KGB GX-3 [20/35] Kgb gx 3 инструкция по установке

KGB GX-3 "Инструкция по установке"

Черный/Оранжевый провод может быть запрограммирован для управления НЗ

или НР цифровым реле, а также для управления дополнительной блокировкой

двигателя НЗ или НР реле (“минус на охране” или «минус при снятой охране»)

(см. программируемую функцию # 1.11, а также подробно на стр. 26 ).

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод: подключите к лампам указателей поворота

или габаритных

огней. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А. В случае

использования альтернативного способа управления указателями поворота

(функция # 1.7) подключите данный провод к штатной кнопке управления

аварийной сигнализацией автомобиля (ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод в этом

случае не используется).

ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод: подключите к лампам указателей поворота

или габаритных огней. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А. В

случае

использования альтернативного способа управления указателями поворота

(функция # 1.7) подключите данный провод к штатной кнопке управления

аварийной сигнализацией автомобиля (ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод в этом

случае не используется).

3 КРАСНЫХ провода: подключите к цепи защищённой предохранителем, на

которой постоянно присутствует +12 В.

КОРИЧНЕВЫЙ/КРАСНЫЙ провод: - Выход для подключения шины данных

автомобиля «CAN-H».

ОРАНЖЕВЫЙ/

ФИОЛЕТОВЫЙ провод: данный вход системы используется

как отрицательный вход контроля состояния ручного (стояночного) тормоза

или педали тормоза. Возникновение положительного потенциала на этом

проводе в режиме турботаймера или в режиме охраны с работающим

двигателем – вызовет немедленную остановку двигателя. Схемы

подключения приведены ниже:

В автомобиле с автоматической коробкой передач

подсоедините Оранжевый/Фиолетовый

провод к проводу,

идущему от стоп-сигналов автомобиля, который замыкается

на +12В при нажатии педали тормоза: