Magic Systems MS-BAIKAL2 [12/23] Инструкция по монтажу

Magic Systems MS-BAIKAL2 [12/23] Инструкция по монтажу
9. ÈÍÑÒÐÓÊÖÈß ÏÎ ÌÎÍÒÀÆÓ
9.1. Îáùèå ïîëîæåíèÿ
ÂÍÈÌÀÍÈÅ! ÏÅÐÅÄ ÍÀ×ÀËÎÌ ÐÀÁÎÒ ÍÅÎÁÕÎÄÈÌÎ ÎÇÍÀÊÎÌÈÒÜÑß Ñ ÈÍÑÒ-
ÐÓÊÖÈÅÉ ÏÎ ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÈ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß È ÄÎÏÎËÍÈÒÅËÜÍÎ ÓÑÒÀÍÎÂËÅÍ-
ÍÎÃÎ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß È ÂÛßÑÍÈÒÜ, ÌÎÆÍÎ ËÈ ÎÒÊËÞ×ÀÒÜ ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐ –
ÝÒÎ ÌÎÆÅÒ ÏÎÂËÈßÒÜ ÍÀ ÐÀÁÎÒÓ ÁÎÐÒÎÂÎÃÎ ÊÎÌÏÜÞÒÅÐÀ, ÇÀÊÎÄÈÐÎÂÀÍ-
ÍÎÃÎ ÏÐÈÅÌÍÈÊÀ, ÏÎÄÓØÊÈ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ È ÄÐ.
Åñëè àêêóìóëÿòîð îòêëþ÷àòü íåëüçÿ, ðåêîìåíäóåòñÿ íà âðåìÿ ðàáîò óäàëèòü ïðå-
äîõðàíèòåëü îñâåùåíèÿ ñàëîíà, ÷òîáû èçáåæàòü ðàçðÿäêè àêêóìóëÿòîðà.
Ïðè íåêâàëèôèöèðîâàííîé óñòàíîâêå èëè èñïîëüçîâàíèè íå ïî íàçíà÷åíèþ ãàðàí-
òèÿ ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ òîëüêî íà äîêóìåíòàëüíî ïîäòâåðæäåííûå ïðîèçâîäñòâåííûå äå-
ôåêòû óïîëíîìî÷åííûì ïðåäñòàâèòåëåì ðåìîíòíîé ñëóæáû ãàðàíòèéíîãî ðåìîíòà. Îò-
âåòñòâåííîñòü çà áåçîïàñíîñòü è ýëåêòðîìàãíèòíóþ ñîâìåñòèìîñòü â ýòîì ñëó÷àå
âîçëàãàåòñÿ íà âëàäåëüöà òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà.
Óñòàíàâëèâàòü îñíîâíîé áëîê ñèñòåìû ñëåäóåò â ñêðûòîì ìåñòå ñàëîíà àâòîìîáèëÿ
âäàëè îò íàãðåâàþùèõñÿ è ïîäâèæíûõ ýëåìåíòîâ. Ïîäñîåäèíÿòü ïðîâîä ïèòàíèÿ êàê
ìîæíî áëèæå ê àêêóìóëÿòîðó àâòîìîáèëÿ. Ïðîâîä ìàññû äîëæåí èìåòü ìèíèìàëüíóþ
äëèíó è íàäåæíûé êîíòàêò ñ êîðïóñîì àâòîìîáèëÿ. Ïðè ïîäêëþ÷åíèè ïðîâîäîâ ê êóçî-
âó àâòîìîáèëÿ ïðèìèòå ìåðû ïî çàùèòå ñîåäèíåíèÿ îò êîððîçèè è ñàìîïðîèçâîëüíîãî
îòêðó÷èâàíèÿ ýëåìåíòîâ êðåïëåíèÿ.
Ñòàðàéòåñü äåëàòü ñîåäèíèòåëüíûå ïðîâîäà êàê ìîæíî êîðî÷å. Ïðè íåîáõîäèìîñòè
íàðàùèâàíèÿ êîðîòêèõ ïðîâîäîâ ñëåäóåò èñïîëüçîâàòü ïðîâîäà òîãî æå èëè áîëüøåãî ñå÷å-
íèÿ. Âñå íåðàçúåìíûå ñîåäèíåíèÿ âûïîëíÿòü òùàòåëüíî è õîðîøî èçîëèðîâàòü.
Ðàäèóñ èçãèáà ïðîâîäîâ - íå ìåíåå 5 ìì.
