Viking MB 443.1 [92/259] Risoluzione guasti
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Viking MB 443.1 [92/259] Risoluzione guasti

Viking MB 443.1 [92/259] Risoluzione guasti
0478 111 9923 C - IT
90
Guasto:
Il motore a combustione non funziona
Possibile causa:
– Staffa di arresto automatico motore non
azionata.
– Serbatoio carburante vuoto; condotto
carburante intasato.
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità.
– Filtro aria sporco.
– Cappuccio candela di accensione
scollegato dalla candela di accensione;
cavo di accensione fissato in modo
errato sul cappuccio.
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
errata.
– Primer non azionato.
Rimedio:
– Premere la staffa di arresto automatico
motore verso il manubrio e mantenerla
ferma. (Ö 9.2)
– Rabboccare il carburante; pulire il
condotto carburante. #
– Usare sempre carburante di marca, di
recente produzione, benzina normale
senza piombo; pulire il carburatore. #
– Pulire il filtro aria. #
– Collegare il cappuccio candela di
accensione; controllare il collegamento
tra il cavo accensione e il cappuccio. #
– Pulire la candela di accensione oppure
sostituirla; registrare la distanza degli
elettrodi. #
– Prima dell'avvio premere il primer 3
volte. (Ö 11.1)
Guasto:
Avviamento difficoltoso o potenza ridotta
del motore a combustione.
Possibile causa:
– Scocca del tosaerba intasata.
– Taglio dell’erba ad una profondità di
lavoro troppo bassa o ad una velocità di
spostamento dell'apparecchio in
rapporto all'altezza di taglio troppo
elevata.
– Acqua nel serbatoio carburante e nel
carburatore; carburatore intasato.
– Serbatoio carburante sporco.
– Filtro aria sporco.
– Candela di accensione imbrattata.
Rimedio:
– Pulire la scocca del tosaerba
(scollegare il cappuccio della candela di
accensione). (Ö 12.3)
– Selezionare un livello di taglio superiore
o ridurre la velocità di spostamento
dell'apparecchio. (Ö 8.4)
– Svuotare il serbatoio carburante, pulire
il condotto carburante e il
carburatore. #
– Pulire il serbatoio carburante. #
– Pulire il filtro aria. #
– Pulire la candela di accensione. #
Guasto:
Il motore a combustione diventa molto
caldo.
Possibile causa:
– Livello dell’olio nel motore a
combustione troppo basso.
– Alette di raffreddamento sporche.
Rimedio:
– Cambiare l'olio motore. (Ö 7.6)
– Pulire le alette di
raffreddamento. (Ö 12.3)
Guasto:
Forti vibrazioni durante il funzionamento.
Possibile causa:
– Unità o apparato di taglio difettosi.
Trazione sulle ruote: 1 marcia in
avanti con avvia-
mento lieve
Lu./La./A.: 147/50/111 cm /
147/50/113 cm /
147/50/111 cm
Peso:
26 kg / 27 kg /
26 kg
Conforme alla direttiva 2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L
WAd
96 dB(A)
Conforme alla direttiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L
pA
83 dB(A)
Fattore di incertezza
K
pA
2 dB(A)
Parametro prescritto di vibrazioni mecca-
niche conforme a EN 12096:
Valore misurato a
hw
3,90 m/sec² /
3,50 m/sec² /
4,10 m/sec²
Fattore di incertezza
K
hw
1,95 m/sec² /
1,75 m/sec² /
2,05 m/sec²
Misurazione conforme a EN 20643
19. Risoluzione guasti
# Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
@ Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.

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