Oleo-Mac HC 265 XP 1, 2 л.с. [42/48] Problem gi derme

Oleo-Mac HC 265 XP 1, 2 л.с. [42/48] Problem gi derme
90
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ
POZOR: jednotku vždy vypněte a odpojte zapalovací svíčku, než začnete provádět
kontroly doporučené v tabulce, mimo případy, kdy se vyžaduje jednotka
v činnosti.
Když byly zkontrolovány všechny možné příčiny a problém nebyl vyřešen, spojte se s autorizovaným
servisním střediskem. Když zjistíte problém, který nebyl uveden v tabulce, spojte se s autorizovaným
servisním střediskem.
PROBLÉM MOŽNÉ PŘÍČINY ŘEŠENÍ
Motor nelze nastartovat nebo
zhasne několik sekund po
nastartování. (Ujistěte se,
že spínač zapalování je v
poloze "I")
1. Svíčka nedává jiskru
2. Motor je přehlcený
1. Zkontrolujte jiskru svíčky. Pokud svíčka
nedává jiskru, opakujte test s novou
svíčkou (CMR7H).
2. Postupujte podle popisu na str.67.
Pokud se motor stále nerozjede,
opakujte postup s novou svíčkou.
Motor se rozjede, ale řádně
nezvyšuje otáčky nebo při
vysokých otáčkách nepracuje
správně.
Karburátor se musí seřídit. Spojte se s autorizovaným servisním
střediskem pro seřízení karburátoru.
Motor nedosáhne plných
otáček a/nebo příliš kouří.
1. Zkontrolujte směs oleje s
benzínem.
2. Znečištěný vzduchový  ltr.
3. Karburátor se musí seřídit.
1. Použijte nový benzín a olej vhodný
pro dvoutaktní motory.
2. Vyčistěte; viz pokyny v kapitole
Údržba vzduchového  ltru.
3. Spojte se s autorizovaným servisním
střediskem pro seřízení karburátoru.
Motor nastartuje, běží
a zrychluje, ale nedrží si
volnoběžné otáčky.
Karburátor se musí seřídit. Seřiďte šroub volnoběhu "T" (obr.53,
str.76) ve směru hodinových ručiček
pro zvýšení otáček; viz kapitola Údržba
karburátoru.
Motor se rozjede a běží, ale
řezný nástroj se nepohybuje
1. Montáž správného řezného
nástroje
2. Poškozený řezný nástroj
3. Poškozená spojka
1. Spojte se s oprávněným servisním
střediskem
2. Spojte se s oprávněným servisním
střediskem
3. Spojte se s oprávněným servisním
střediskem
Pozor: nikdy se
nedotýkejte řezného
nástroje, když je
motor v činnosti.
PROBLEM GİDERME
DİKKAT: ünitenin çalıştırılmasının istenilmesi haricinde, aşağıdaki tabloda önerilen
tüm düzeltici testleri gerçekleştirmeden önce daima üniteyi durdurunuz ve bujinin
bağlantısını kesiniz.
Olası tüm sebepler kontrol edildikten sonra halen problemin giderilememesi halinde, bir Yetkili Servise
danışınız. Bu tabloda listelenenlerden farklı bir problemin tespit edilmesi halinde, bir Yetkili Servise
danışınız.
PROBLEM OLASI SEBEPLER ÇÖZÜM
Motor çalışmıyor veya çalıştıktan
birkaç saniye sonra kapanıyor.
alıştırma düğmesinin "I"
konumunda olduğundan
emin olunuz)
1. Kıvılcım yoktur
2. Motor boğulmuştur
1. Bujinin kıvılcımını kontrol ediniz. Kıvılcım
yoksa, testi yeni bir buji ile tekrarlayınız
(CMR7H).
2. Sayfa 66'deki prosedürü uygulayınız.
Eğer motor hala çalışmıyorsa,
prosedürü yeni bir bujiyle
tekrarlayınız.
Motor çalışmaya başlıyor fakat
düzgün şekilde hızlanmıyor
veya yüksek hızda düzgün
çalışmıyor.
Karbüratörün ayarlanması
gerekiyordur.
Karbüratörü ayarlamak için bir Yetkili
Servis ile temas kurunuz.
Motor tam hıza ulaşmıyor ve
/ veya aşırı miktarda duman
çıkarıyor.
1. Yağ / benzin karışımını
kontrol ediniz.
2. Hava ltresi kirlidir.
3. Karbüratörün ayarlanması
gerekiyordur.
1. Taze benzin ve un 2 devirli motorlar
için uygun bir yağ kullanınız.
2. Temizleyiniz; Bakım - hava filtresi
bölümündeki talimatları okuyunuz.
3. Karbüratörü ayarlamak için bir Yetkili
Servis ile temas kurunuz.
Motor çalışıyor, dönüyor ve
hızlanıyor fakat rölantiye
girmiyor.
Karbüratörün ayarlanması
gerekiyordur.
Hızı arttırmak için rölantinin "T" vidasını
(Şekil 53, Sayfa 76) saat yönünde
ayarlayınız; Bakım - karbüratör bölümüne
bakınız.
Motor marş basıyor ve çalışıyor,
ancak bıçak hareket etmiyor
1. Bıçak doğru takılmamış
2. Bıçak zarar görmüş
3. Balata zarar görmüş
1. Bir Yetkili Servis ile temasa geçiniz.
2. Bir Yetkili Servis ile temasa geçiniz.
3. Bir Yetkili Servis ile temasa geçiniz.
Dikkat: Motor
çalışırken asla bıçağa
dokunmayınız.

Содержание

Похожие устройства

Скачать