Oleo-Mac BCF 430 [54/72] Manutenção transporte συντηρηση μεταφρα bakim nakli ye

Oleo-Mac BCF 430 [54/72] Manutenção transporte συντηρηση μεταφρα bakim nakli ye
126
Português TürkçeΕλληνικά
Não use combustível (mistura) para operações de limpeza.
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o f i ltro de ar (C, Fig. 96) e
aqueça o motor. Este motor foi concebido e fabricado de acordo
com a aplicação das directivas 97/68/CEE, 2002/88/CEE e 2004/26/
CEE. O carburador (Fig. 97) foi concebido para permitir apenas
regulações dos parafusos L e H num campo de 1/4 de volta. O campo
de regulação possível dos parafusos L e H, de 1/4 de volta, é predef i
nido pelo fabricante e não pode ser modif i cado.
ATENÇÃO: Não force os parafusos fora do campo de regulação
possível!
O parafuso do ralenti T é regulado de maneira a deixar uma boa margem
de segurança entre o sistema de ralenti e o sistema de embraiagem.
O parafuso L deve esta regulado de modo a que o motor possa responder
prontamente a acelerações bruscas e que funcione bem no ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de maneira a que o motor possa dispor
da máxima potência durante o corte.
ATENÇÃO: Quando o motor está no ralenti
(2800 voltas/min), o disco não deve rodar. É aconselhável mandar
efectuar todas as anações de carburação junto do seu revendedor
ou de uma ocina autorizada.
ATENÇÃO: As variações climáticas ou atmosféricas podem
provocar variações de carburação.
TRANSPORTE
Transporte a roçadora com o motor parado e com a protecção de
disco montado (Fig. 98A).
Para facilitar o transporte, está prevista uma cómoda pega (Fig.98B)
na parte superior da mochila.
ATENÇÃO: Em caso de transporte ou aquando guardar la
roçadora, monte a protecção do disco (M) p.n. 4196086 como ilustrado
nas Fig. 99-100.
Μην χρησιµοποιειτε καυσιµο (µιγµα) για τον καθαρισµο.
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Πριν ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, καθαρίστε το φίλτρο του αέρα (C,
Εικ.96) και ζεστάνετε τον κινητήρα. Το μοτέρ αυτό έχει μελετηθεί και
κατασκευαστεί σύμφωνα με τις οδηγίες 97/68/ΕΚ, 2002/88/ΕΚ και
2004/26/EK. Το καρμπυρατέρ (Εικ.97) έχει μελετηθεί για να επιτρέπει
μόνο ρυθμίσεις με τις βίδες L και H σε πεδίο 1/4 της στροφής. Το πεδίο
ρύθμισης τον 1/4 της στροφής που επιτρέπουν οι βίδες L και H είναι
προκαθορισμένο από τον κατασκευαστή και δεν μπορεί να τροποποιηθεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Μην πιχιρίτ να γυρίστ τις Βίδς έξω από το
πιτρπτό πδίο ρύθμισης!
Η βίδα του ρελαντί Τ είναι ρυθμισμένη έτσι ώστε να υπάρχει ένα επαρκές
όριο ασφαλείας, μεταξύ του ρελαντί και της λειτουργίας του συμπλέκτη.
H bida L qa prepei na einai sfigmenh etsi wate to moter na antidra
stiz xafnikez epitacunseiz kai na ecei mia aristh leitourgia sto
relanti.
H bida H qa prepei na ruqmizete etsi wste na epituncanete h anwtath
iscu kata thn diarkeia tou koyimatoV.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Με τον κινητήρα στο ρελαντί (2800 στροφές/
λεπτό) ο δίσκος δεν θα πρέπει να γυρνάει. Συνιστάται να αναθέσετε
όλες τις εργασίες ρύθμισης του συστήματος καυσίμου στον
προμηθευτή σας ή σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιματικές και υψομετρικές μεταβολές, μπορούν
να προκαλέσουν αλλοιώσεις στη λειτουργία του καρμπυρατέρ.
ΜΕΤΑΦΡΑ
Μεταφέρετε το θαμνοκοπτικó με τον κινητήρα σβηστó και το
προστατευτικó του δίσκου τοποθετημένο (Εικ.98A).
Για να διευκολύνεται η μεταφορά υπάρχει χειρολαβή στην κορυφή του
συστήματος ανάρτησης (Εικ.98B).
ΠΡΟΣΟΧΗ: Σε περίπτωση μεταφοράς ή αποθήκευσης του
θαμνοκοπτικού, τοποθετήστε την προστασία δίσκου (Μ) p.n. 4196086
óπως φαίνεται στις (Εικ.99-100).
Cihazınızı temizlemek için benzin kullanmayın.
KARRATÖR
Karbüratör ayarını yapmadan önce hava Şltresini (C, Obr. 96)
temizleyip motoru ısıtın. Bu motor, 97/68/EC, 2002/88/EC ve
2004/26/EC uygulama direktişerine uygun olarak tasarlanmış
ve imal edilmiştir. Karbüratörekil 97) aksamı, sadece L ve
H vidalanı 1/4 dönme sureti ile ayarlanabilecek şekilde
tasarlanmıştır
. L ve H vidalarının 1/4 dönme ile yapılacak
ayarlama işlemi imalatçı tarafından önceden belirlenmiştir,
bunların değiştirilmesi mümkün değildir.
KKAT! Vidaları mümkün olan ayarlama ala
dışına zorlamaya çalışmayız!
T vidası ayarı balata boşluğunu düzenler.
L vidası ayarı motorun hızını ve rölanti performansını düzenler.
H vida ayarı motorun kesim sırasında maksimum çle
çalışmasını sağlar.
KKAT: Motorlantideyken (2800 devir) bıçak
dönmemelidir. Karbüratör ayarlarını yetkili bakım
servisine ya da satıcıya yaprınız.
KKAT: Hava şartları ve deniz seviyesinden olan
yükseklik karbürarün çalışmanı etkileyebilir.
NAKLİYE
Taşırken motor durmuş ve bıçağın metal muhafazası üzerinde
olmalıdır (Şekil 98A).
Cihazı rahat bir şekilde taşımak için sırtlık kısmının en üstünde
bir tutma kulpu bulunmaktadır (Şekil 98B).
DİKKAT: Kesme diskinin nakliye veya yeniden kurulması
esnasında, disk/plak (M) p.n. 4196086 koruyucusunu Şekil 99-100
de gösterildiği gibi takınız.
MANUTENÇÃO - TRANSPORTE ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ - ΜΕΤΑΦΡΑ BAKIM - NAKLİYE
96 97
H Parafuso de reg. máxima
L Parafuso de reg. ralenti
T Sistema ralenti
Η Βιδα ρυθµισης µεγιστου
L Βιδα ρυθµισης ρελαντι
Τ Ρελαντι
H - Vidası maksimum
L - Vidası minimum
T - Vidası ayarı balata
H Šroub nastavení plného výkonu
L Šroub nastavení bohatosti směsi
T Seizovací šroub otáček volnoběhu
H - Винт рeгулирoвки нa мaксимум
L - Винт рeгулирoвки нa минимум
T - Минимaльный рeжим (хoлoстoгo хoдa)
H - Śruba obrotów maksymalnych
L - Śruba obrotów minimalnych
T - Obroty minimalne

Содержание

Похожие устройства

Скачать