Magic Systems MS-BAIKAL2 [11/23] Система не реагирует на команды брелока

Magic Systems MS-BAIKAL2 [11/23] Система не реагирует на команды брелока
7.1. Ñèñòåìà ïîäàåò ñåðèþ çâóêîâûõ ñèãíàëîâ
ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ
Íå ïðîøëî 48 ÷àñîâ íåïðåðûâíîé ðàáîòû ñèñòåìû ïîñëå îäíîãî èç ñîáûòèé:
óñòàíîâëåíà àâòîñèãíàëèçàöèÿ, íå áûâøàÿ â ýêñïëóàòàöèè;
áûë ââåäåí íîâûé áðåëîê;
áûë èçìåíåí PIN-êîä;
â ðåæèìå ïðîãðàììèðîâàíèÿ ââîäèëñÿ ïðàâèëüíûé PIN-êîä äëÿ äîñòóïà ê ââî-
äó íîâûõ áðåëîêîâ èëè PIN-êîäà.
Ïðåðûâàíèå ïèòàíèÿ ñèñòåìû äî èñòå÷åíèÿ 48 ÷àñîâ ïðèâîäèò ê íà÷àëó îòñ÷åòà 48
÷àñîâ çàíîâî.
7.2. Ñèñòåìà íå ðåàãèðóåò íà êîìàíäû áðåëîêà
Âîçìîæíî, Âû íàõîäèòåñü â çîíå ñèëüíûõ ðàäèîïîìåõ. Ïîäîéäèòå âïëîòíóþ
ê àâòîìîáèëþ è ïîâòîðèòå ïîïûòêó ïîäà÷è êîìàíäû ñ áðåëîêà. Âîñïîëüçóéòåñü ïðîöåäó-
ðîé àâàðèéíîãî âûêëþ÷åíèÿ ðåæèìà «ÎÕÐÀÍÀ» áåç áðåëîêà (ñì. ï.3.4).
Ïðîâåðüòå, âêëþ÷àåòñÿ ëè ñâåòîäèîä áðåëîêà ïðè íàæàòèè íà êíîïêè. Åñëè ñâå÷åíèÿ
íåò, ïîïðîáóéòå çàìåíèòü áàòàðåéêó (ñì. ï.8.1).
Ïðîâåðüòå, åñòü ëè âñïûøêè ñâåòîäèîäà îñíîâíîãî áëîêà. Åñëè âñïûøåê íåò îòñóò-
ñòâóåò ïèòàíèå íà áëîêå èëè îí âûøåë èç ñòðîÿ.
Ïðîâåðüòå èñïðàâíîñòü ïðåäîõðàíèòåëÿ 3(5)À â öåïè Õ2/8 (ðèñ.2). Åñëè ïåðåãîðåë
çàùèòíûé ïðåäîõðàíèòåëü, ïåðåä åãî çàìåíîé ñëåäóåò óñòðàíèòü ïðè÷èíó, âûçâàâøóþ
óâåëè÷åíèå òîêà çàùèùàåìîé öåïè.
Åñëè íå óäàåòñÿ óñòàíîâèòü ïðè÷èíó íåèñïðàâíîñòè, Âàì ñëåäóåò îáðàòèòüñÿ â áëè-
æàéøèé ñåðâèñíûé öåíòð ïðåäâàðèòåëüíî ñíÿâ ñèñòåìó ñ îõðàíû (ñì. ï.3.4).
7.3. Óìåíüøèëàñü è íå âîññòàíàâëèâàåòñÿ äàëüíîñòü
óïðàâëåíèÿ
Âîçìîæíûå ïðè÷èíû:
÷àñòè÷íî ðàçðÿäèëàñü áàòàðåéêà â áðåëîêå. Çàìåíèòå áàòàðåéêó (ñì. ï.8.1);
îáîðâàíà (ñêîìêàíà, ïåðåæàòà) àíòåííà â îñíîâíîì áëîêå. Îáðàòèòåñü â ñåðâèñ-
íûé öåíòð (ñì. ï.10.4);
íåèñïðàâåí ðàäèîêàíàë â îñíîâíîì áëîêå. Îáðàòèòåñü â ñåðâèñíûé öåíòð.
7.4. Èíîãäà áåç âèäèìûõ ïðè÷èí ñðàáàòûâàåò òðåâîãà
Ïîñëå âûêëþ÷åíèÿ ðåæèìà «ÎÕÐÀÍÀ» ïî èíäèêàöèè ñâåòîäèîäà â ñàëîíå îïðåäå-
ëèòå íîìåð íåèñïðàâíîé çîíû (ñì. ï.3.1.1).
