Home
Главная
Gladiator
Подвесной Лодочный Мотор
G9.8F
Инструкция по эксплуатации Страница: 9

Gladiator G9.8F [9/40] Выбор гребного винта

Крепление подвесного мотора

Если ваш мотор крепится к транцу лодки с

помощью струбцин, то в процессе эксплуата-

ции регулярно проверяйте затяжку болтов

струбцины, так как от вибрации они могут

постепенно откручиваться. Также рекомен-

дуется закрепить страховочный трос один

конец, которого закреплен на моторе к спе-

циальной петле, а второй конец к надежной

точке крепления на судне. В противном слу-

чае мотор может быть потерян при случай-

ном падении с транца.

Если же вы планируете закрепить мотор ста-

ционарно (на болты), то его установку дол-

жен выполнить ваш дилер моторов Gladiator,

или другое лицо, имеющее надлежащую

квалификацию, оснастку и необходимую тех-

ническую документацию.

• Неправильная установка подвесного

мотора может привести к негатив-

ным последствиям, таким как ухуд-

шение управляемости, потеря

управления, или возникновение по-

жарной опасности.

• Поскольку масса стационарно уста-

навливаемого мотора велика, для

безопасной его установки необхо-

димо наличие специального ин-

струмента и должным образом обу-

ченного персонала.

Выбор гребного винта

После выбора подвесного лодочного мотора

наиболее важным для владельца шагом яв-

ляется правильный подбор гребного винта

для пары мотор – судно. Тип, размер и кон-

струкция гребного винта (пропеллера) ока-

зывают непосредственное влияние на уско-

рение, максимальную скорость судна, эко-

номию топлива, максимальные обороты и

даже срок службы двигателя.

Ваш мотор Gladiator укомплектован пропел-

лером, подходящим для очень широкого

диапазона применения. Однако могут быть

такие ситуации, когда больше будет подхо-

дить гребной винт другого размера.

За помощью подбора пропеллера обратитесь

к вашему дилеру моторов Gladiator.

Выберите такой винт, который не позволит

двигателю превысить рабочий диапазон его

максимальных оборотов при полностью от-

крытой дроссельной заслонке (полный газ).

Для плавания при небольшой загрузке кате-

ра выбирайте гребной винт с большим ша-

гом, а для большой загрузки лучше подходит

пропеллер с меньшим шагом.

Если загрузка вашего судна периодически

меняется, то, возможно, целесообразно за-

менить и пропеллер под данную загрузку.

Или выберите винт с неким «средним» ша-

гом, но в этом случае не открывайте полно-

стью дроссельную заслонку, так как частота

вращения двигателя может превысить мак-

симально допустимый предел, при этом мо-

гут ощущаться перебои в работе двигателя.

Если при выходе двигателя на максималь-

ные обороты чувствуется его неустойчи-

вая работа, или ваш тахометр показывает

обороты больше максимально допустимых,

то необходимо установить гребной винт с

шагом больше того что стоит в настоя-

щий момент.

Стрелками указаны наиболее вероятные ме-

ста маркировки пропеллеров разных произ-

водителей.

1. Диаметр гребного винта в дюймах

2. Шаг гребного винта в дюймах

Gladiator G9.8F [9/40] Выбор гребного винта

Содержание

Похожие устройства