Jet 4224B Powermatic (1794224B-RU) [13/17] Изменение числа оборотов
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Jet 4224B Powermatic (1794224B-RU) [13/17] Изменение числа оборотов

Jet 4224B Powermatic (1794224B-RU) [13/17] Изменение числа оборотов
13
задней бабки, пока он не зафиксируется в
заготовке.
5. Установите исходную деталь между центрами
копира, как показано на Рис. 30.
ПРИМЕЧАНИЕ: Исходную деталь нужно
устанавливать только после закрепления
заготовки и проведения всех настроек задней
бабки и пиноли. Также, при завершении
операции точения, снимите сначала исходную
деталь.
Рис. 30 (С опционным удлинением станины)
5.12 Изменение числа оборотов
1. Отключите станок от электросети.
2. Откройте крышку ременной передачи.
3. Ослабьте зажим подвески мотора (A, Рис. 31)
и поднимите рычаг (B), чтобы поднять мотор.
Затяните зажим (A), чтобы зафиксировать мотор
в данной позиции.
4. Ремень должен быть достаточно ослаблен,
чтобы его можно было переместить в другие
ступени шкива. Табличка на дверце отображает
нужную позицию ремня.
Рис. 31
5. Ослабьте зажим (A) и опустите мотор, чтобы
натянуть ремень. Убедитесь, что выступы
поликлинового ремня точно расположились по
пазам шкива. Не перетягивайте ремень.
Достаточно легкого нажатия на рычаг (B), чтобы
предотвратить проскальзывание ремня.
6. Затяните зажим (A).
5.13 Проверка люфта шпинделя
Подшипник шпинделя устанавливается на
заводе-производителе. Люфта в осевом
направлении или ослабления не должно быть.
Если произошло ослабление, его можно
устранить осторожным затягиванием зажимной
гайки подшипника на шпинделе следующим
образом (См. Рис. 32):
1. Ослабьте установочные винты и снимите
делительный диск с передней бабки.
2. При помощи отвертки аккуратно отогните
зубцы на шайбе (C, Рис. 32), которые фиксируют
гайку подшипника (D).
3. Расположите конец отвертки с плоским
шлицом в один из пазов на фиксирующей гайке
(D).
4. Стукните по ручке отвертки молотком так,
чтобы фиксирующая гайка (D) затянулась по
часовой стрелке. Поворачивайте фиксирующую
гайку подшипника только примерно на 1,5мм за
раз.
Не перетяните фиксирующую гайку
подшипника, иначе подшипники шпинделя
перегреются.
Рис. 32
5. Фиксирующая гайка подшипника должна быть
затянута только для устранения люфта, а
шпиндель должен по-прежнему легко
вращаться. Включите станок на некоторое
время и проверьте перегрев подшипников
шпинделя.
6. После того, как фиксирующая гайка (D) была
отрегулирована, аккуратно загните на место
зубцы на шайбе (C).
7. Установите делительный диск на место и
затяните установочные винты.
5.14 Выравнивание ремня и шкивов
Шкивы мотора и шпинделя выровнены
относительно друг друга на заводе
производителе, но если было произведено
техническое обслуживание, повлиявшее на их
расположение, очень важно, чтобы шкивы были
выровнены. Чтобы выровнять их вновь,

Содержание

Похожие устройства

Скачать