Åñëè ïðîèñõîäÿò òðåâîãè ïî äàò÷èêó óäàðà, ïðîâåðüòå íàäåæíîñòü çàêðåïëåíèÿ îñíîâ-
íîãî áëîêà. Ïðîâåðüòå, íåò ëè ðÿäîì ñ ìåñòîì ïàðêîâêè èñòî÷íèêîâ ñèëüíûõ ýëåêòðîìàã-
íèòíûõ ïîìåõ (òðàíñôîðìàòîðíàÿ áóäêà, ìåäèöèíñêàÿ ðàäèîàïïàðàòóðà è ò.ï.).
Åñëè ïðîèñõîäèò òðåâîãà ïî çîíå êàïîò/áàãàæíèê, ïðîâåðüòå íàäåæíîñòü çàêðåïëåíèÿ
è êà÷åñòâî êîíòàêòîâ êîíòàêòíûõ äàò÷èêîâ. Çàêðîéòå êàïîò/áàãàæíèê è âêëþ÷èòå ðå-
æèì «ÎÕÐÀÍÀ». Àêêóðàòíî, áåç òîë÷êîâ, ïðèïîäíèìèòå êðûøêó êàïîòà/áàãàæíèêà â
ïðåäåëàõ åñòåñòâåííîãî ëþôòà çàìêà. Åñëè çàçâó÷èò íåïðåðûâíûé ñèãíàë òðåâîãè –
íàðóøåíà ðåãóëèðîâêà âûñîòû óñòàíîâêè êîíòàêòíûõ äàò÷èêîâ. Îòðåãóëèðóéòå åå ñà-
ìîñòîÿòåëüíî èëè îáðàòèòåñü â ñåðâèñíûé öåíòð.
Ïðîâåäèòå àíàëîãè÷íóþ ïðîâåðêó êîíòàêòíûõ äàò÷èêîâ äâåðåé.
Åñëè ïðè óñòàíîâêå íà çîíó êàïîò/áàãàæíèê áûëà ïîäêëþ÷åíà çîíà ÌÊ äàò÷èêà
èëè äðóãèõ äàò÷èêîâ, ïðîèçâåäèòå èõ ðåãóëèðîâêó ëèáî îáðàòèòåñü â ñåðâèñíûé öåíòð.
20 MS-BAIKAL 2
7.5. Â ëþáîì ðåæèìå ïîñòîÿííî íåãðîìêî
«ïîäâûâàåò» ñèðåíà
Íåïðàâèëüíî âûáðàíà òî÷êà ïîäêëþ÷åíèÿ èëè ïëîõîé êîíòàêò ÷åðíîãî ïðîâîäà «-
12» (Õ2/7 íà ðèñ.2) ñ «ìàññîé» àâòîìîáèëÿ. Òåñòåð, ïîäêëþ÷åííûé ìåæäó ÷åðíûì
ïðîâîäîì è «ìèíóñîì» àêêóìóëÿòîðà ïîêàçûâàåò íàëè÷èå ïîñòîÿííîãî íàïðÿæåíèÿ.
Âîññòàíîâèòå íàäåæíûé êîíòàêò.
Ýêñòðåííîå îòêëþ÷åíèå ñèãíàëîâ òðåâîãè â ñëó÷àå íåèñïðàâíîñòè ñèñòåìû ïðîèçâî-
äèòñÿ ñíÿòèåì êëåìì àêêóìóëÿòîðà. Ñèðåíó ñ àâòîíîìíûì èñòî÷íèêîì ïèòàíèÿ îò-
êëþ÷èòå ñíÿòèåì êëåìì àêêóìóëÿòîðà è êëþ÷îì, êîòîðûé ïðèëàãàåòñÿ ê ñèðåíå è äîë-
æåí íàõîäèòüñÿ ó âëàäåëüöà. Ïîñëå îòêëþ÷åíèÿ ñèðåíû ñëåäóåò óòî÷íèòü ïðè÷èíó
íåèñïðàâíîñòè.
7.6. Íå ðàáîòàåò ñâåòîâàÿ ñèãíàëèçàöèÿ
Ñãîðåëè ïðåäîõðàíèòåëè 10(15)À (Õ1/1, Õ1/3).
8. ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÎÅ ÎÁÑËÓÆÈÂÀÍÈÅ
Âî âðåìÿ ñåçîííîãî îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëÿ ïðîèçâåäèòå îñìîòð äîñòóïíûõ ýëå-
ìåíòîâ ñèñòåìû, êîíöåâûõ âûêëþ÷àòåëåé, ñèðåíû è ïð. Ïðè íåîáõîäèìîñòè ïðîèçâåäè-
òå î÷èñòêó îò ãðÿçè è ïûëè, ïðîâåðüòå íàäåæíîñòü êðåïëåíèé. Âêëþ÷èòå ðåæèì «ÎÕÐÀÍÀ»
è ïðîâåðüòå ñðàáàòûâàíèå âñåõ îõðàííûõ çîí.
