Какие места необходимо выбрать для установки индикатора системы кнопки служебног...

Альтоника BLACK BUG BT-71L

Вопрос 705837

User_q705837, Редмонд

1 год назад

Какие места необходимо выбрать для установки индикатора системы, кнопки служебного режима и антенны?

Подписаться

Ответы 1

Aves, Редмонд

1 год назад

Гуру, Ответы: 223604, Оценили: 6329 раз

Индикатор системы следует установить на приборной панели в месте, обеспечивающем хороший обзор. Кнопку служебного режима VALET также следует установить на приборной панели в удобном месте. Антенну необходимо установить после определения мест расположения блока управления и проводов. Расположение элементов системы должно обеспечивать максимальную дальность опознавания транспондера на автомобиле с работающим двигателем. Подробнее смотрите по следующей ссылке https://mcgrp.ru/files/viewer/428868/3

#545222

Не получили ответ на свой вопрос? Вы можете ознакомиться с онлайн-руководством

Инструкция по эксплуатации

Руководство пользователя

Руководство пользователя

Просмотр

Руководство по установке

Руководство по установке

Просмотр

Добавить инструкцию Заказать инструкцию Стать экспертом

Попробуйте наше приложение

Участники темы

0

Ответы

1

Просмотры темы

2

Другие обсуждения

Ответы 1

Как произвести запись кода системы в память реле HOOK-UP® или реле WAIT UP®?

1 год назад

Ответы 1

Появился странный звук. Ставлю машину на сигнализацию, слышу, что машина защелкивает замки дверей, но потом, вместо одного короткого щелчка, я слышу просто «пулеметную» серию щелчков. Что это может быть и как исправить?

6 лет назад

Ответы 0

Доброго времени. На моем автомобиле установлена система Black Bug BT-71L (на сколько смог ее опознать, т.к. устанавливалась не мной а предыдущим владельцем авто). Автомобиль BMW X3 E83, кроме штатной охранной системы и Black Bug большего ничего не установлено. Ранее все работало без нареканий, и независимо от открытых или закрытых дверей авто, включенном или выключенном свете салона, при повороте ключа в замке зажигания "загорались" контрольные лампы на приборной панели, далее с небольшой задержкой(примерно в 1с) система подавала два коротких звуковых сигнала и с дальнейшим поворотом ключа двигатель заводился.Несколько дней назад алгоритм работы изменился. Теперь после нажатия на штатном ключе кнопки открытия центрального замка(при этом включается свет в салоне - как и раньше) и еще не отворяя двери, из салона авто слышны НЕПРЕКРАЩАЮЩИЕСЯ звуки системы Black Bug - по два коротких звуковых сигнала, при этом световой индикатор системы, специально выставил его наружу, загорается один раз коротко. Почитав инструкцию, пришел к выводу, что такое поведение схоже с сервисным режимом.Но мной никаких манипуляций с системой не проводилось! Если далее отворить вод.дверь, вставить ключ в замок зажигания, провернуть, загорятся контрольные лампы, и в этот момент все сигналы - и звуковые и световые - прекращаются, и с дальнейшим поворотом ключа двигатель заводится. При езде авто не глохнет , все в штатном режиме. Заметил следующее : если открыть центральный замок, отворить дверь, и выключить освещение в салоне,все сигналы также прекращаются, но система уже не опознает метку, соответственно двигатель не завести! (и неважно, открыты или закрыты двери авто) Далее если включить освещение салона (кнопкой на плафоне, а при этом опять начинается так называемый сервисный режим с сопутствующими сигналами) еще раз вставить ключ в замок, и далее можно завести двигатель. Вопрос : что это все значит, почему, и что с этим делать ?

8 лет назад

Статьи

Задать вопрос