Challenger CH-8000i [34/68] Включение выключение внешних устройств запуск двигателя функция f37

 34 

Примечание

При постановке системы на охрану с активацией канала СН4 (F31.1), система выключит датчик уда

ра и триггер багажника на время активации канала для того, чтобы открывание багажника не вызва

ло срабатывания системы. После того, как багажник будет закрыт, система опять, автоматически,

возьмет эти цепи под охрану с учетом времени отключения датчиков, установленного в функции F3.

Программно управляемый дополнительный канал CH5

Канал СН5 (провод светлосиний с зеленой полосой разъема N2) управления различными дополни

тельными устройствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать для:

• Дистанционного управления таймерными устройствами при снятии системы с охраны — F32.1

(импульсы программируемой длительности);

• Управление безопасным последовательным отпиранием пассажирских дверей автомобиля — F32.2

в режиме снятия с охраны. Длительность импульса соответствует значению, установленному

в функции F11, F12.

• Импульс управления программируемой длительности после выключения зажигания — F32.3,

• Импульсный выход программируемой длительности, возникающий после останова двигателя в ре

жиме автоматического запуска двигателя — F32.4.

Выход канала CH5 соединяется с «массой» в течение времени активации канала.

Выход канала CH5 — слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополнитель

ного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Для функции канала F32.1 — импульс программируемой длительности при снятии системы с ох

раны — включение канала производиться в момент снятия системы с охраны кнопкой 2 управляю

щего брелока. Если установлено продолжительное время работы канала, его можно досрочно выклю

чить, нажав кнопку 1 управляющего брелока поставив систему на охрану, или работа канала автома

тически прекращается при включении зажигания.

Программноуправляемый дополнительный канал — «Пейджер»

Канал «Пейджер» (зеленый провод разъема N2) управления различными дополнительными устрой

ствами, подключаемыми к системе. Этот канал можно использовать для:

• Дистанционного управления устройствами типа пейджер (включение/выключение устройств

дополнительных тревожных сигналов стандартного типа — F33.1 или с импульсным управлением

— F33.2.

• Импульсный выход управления программируемой длительности при включении зажигания

—F33.3,

• Импульсный выход программируемой длительности, возникающий при успешном определении

противоразбойного транспондера — F33.4,

Выход канала «Пейджер» соединяется с «массой» в течение времени активации канала.

Выход канала «Пейджер» — слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой допол

нительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Включение/выключение внешних устройств (запуск двигателя)

— функция F37

В режиме дистанционного запуска двигателя выбор режима световой индикации запущенного двига

теля определяется состоянием функции F9 для стандартного режима управления светом автомобиля,

т. е. когда подключение провода управления светом от сигнализации выполняется непосредственно

к лампам автомобиля.