Ïî èñòå÷åíèè ðåñóðñà 10 ëåò èëè 150 òûñ.êì. ïðîáåãà àâòîìîáèëÿ äîëæíà áûòü ïðîâå-
äåíà îöåíêà òåõíè÷åñêîãî ñîñòîÿíèÿ ñèñòåìû êâàëèôèöèðîâàííûì ñïåöèàëèñòîì è,
ïðè âîçìîæíîñòè, ïðîäëåí ñðîê ýêñïëóàòàöèè ñ ïîñëåäóþùèì îñìîòðîì ÷åðåç 5 ëåò èëè
80 òûñ.êì. ïðîáåãà àâòîìîáèëÿ.
8.1. Çàìåíà áàòàðåéêè
Îòâåðíèòå âèíò íà çàäíåé ñòåíêå áðåëîêà. Àêêóðàòíî ñíèìèòå âåðõíþþ êðûøêó, íå
ïîâðåäèâ ñâåòîäèîä. Óáåäèâøèñü, ÷òî Âû íå îøèáëèñü â ïîëÿðíîñòè, ïîìåíÿéòå áàòà-
ðåéêó. Ïîñòàâüòå êðûøêó íà ìåñòî, çàâåðíèòå âèíò, íî íå ñëèøêîì ñèëüíî, ÷òîáû íå
ñëîìàòü êîðïóñ áðåëîêà.
Íå òðîãàéòå ðàäèîäåòàëè áðåëîêà! Ýòî ìîæåò ïðèâåñòè ê åãî ðàññòðîéêå.
8.2. Òåêóùèé ðåìîíò
Äëÿ ñàìîñòîÿòåëüíîãî ïðîâåäåíèÿ ðåìîíòà (ñ ïîòåðåé ãàðàíòèéíûõ îáÿçàòåëüñòâ è
ïðåòåíçèé ïî èçäåëèþ) ñèñòåìà äîëæíà áûòü äåìîíòèðîâàíà ïðè âûêëþ÷åííîì äâèãà-
òåëå àâòîìîáèëÿ è ïðè ñíÿòûõ ïðåäîõðàíèòåëÿõ ïèòàíèÿ, èëè, åñëè ýòî âîçìîæíî, ñëå-
äóåò îòñîåäèíèòü àêêóìóëÿòîð.
8.3. Ýêñïëóàòàöèîííûå îãðàíè÷åíèÿ
Ñèñòåìà ðàññ÷èòàíà íà ïðîäîëæèòåëüíóþ ýêñïëóàòàöèþ â êëèìàòè÷åñêèõ óñëîâèÿõ
çàêðûòîãî ñàëîíà àâòîìîáèëÿ. Íå äîïóñêàþòñÿ ìåõàíè÷åñêèå è òåìïåðàòóðíûå âîçäåé-
ñòâèÿ íà ýëåìåíòû ñèñòåìû, ïðèâîäÿùèå ê èõ ïîâðåæäåíèÿì, èçáåãàéòå ïîïàäàíèÿ
æèäêîñòè èëè äðóãèõ âåùåñòâ.
Îòâåòñòâåííîñòü çà èñïîëüçîâàíèå çâóêîâûõ ñèãíàëîâ íåñåò ïîëüçîâàòåëü.
 óñëîâèÿõ èíòåíñèâíûõ ðàäèîïîìåõ äàëüíîñòü óñòîé÷èâîé ñâÿçè áðåëîêà
ñ îñíîâíûì áëîêîì ìîæåò óìåíüøàòüñÿ. Äëÿ äîñòèæåíèÿ óñòîé÷èâîé ñâÿçè ñëåäóåò
óìåíüøèòü ðàññòîÿíèå, ñ êîòîðîãî ïðîèçâîäèòñÿ óïðàâëåíèå ñèñòåìîé.
