Challenger CH-8000i — дистанционное управление дополнительными каналами для автомобилей [33/68]
![Challenger CH-8000i [33/68] Программно управляемый дополнительный канал ch4](/views2/1987130/page33/bg21.png)
33
Дистанционное управляемый дополнительный канал CH3
Канал CH3 (провод зеленый с белым разъема N1) управления различными дополнительными уст
ройствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать (программируется) для:
• Дистанционного открывания багажника автомобиля;
• Управление безопасным последовательным отпиранием пассажирских дверей автомобиля — F30.2
в режиме «Снято с охраны». Длительность импульса соответствует значению, установленному
в функции F11, F12;
• Импульсный выход программируемой длительности, возникающий при успешном определении
противоразбойного транспондера — F30.3;
• Импульсный выход программируемой длительности, возникающий перед выходом импульса авто
матического запуска двигателя — F30.4.
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу CH3 используйте
брелокипередатчики согласно табл. 1, табл. 2 команд управления системой, а также используйте таб
лицу программируемых функций для выбора требуемых параметров. Выход канала CH3 соединяет
ся с «массой» в течение времени активации канала.
Выход канала CH3 — слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой дополни
тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Включение канала СН3 — нажать и удерживать кнопку 4 более 1,5 сек. Два коротких сигнала си
рены подтвердят включение канала. После отпускания кнопки 4 система передаст сигнал о включе
нии канала на брелокпейджер, который мигнет иконкой фар два раза и проиграет звуковым сигна
лом включения.
Если установлено продолжительное время работы канала его можно досрочно выключить, нажав
и удерживая кнопку 4 более 1,5 сек повторно. Два длинных сигнала сирены подтвердят выключение
канала. После отпускания кнопки 4 система передаст сигнал о выключении канала на брелокпейд
жер, который мигнет иконкой фар два раза и проиграет звуковым сигналом выключения.
Примечание
Если выход канала CH3 был активизирован в то время, когда система находилась в режиме охраны,
то система одновременно отключит датчик удара и триггер багажника на время активации канала для
того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. После того, как багажник бу
дет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эти цепи под охрану.
Программно управляемый дополнительный канал CH4
Канал CH4 (провод зеленый с черным разъема N2) управления различными дополнительными уст
ройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использовать для:
• Дистанционного управления таймерными устройствами при постановке системы на охрану —F31.1
(импульсы программируемой длительности);
• Импульс управления программируемой длительности после выключения зажигания — F31.2.
• Импульс управления программируемой длительности после выключения зажигания — F31.3
(не работает в режиме «Охрана»).
• Импульс управления программируемой длительности после успешной команды дистанционного
запуска — F31.4.
Выход канала CH4 соединяется с «массой» в течение времени активации канала.
Выход канала CH4 — слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополнитель
ного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Для функции канала F31.1 — импульс программируемой длительности при постановке системы на
охрану — включение канала производиться в момент постановки системы на охрану кнопкой 1 управ
ляющего брелока. Если установлено продолжительное время работы канала, его можно досрочно вы
ключить, нажав кнопку 2 управляющего брелока со снятием системы с охраны.
Содержание
- Руководство по установке и использованию p.1
- Ch 8000i p.1
- Важно p.1
- Оглавление p.2
- Основные функции системы challenger ch 8000i p.4
- Режимы работы p.4
- Охрана p.4
- Сервис управление p.5
- Дополнительные функции p.5
- Функции кнопок брелоков передатчиков p.6
- Управление работой системы challenger ch 8000i p.6
- Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойных транспондеров p.9
- Программирование передатчиков и противоразбойных транспондеров p.9
- Команды управления системой ch 8000i с брелоков передатчиков p.11
- Программирование режимов работы брелока двухсторонней связи для установки и изменения параметров времени p.16
- Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы ch 8000i p.17
- Режимы работы габаритных огней автомобиля p.19
- Сигналы сирены p.19
- Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы p.19
- Слегка отогнув верхнюю часть крышки выдвините ее вверх и снимите извлеките разряженную батарейку установите новую батарейку типа aaa убедившись в соблюдении правильной полярности осторожно установите крышку на прежнее место p.20
- Индикатор разряда замена батареи p.20
- Дополнительные команды постановки системы на охрану p.21
- Ручная постановка системы на охрану p.21
