Challenger CH-8000i [51/68] Описание функций проводов 16 контактного разъема системы n1

 51 

Описание функций проводов 16контактного разъема системы N1

1 — НРблокировка ARM(–) (оранжевый провод с белой полосой). Выход сигнала отрицательной

полярности 500 мА (когда система снята с охраны) для управления нормально разомкнутым реле

блокировки (требуется установка дополнительного реле).

2 — концевик багажника «Trunk»(–) (темнозеленый провод с черной полосой). Вход для подклю

чения концевых выключателей отрицательной полярности багажника. Является проводом мгновен

ного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к концевому выключателю

багажника, второй контакт которого постоянно соединен с «массой». Система временно отключает

активность входа «Trunk»(–) при активации дополнительных каналов управления внешними уст

ройствами CH2, CH3 в режиме «Охрана» и работы двигателя в режиме автозапуска.

3 — концевик двери «Door»(–) (коричневый провод). Вход для подключения концевых выключа

телей дверей отрицательной полярности (автомобили «Дженерал Моторс» и большинство автомоби

лей неамериканского производства). Подключите коричневый провод системы к отрицательному вы

ходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля.

Примечание

Не подключайте коричневый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей

дверей положительной полярности (в этом случае подключается фиолетовый провод системы).

4 — концевик двери «Door»(+) (фиолетовый провод). Вход для подключения концевых выключа

телей дверей положительной полярности (большинство автомобилей «Форд» и некоторые автомоби

ли неамериканского производства). Подключите фиолетовый провод системы к положительному вы

ходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля, так как в большинстве автомобилей кон

цевые выключатели дверей подключены параллельно.

Примечание

Не подключайте фиолетовый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей

дверей отрицательной полярности (в этом случае подключается коричневый провод системы).

5 — «Сирена»(+) (белый провод с черной полосой). Выход управления сиреной (+12 В). Проло

жите данный провод через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется в перегородке между от

секом двигателя и салоном автомобиля, к тому месту, в котором установлена сирена. Соедините бе

лый провод с черной полосой с красным проводом сирены (управляющий сигнал +12 В). Подсоеди

ните черный провод сирены, к «массе» (металлической детали кузова автомобиля).

6 — «Масса» (черный провод). Вход подачи питания («масса»). Подключите черный провод к «мас

се» (металлической детали кузова автомобиля). Не перепутайте данный провод с тонким черным про

водом антенны, который подключен к основному блоку системы отдельно, а не в жгуте проводов.