MS-BAIKAL 2 21

Содержание

Похожие устройства

20 MS BAIKAL2 MS BAIKAL 2 21 7 1 Система подает серию звуковых сигналов при включении зажигания 7 5 В любом режиме постоянно негромко подвывает сирена Не прошло 48 часов непрерывной работы системы после одного из событий установлена автосигнализация не бывшая в эксплуатации был введен новый брелок был изменен Р1М код в режиме программирования вводился правильный Р1М код для доступа к вводуновыхбрелоковили Р1М кода Прерывание питания системы до истечения 48 часов приводит к началу отсчета 48 часов заново Неправильно выбрана точка подключения или плохой контакт черного провода 12В Х2 7 на рис 2 с массой автомобиля Тестер подключенный между черным проводом и минусом аккумулятора показывает наличие постоянного напряжения Восстановите надежный контакт Экстренное отключение сигналов тревоги в случае неисправности системы произво дится снятием клемм аккумулятора Сирену с автономным источником питания от ключите снятием клемм аккумулятора и ключом который прилагается к сирене и дол жен находиться у владельца После отключения сирены следует уточнить причину неисправности 7 2 Система не реагирует на команды брелока Возможно Вы находитесь в зоне сильных радиопомех Подойдите вплотную к автомобилю и повторите попытку подачи команды с брелока Воспользуйтесь процеду рой аварийного выключения режима ОХРАНА без брелока см п 3 4 Проверьте включается ли светодиод брелока при нажатии на кнопки Если свечения нет попробуйте заменить батарейку см п 8 1 Проверьте есть ли вспыш ки светодиода основного блока Если вспыш ек нет отсут ствует питание на блоке или он вышел из строя Проверьте исправность предохранителя 3 5 А в цепи Х2 8 рис 2 Если перегорел защитный предохранитель перед его заменой следует устранить причину вызвавшую увеличение тока защищаемой цепи Если не удается установить причину неисправности Вам следует обратиться в бли жайший сервисный центр предварительно сняв систему с охраны см п 3 4 7 3 Уменьшилась и не восстанавливается дальность управления Возможные причины частично разрядилась батарейка в брелоке Заменитебатарейку см п 8 1 оборвана скомкана пережата антенна в основном блоке Обратитесь в сервис ный центр см п 10 4 неисправен радиоканал в основном блоке Обратитесьв сервисный центр 7 4 Иногда без видимых причин срабатывает тревога После выключения режима ОХРАНА по индикации светодиода в салоне определитеномер неисправной зоны см п 3 1 1 Если происходят тревоги податчику удара проверьте надежность закрепления основ ного блока Проверьте нет ли рядом с местом парковки источников сильных электромаг нитных помех трансформаторная будка медицинская радиоаппаратура и т п Если происходит тревога позонекапот багажник проверьте надежность закрепления и качество контактов контактных датчиков Закройте капот багажник и включите ре жим ОХРАНА Аккуратно без толчков приподнимите крышку капота багажника в пределах естественного люфта замка Если зазвучит непрерывный сигнал тревоги нарушена регулировка высоты установки контактных датчиков Отрегулируйте ее са мостоятельно и ли обратитесьв сервисный центр Проведите аналогичную проверку контактныхдатчиков дверей Если при установке на зону капот багажник была подключена зона МКВ датчика или других датчиков произведитеих регулировку либо обратитесь в сервисный центр 7 6 Не работает световая сигнализация Сг орели п ред охрани те л и 10 15 А X1 1 X1 3 8 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Во время сезонного обслуживания автомобиля произведите осмотр доступных эле ментов системы концевых выключателей сирены и пр При необходимости произведи те очистку от грязи и пыли проверьте надежность креплений Включите режим ОХРАНА и проверьте срабатывание всех охранных зон По истечении ресурса 10 лет или 150 тыс км пробега автомобиля должна быть прове дена оценка технического состояния системы квалифицированным специалистом и при возможности продлен срокэксплуатации с последующем осмотром через 5 лет или 80 тыс км пробега автомобиля 8 1 Замена батарейки Отверните винт на задней стенке брелока Аккуратно снимите верхнюю крышку не повредив светодиод Убедившись что Вы не ошиблись в полярности поменяйте бата рейку Поставьте крышку на место заверните винт но не слишком сильно чтобы не сломать корпус брелока Не трогайте радиодетали брелока Это может привести к его расстройке 8 2 Текущий ремонт Для самостоятельного проведения ремонта с потерей гарантийных обязательств и претензий по изделию система должна быть демонтирована при выключенном двига теле автомоби ля и при снятых предохранителях питания или если это возможно сле дует отсоединить аккумулятор 8 3 Эксплуатационные ограничения Система рассчитана на продолжительную эксплуатацию в климатических условиях закрытого салона автомобиля Недопускаютсямеханическиеи температурные воздей ствия на элементы системы приводящие к их повреждениям избегайте попадания жидкости или других веществ Ответственность за использование звуковых сигналов несет пользователь В условиях интенсивных радиопомех дальность устойчивой связи брелока с основным блоком может уменьшаться Для достижения устойчивой связи следует уменьшить расстояние с которого производится управление системой