- Пассивная автоматическая постановка системы на охрану p.21
- Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль p.22
- Защита автомобиля при включенном режиме охраны p.22
- Защита автомобиля в режиме охраны p.22
- Отключение системы сервисный режим p.23
- Ручное отключение охранной системы с помощью кнопки valet p.23
- Кнопочный переключатель valet p.23
- Сервисный режим valet p.23
- Отключение системы с помощью персонального кода p.24
- Дополнительный экстренный вызов при нажатии на кнопку экстренного вызова расположенную на антенном модуле приемопередатчика p.25
- Поэтапное последовательное отпирание водительской а затем пассажирских дверей функции f30 f32 p.25
- Дополнительные функции пассивной безопасности p.25
- Автоматическое безопасное запирание дверей p.25
- Пассивная блокировка двигателя функция иммобилайзера f24 p.26
- Автоматическая перепостановка системы на охрану функция f17 p.26
- Снятие системы с охраны в два этапа av функция функция f22 p.26
- Отключение режима anti hi jack p.28
- Дополнительные функции активной безопасности p.28
- Режим anti hi jack защита от угона и захвата автомобиля p.28
- Активная защита от угона и захвата автомобиля при работающем двигателе активный противоразбойный транспондер функция f21 p.29
- Режим турботаймера короткой остановки pit stop функция f1 p.31
- Дистанционное управление сиреной включение выключение ночной режим работы системы p.31
- Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания функция f4 p.31
- Дополнительные сервисные функции управления системой p.31
- Дистанционное управляемый дополнительный канал ch2 p.32
- Программно управляемый дополнительный канал ch4 p.33
- Дистанционное управляемый дополнительный канал ch3 p.33
- Программно управляемый дополнительный канал пейджер p.34
- Программно управляемый дополнительный канал ch5 p.34
- Включение выключение внешних устройств запуск двигателя функция f37 p.34
- Управление запуском двигателя от сигнала внешнего источника контроллера функция f36 p.35
- Дистанционный суточный таймер реального времени запуск двигателя включение webasto и т д функция f18 p.35
- Программирование функций системы p.37
- Программирование охранной системы p.37
- Изменение персонального кода отключения системы p.38
- Программируемые функции системы challenger ch 8000i p.39
- Краткое описание функций системы challenger ch 8000i p.43
- Программирование длительности выходных импульсов каналов управления светом цз сн2 сн3 сн4 ch5 педжер длительности импульса запуска двигателя p.45
- Выбор режимов работы световой индикациии системы p.46
- Выбор режима и функций управления встроенного реле блокировки функция f34 переназначение функций выходам блокировок и турботаймера p.47
- Переназначение выходов каналов сн4 сн5 и каналов lock unlock управления цз функция f35 p.47
- Руководство по установке p.48
- Оглавление p.48
- Ch 8000i p.48
- Светодиодный индикатор системы p.49
- Основной блок модуль управления p.49
- Концевой выключатель капота или багажника p.49
- Установка основных компонентов системы p.49
- Сирена p.49
- Датчик удара p.50
- Подключение проводов системы p.50
- Переключатель valet p.50
- Описание функций проводов 16 контактного разъема системы n1 p.51
- Описание функций проводов 7 контактного разъема системы n2 p.53
- Контактный силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля n3 p.54
- Контактный синий разъем valet n7 p.54
- Контактный разъем экстренного включения режима anti hi jack и дистанционного включения блокировок n9 p.54
- Контактный разъем n8 p.54
- Контактный белый разъем shock sensor 2 n6 p.54
- Контактный белый разъем shock sensor 1 n5 p.54
- Стандартные конфигурации запирания отпирания дверей автомобиля p.55
- Дополнительные полезные схемы управления центральным замком p.57
- Дополнительные полезные схемы управления внутрисалонным освещением p.59
- Схема включения challenger ch 8000i p.60
- Завешение установки системы p.62
- Основные технические характеристики p.63
- Комплектация challenger ch 8000i p.63
- Глоссарий часто используемые термины и обозначения p.64
- Технические характеристики p.65
- Универсальные противоразбойные активные транспондеры ldt 920 и ldt 920s с энергосберегающей функцией sleep p.65
- Приложение p.65
- Запись кода транспондера в память автосигнализации p.65
Похожие устройства
-
Challenger CH-5700iИнструкция 1 -
Challenger CH-X1Инструкция 1 -
Challenger CH-2000iИнструкция 1 -
Challenger X2Инструкция 1 -
Challenger X1Инструкция 1 -
Challenger CH-5000iИнструкция 1 -
Challenger CH-3000iИнструкция 1 -
Challenger CH-2000i v2Инструкция 1 -
Challenger SHERIFF APS-2500 Ver.2Инструкция 1 -
Challenger SHERIFF APS-2600 Ver.2Инструкция 1 -
Challenger DAVINCI PHI-330Инструкция 2 -
Challenger DAVINCI PHI-330Инструкция 1
Узнайте, как использовать дополнительные каналы управления для дистанционного открытия багажника и управления дверями автомобиля. Программируемые функции и управление устройствами.