Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Классик (2009-) — особенности мотоциклов с приводом на колесо коляски для бездорожья [29/52]
Превью страниц
Страница 29 /
52
![Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Gear-Up (2009-) [29/52] Мотоцикл с приводом на колесо коляски](/views2/1986980/page29/bg1d.png)
Мотоцикл с приводом на колесо коляски.
Описание.
Водитель для езды по бездорожью может включить дополнительный привод на колесо коляски,
который соединяется с главной передачей мотоцикла карданным валом.
Рис. 19
Привод на коляску отключен Привод на коляску включен
(рычаг в положении «OFF») (рычаг в положении «ON»)
Примечание: Привод на колесо коляски следует включать только после полной
остановки мотоцикла и только для езды по бездорожью. Перед остановкой, для выключения
привода, необходимо прямолинейное движение мотоцикла на ровной поверхности, не менее
5м.
Особенности управления мотоциклом с приводом на колесо коляски.
При включении дополнительного привода на колесо коляски, управлять мотоциклом
становится сложнее, чем мотоциклом с одним ведущим задним колесом. Когда заднее колесо и
колесо коляски “заблокированы ” совместно, то маневрирование на дорогах с твёрдым, сухим
покрытием, затрудненно. Попытка резко повернуть на таких дорогах, с включенным приводом,
может привести к потере контроля над мотоциклом.
Привод включается только в сложных дорожных условиях (грязь, снег, водяные потоки,
каменистая почва, гравий, песок и так далее). В этих условиях дополнительное сцепление с
дорогой, обеспечиваемое колесом коляски, очень полезно. Однако и при таких условиях
заметны трудности при резких поворотах.
Уход за приводом
При сервисном обслуживании проверяйте затяжку креплений главной передачи, состояние
карданных валов. Смазывайте шлицы карданных валов как указано в сервисной книге.
Содержание
84- Page 1
- Содержание
- Page 2
- Page 3
- Введение
- Внимательно изучите эту инструкцию перед тем как использовать ваш мотоцикл
- Счастливой езды
- Page 4
- Глава 1 спецификации общие сведения
- Page 5
- Характеристика усилий затяжки крепежа ответственных соединений мотоцикла
- Page 6
- Глава 2 органы управления и приборы мотоцикла
- Органы управления и приборы
- Модель имз 8 036 имз 8 236
- Модель имз 8 037
- Page 7
- Page 8
- Page 9
- Рис 5 рычаг заднего хода у модели имз 8 036 имз 8 236
- Page 10
- Page 11
- Page 12
- Page 13
- Page 14
- Page 15
- Глава 3 работа двигателя
- Page 16
- Рис 12 положение обогатителей карбюраторов
- Page 17
- Page 18
- Page 19
- Page 20
- Глава 4 конструкция двигателя
- Page 21
- Page 22
- Page 23
- Page 24
- Page 25
- Page 26
- Page 27
- Глава 5 трансмиссия
- Page 28
- Мотоцикл с приводом на колесо коляски
- Page 29
- Глава 6 ходовая часть
- Page 30
- Рама мотоцикла и коляски рама является основной несущей конструкцией мотоцикла на которой крепятся все агрегаты узлы и сборочные единицы мотоцикла рама мотоцикла сварная закрытого типа рис 20 рама мотоцикла и коляски
- Уход за амортизаторами в телескопическую вилку paioli заливается 180 мл гидравлической жидкости по 90 мл в каждое перо вилки газо масляные амортизаторы неразборные поэтому каждый раз при обслуживании мотоцикла необходимо только проверять затяжку болтов крепящих верхнюю и нижнюю часть амортизаторов
- Page 31
- Мотоциклом рис 23 передняя вилка рычажного типа
- Передняя вилка телескопическая передняя вилка имеет внутри пружины и гидравлические амортизаторы двухстороннего действия рычажная вилка используемая на моделях турист спортсмен gear up имеет два рычага и два взаимозаменяемых пружинно гидравлических амортизатора демпфер рулевой колонки фрикционного типа состоит из подвижной стальной шайбы фрикционной неподвижной шайбы и затяжного болта с головкой трение между неподвижной фрикционной шайбой зажатой между двумя стальными поверхностями подвижной стальной шайбы и стальной поверхностью нижней части моста позволяет снижать силу удара передаваемого от переднего колеса на руль мотоцикла
- Page 32
- Предупреждение не перетягивайте рулевой демпфер это затруднит управление
- Page 33
- Page 34
- Page 35
- Глава 7 тормоза
- Page 36
- Page 37
- Page 38
- Глава 8 электрооборудование
- Page 39
- Page 40
- Page 41
- Глава 9 обслуживание мотоцикла
- Page 42
- Page 43
- Page 44
- Page 45
- Глава 10 учимся ездить на мотоцикле урал с коляской
- Page 46
- Page 47
- Глава 11 гарантия
- Page 48
- Глава 12 возможные неисправности и способы устранения
- Устранения
- Способ
- Неисправность причина признак и определение
- Неисправностей
- Page 49
- Page 50
- Page 51
- Page 52
Похожие устройства
-
Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Трист (2009-)Руководство по эксплуатации -
Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Ретро (2009-)Руководство по эксплуатации -
Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Спортсмен (2009-)Руководство по эксплуатации -
Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Gear-Up (2009-)Руководство по эксплуатации -
Ирбитский Мотоциклетный Завод Урал Волк (2005-2006)Инструкция по эксплуатации -
IRBIS MOTORS IRBIS TTR RSF 125 RРуководство пользователя -
IRBIS MOTORS IRBIS Z1Руководства пользователя -
IRBIS MOTORS IRBIS Z1Руководство по сборке мотоцикла -
IRBIS MOTORS IRBIS XR 250 RРуководства пользователя -
IRBIS MOTORS IRBIS XR 250 RРуководство по сборке мотоцикла -
IRBIS MOTORS IRBIS VR 1Руководства пользователя -
IRBIS MOTORS IRBIS VR 1Фото-инструкция по порядку сборки мотоцикла
Узнайте, как управлять мотоциклом с дополнительным приводом на колесо коляски. Полезные советы по использованию и обслуживанию для безопасной езды по сложным маршрутам.