Äîëæíû áûòü èñêëþ÷åíû âîçìîæíîñòè ïðÿìîãî ïîïàäàíèÿ âíóòðü êîðïóñà òîïëèâ-
íî-ñìàçî÷íûõ ìàòåðèàëîâ, ìîþùèõ ñðåäñòâ, ïîñòîðîííèõ ïðåäìåòîâ äèàìåòðîì ìåíåå
1 ìì, îñàäêîâ è ïûëè, ïîâðåæäåíèÿ êîðïóñà. Äëÿ ýôôåêòèâíîé ðàáîòû äèñòàíöèîííîãî
óïðàâëåíèÿ àíòåííó îñíîâíîãî áëîêà öåëåñîîáðàçíî ðàñïîëàãàòü êàê ìîæíî äàëüøå îò
ìåòàëëè÷åñêèõ ïîâåðõíîñòåé. Àíòåííà äîëæíà áûòü ðàñïðàâëåíà.
Íå ñîêðàùàéòå ÷èñëî è ìåñòî ïðåäóñìîòðåííûõ ïðåäîõðàíèòåëåé è íå èñïîëüçóéòå
äðóãèå íîìèíàëû è òèïû! Ïî âîçìîæíîñòè èñïîëüçóéòå øòàòíóþ ðàñïðåäåëèòåëüíóþ
êîðîáêó èëè óñòàíàâëèâàéòå ïðåäîõðàíèòåëè â íåïîñðåäñòâåííîé áëèçîñòè îò àêêóìó-
ëÿòîðà.
Ïî íåîáõîäèìîñòè èñïîëüçóéòå èçîëÿöèîííûå ïðåäîõðàíÿþùèå âòóëêè èëè òðóáî-
ïðîâîäû. Èçáåãàéòå íàòÿæåíèÿ èëè ïåðåæèìàíèÿ ïðîâîäîâ, çàêðåïëÿéòå æãóòû ïî
äëèíå.
ÂÍÈÌÀÍÈÅ! ÍÅÄÎÏÓÑÒÈÌÎ ÍÅÏÎÑÐÅÄÑÒÂÅÍÍÎÅ ÏÎÄÊËÞ×ÅÍÈÅ ÂÛÕÎÄÎÂ
ÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ ÄËß ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ØÒÀÒÍÛÌ ÇÂÓÊÎÂÛÌ ÑÈÃÍÀËÎÌ. ÓÏÐÀÂ-
ËÅÍÈÅ ÄÀÍÍÛÌÈ ÑÈËÎÂÛÌÈ ÖÅÏßÌÈ ÄÎËÆÍÎ ÏÐÎÈÇÂÎÄÈÒÜÑß ×ÅÐÅÇ ÐÅËÅ.
Íàäåæíîñòü ðàáîòû àâòîñèãíàëèçàöèè ïîâûøàåò èñïîëüçîâàíèå â àâòîìîáèëå ãåíå-
ðàòîðà ñî âñòðîåííûìè ïîìåõîïîäàâèòåëüíûìè ýëåìåíòàìè (óðîâåíü îãðàíè÷åíèÿ
< 26Â ïðè I
íàãð
> 45À).
Äî è ïîñëå óñòàíîâêè àâòîñèãíàëèçàöèè â àâòîìîáèëå äîëæíû âûïîëíÿòüñÿ òðåáî-
âàíèÿ ê ðàäèîïîìåõàì âíóòðè àâòîìîáèëÿ ïî ÃÎÑÒ 28279 è âíå àâòîìîáèëÿ ïî ÃÎÑÒ
17822. ×óâñòâèòåëüíîñòü äîïîëíèòåëüíûõ äàò÷èêîâ â ñîîòâåòñòâèè ñ ïðåäïèñàíèåì
ÃÎÑÒ 41.97 íå ñëåäóåò çàâûøàòü, òàê êàê äëÿ ñíèæåíèÿ íåîïðàâäàííîãî øóìîâîãî âîç-
äåéñòâèÿ îò ëîæíûõ ñðàáàòûâàíèé ÷èñëî âûçûâàåìûõ èìè òðåâîæíûõ ñèãíàëîâ îãðà-
íè÷åíî (ïîñëå 10 ñðàáàòûâàíèé çà îäèí öèêë îõðàíû äàò÷èê óäàðà áóäåò îòêëþ÷åí äî
ñëåäóþùåé ïîñòàíîâêè íà îõðàíó).
22 MS-BAIKAL 2
Äëÿ çàùèòû áîðòîâîé ñåòè àâòîìîáèëÿ ïðåäïîëàãàåòñÿ èñïîëüçîâàíèå äîïîëíèòåëü-
íûõ ïðåäîõðàíèòåëåé òèïà 35.3722 … ÒÓ 37.469.013-95 (äîïóñêàåòñÿ èñïîëüçîâàíèå
àíàëîãè÷íûõ ïðåäîõðàíèòåëåé).
