Honda BF 15 — правила эксплуатации подвесного мотора для продления ресурса [78/145]

8 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА Модификация Н Обкатка двигателя Обкатка даёт возможность равномерной приработки движущихся пар трения и обеспечивает этим должную работу двигателя продлевая его ресурс При обкатке двигателя следует соблюдать следующие правила В течение первых 15 минут работы подвесного мотора Двигатель должен работать на оборотах холостого хода или на оборотах возможно более низкой скорости движения В течение следующих 45 минут Двигатель должен работать при 2 000 3 000 мин 1 об мин при 10 30 дросселя В последующие 60 минут Двигатель должен работать при 4 000 5 000 мин 1 об мин при 50 80 дросселя В течение первых 10 часов эксплуатации Не допускайте работы двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке 100 дросселя более 5 минут 78 Рычаг переключения муфты реверса имеет три фиксируемых положения FORWARD передний ход NEUTRAL нейтраль и REVERSE задний ход Для для того чтобы лучше различать положения рычага переключения у его основания помещены соответствующие пиктограммы Поверните рукоятку акселератора в положение НИЗКИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ для того чтобы уменьшить частоту вращения коленчатого вала перед переключением муфты реверса ПРИМЕЧАНИЕ Не поворачивайте резко ручку акселератора в направлении FAST Рукоятка акселератора может быть повернута в положение ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ FAST только если рычаг переключения муфты реверса находится в положении ПЕРЕДНИЙ ХОД Проверьте чтобы рычаг механизма подъема подвесного мотора находился в положении ЗАБЛОКИРОВАНО