizovaným servisním
střediskem pro seřízení karburátoru.
1. Použijte nobenzín a olej vhodný
pro dvoutaktní motory.
2. Vyčistěte; viz pokyny v kapitole
Údržba vzduchového ltru.
3. Spojte se s autorizovaným
servisním střediskem pro seřízení
karburátoru.
Seřiďte šroub volnoběhu "T" (obr.97,
str.126) ve směru hodinových ručiček
pro zvýšení otáček; viz kapitola
Údržba karburátoru.
1. V přípapotřeby vyměňte; spojte
se s autorizovam servisním
střediskem
140

Содержание

Похожие устройства

Скачать