Honda BF20D — эксплуатация подвесного мотора: управление и диагностика [94/145]

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА Система Тип X управлениях Румпель Дистанционное управление Падение давления масла Перегрев двигателя Система Система Световой Зуммер Световой Включение управления управления сигнализатор включается сигнализатор зуммера оборотами оборотами двигателя двигателя О о О о X О Световой сигнализатор X X О О О о Зуммер Система Признак неисправности Исправное состояние Давление в системе смазки двигателя Перегрев двигателя Модификация Подвесной Только для мотор с с дистанционным моторов с румпелем управлением дистанционным управлением ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧЕН Падение ВЫКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧЕН давления масла Неисправность Перегрев двигателя ВКЛЮЧЕН Падение давления масла ВЫКЛЮЧЕН и перегрев двигателя ВКЛЮЧЕН ВКЛЮЧЕН Зуммер непрерывный сигнал 1 Зуммер непрерывный сигнал Зуммер непрерывный сигнал 1 Зуммер выключается при частоте вращения коленчатого вала менее 1400 об мин 94 В случае падения давления масла в системе смазки двигателя при выключении зеленого индикатора 1 Немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе см стр 50 2 Если уровень масла в норме дайте двигателю поработать при малой частоте вращения коленчатого вала в пределах 30 секунд Если зеленый индикатор включился то двигатель исправен 3 Если система предупреждения о неисправности продолжает работать то возвратитесь к причалу двигаясь малым ходом и отремонтируйте систему смазки