Oleo-Mac HC 265 XP 1, 2 л.с. [41/48] Resolução de problemas

Oleo-Mac HC 265 XP 1, 2 л.с. [41/48] Resolução de problemas
89
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
ATENÇÃO: parar sempre a unidade e desligar a vela antes de efectuar todos os
testes correctivos recomendados na tabela abaixo, excepto se for necessário o
funcionamento da unidade.
Quando forem verificadas todas as possíveis causas e o problema não for resolvido, consultar um
Centro de Assistência Autorizado. Caso se verifique um problema que não esteja listado nesta
tabela, consultar um Centro de Assistência Autorizado.
PROBLEMA CAUSAS POSSÍVEIS SOLUÇÃO
O motor não arranca ou desliga-
se passados poucos segundos
do arranque. (Assegure-se
que o interruptor está na
posição "I")
1. Não faz faísca
2. Motor afogado
1. Veri car a faísca da vela. Se não existir
faísca, repetir o teste com uma vela
nova (CMR7H).
2. Seguir o procedimento da pág. 66. Se
o motor ainda não arrancar, repetir o
procedimento com uma vela nova.
O motor arranca, mas não
acelera correctamente ou não
funciona correctamente a
velocidade elevada.
O carburador deve ser
regulado.
Contactar um Centro de Assistência
Autorizado para a nar o carburador.
O motor não atinge a
velocidade plena e/o emite
fumo excessivo.
1. Veri car a mistura de
óleo/gasolina.
2. Filtro de ar sujo.
3. O carburador deve ser
regulado.
1. Utilizar gasolina fresca e um óleo
adequado para motores a 2 tempos.
2. Limpar; ver as instruções no capítulo
Manutenção do  ltro de ar.
3. Contactar um Centro de Assistência
Autorizado para regular o
carburador.
O motor arranca, roda e acelera,
mas não mantém o mínimo.
O carburador deve ser
regulado.
Regular o parafuso de mínimo "T" (Fig. 53,
pag. 76) no sentido dos ponteiros do
relógio para aumentar a velocidade; ver o
capítulo Manutenção do carburador.
O motor arranca e funciona, mas
a lâmina não se desloca
1. Montagem incorrecta da
lâmina
2. Lâmina danificada
3. Embraiagem danificada
1. Contacte um Centro de Assistência
Autorizado
2. Contacte um Centro de Assistência
Autorizado
3. Contacte um Centro de Assistência
Autorizado
Atenção: nunca toque
na lâmina quando
o motor estiver a
trabalhar.
ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
ΠΡΟΣΟΧΗ: Σβήνετε πάντα το μηχάνημα και αποσυνδέετε το μπουζί πριν από την
εκτέλεση όλων των συνιστώμενων διορθωτικών ελέγχων που αναφέρονται στον
παρακάτω πίνακα, εκτός εάν το μηχάνημα πρέπει να λειτουργεί.
Εάν διερευνηθούν όλες οι πιθανές αιτίες και το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο
κέντρο τεχνικής υποστήριξης. Εάν εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα που δεν αναφέρεται στον πίνακα αυτό,
επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής υποστήριξης.
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΙΤΙΕΣ ΛΥΣΗ
Ο κινητήρας δεν παίρνει
μπροστά ή σβήνει λίγα μόλις
δευτερόλεπτα μετά την
εκκίνηση. (Βεβαιωθείτε ότι
ο διακόπτης βρίσκεται στη
θέση "I")
1. Δεν υπάρχει σπινθήρας
2. Μπουκωμένος κινητήρας
1. Ελέγξτε το σπινθήρα του μπουζί. Εάν
δεν υπάρχει σπινθήρας, επαναλάβετε
τον έλεγχο με ένα καινούριο μπουζί
(CMR7H).
2. Ακολουθήστε τη διαδικασία στη
σελ. 66. Εάν ο κινητήρας δεν παίρνει
και πάλι μπροστά, επαναλάβετε τη
διαδικασία με ένα καινούριο μπουζί.
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά,
αλλά δεν επιταχύνει σωστά ή
δεν λειτουργεί σωστά σε υψηλή
ταχύτητα.
Πρέπει να ρυθμιστεί το
καρμπιρατέρ.
Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο
κέντρο τεχνικής υποστήριξης για τη
ρύθμιση του μπουζί.
Ο κινητήρας δεν μπορεί να
φτάσει στη μέγιστη ταχύτητα
ή/και εκπέμπει υπερβολικό
καπνό.
1. Ελέγξτε το μείγμα λαδιού /
βενζίνης.
2. Ακαθαρσίες στο φίλτρο αέρα.
3. Πρέπει να ρυθμιστεί το
καρμπιρατέρ.
1. Χρησιμοποιείτε φρέσκια βενζίνη
και κατάλληλο λάδι για δίχρονους
κινητήρες.
2. Καθαρίστε το φίλτρο. Ανατρέξτε στις
οδηγίες του κεφαλαίου «Συντήρηση
φίλτρου αέρα».
3. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο
κέντρο τεχνικής υποστήριξης για τη
ρύθμιση του μπουζί.
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά,
γυρίζει και επιταχύνει, αλλά
δεν μπορεί να παραμείνει στο
ρελαντί.
Πρέπει να ρυθμιστεί το
καρμπιρατέρ.
Ρυθμίστε τη βίδα του ρελαντί "T"
(εικ. 53, σελ. 76) δεξιόστροφα για αύξηση
της ταχύτητας. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο
«Συντήρηση καρμπιρατέρ».
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά
και λειτουργεί, αλλά η λεπίδα
δεν κινείται
1. Εσφαλμένη τοποθέτηση
λεπίδας
2. Κατεστραμμένη λεπίδα
3. Κατεστραμμένος
συμπλέκτης
1. Επικοινωνήστε με ένα
εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής
υποστήριξης
2. Επικοινωνήστε με ένα
εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής
υποστήριξης
3. Επικοινωνήστε με ένα
εξουσιοδοτημένο κέντρο τεχνικής
υποστήριξης
Προσοχή: μην
αγγίζετε ποτέ
τη λεπίδα όταν
ο κινητήρας
λειτουργεί.

Содержание

Похожие устройства

Скачать