Ðàçúåì Õ1 (6-òè êîíòàêòíûé)
¹ êîíòàêòà Öâåò ïðîâîäà Íàçíà÷åíèå, äîïóñòèìûé òîê
1
è 3 Êîðè÷íåâûé Âûõîäû ñâåòîâîé ñèãíàëèçàöèè óêàçàòåëåé ïîâîðî-
òîâ ïðàâîãî è ëåâîãî áîðòîâ, (2õ10/15À)
2 Êðàñíî-áåëûé Âûõîä íà ñòàðòåð (íîðìàëüíî ðàçîìêíóòûé), 3À
4 Æåëòûé Âûõîä áëîêèðîâêè çàæèãàíèÿ (íîðìàëüíî ðàçîìêíó-
òûé), 3À
5 Ñèíå-êðàñíûé +12Â äëÿ óêàçàòåëåé ïîâîðîòîâ è âûõîäîâ áëîêèðîâ-
êè çàæèãàíèÿ/ñòàðòåðà
Ðàçúåì Õ2 (15-òè êîíòàêòíûé)
¹ êîíòàêòà Öâåò ïðîâîäà Íàçíà÷åíèå, äîïóñòèìûé òîê
1 Îðàíæåâûé Âõîä çàìêà çàæèãàíèÿ (öåïü 15/1)
2 Ñåðûé Âõîä êîíöåâûõ âûêëþ÷àòåëåé êàïîòà è áàãàæíèêà
3 Âõîä ñëóæåáíîé êíîïêè äëÿ ââîäà PIN-êîäà
4 Áåëî-ñèíèé Âõîä êîíòðîëÿ äâèãàòåëÿ
5 Áåëûé Âõîä êîíöåâûõ âûêëþ÷àòåëåé äâåðåé. Íèçêèé ïîòåí-
öèàë ïðè îòêðûâàíèè äâåðåé
6 Êîðè÷íåâî-áåëûé Âûõîä êàíàëà 2, íå áîëåå 300 ìÀ
7 ×åðíûé «–12» èñòî÷íèêà ïèòàíèÿ. Íåîáõîäèìî íàäåæíî
ñîåäèíèòü ñ «ìàññîé» àâòîìîáèëÿ
8 Êðàñíûé «+12» èñòî÷íèêà ïèòàíèÿ
9 Çåëåíûé Ñëàáîòî÷íûé âûõîä íà çàïèðàíèå äâåðåé,
íå áîëåå 300ìÀ
10 Ñèíèé Ñëàáîòî÷íûé âûõîä íà îòïèðàíèå äâåðåé,
íå áîëåå 300ìÀ
11 Êîðè÷íåâûé Âûõîä êàíàëà 1, íå áîëåå 300ìÀ
1 2 «+» êðàñíîãî ñâåòîäèîäà
13 «+» çåëåíîãî ñâåòîäèîäà
14 Êðàñíî-áåëûé Ïðîãðàììèðóåìûé âõîä
1 5 Çåëåíî-æåëòûé «+» âûõîä íà ñèðåíó, íå áîëåå 1,5À
9.2. Ðåêîìåíäàöèè ïî ðåàëèçàöèè îòäåëüíûõ ôóíêöèé
Ïîäêëþ÷åíèå ñèñòåìû ïðîèçâîäèòå â ñîîòâåòñòâèè ñî ñõåìîé. Ñèëîâûå âûõîäû â
îòêëþ÷åííîì ñîñòîÿíèè äàþò îáðûâ, ïðè âêëþ÷åíèè âûõîä ñèðåíû äàåò “ïëþñ”, à âû-
õîäû êàíàëîâ è óïðàâëåíèÿ ïðèâîäàìè çàìêîâ äâåðåé äàþò “ìàññó”.
9.2.1. Áëîêèðîâêà äâèãàòåëÿ
Áëîêèðîâêà äâèãàòåëÿ îñóùåñòâëÿåòñÿ âñòðîåííûì ðåëå, íîðìàëüíî-ðàçîìêíóòûå
êîíòàêòû êîòîðîãî âûâåäåíû íà ðàçúåì Õ1 è ìîãóò êîììóòèðîâàòü òîê äî 5À.
MS-BAIKAL 2 23

Содержание

Похожие устройства

22 М3 ВА1КАЬ2 9 ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ 9 1 Общие положения ВНИМАНИЕ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ НЕОБХОДИМО ОЗНАКОМИТЬСЯ С ИНСТ РУКЦИЕЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНО УСТАНОВЛЕН НОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ВЫЯСНИТЬ МОЖНО ЛИ ОТКЛЮЧАТЬ АККУМУЛЯТОРЭТО МОЖЕТ ПОВЛИЯТЬ НА РАБОТУ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА ЗАКОДИРОВАН НОГО ПРИЕМНИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДР Если аккумулятор отключать нельзя рекомендуется на время работ удалить пре дохранитель освещения салона чтобы избежать разрядки аккумулятора При неквалифицированной установке и ли использовании не по назначению гаран тия распространяется только на документа льноподтвержденные производственные де фекты уполномоченным представителем ремонтной службы гарантийного ремонта От ветственность за безопасность и электромагнитную совместимость в этом случае возлагается на владельца транспортного средства Устанавливать основной блок системы следует в скрытом месте салона автомобиля вдали от нагревающихся и подвижных элементов Подсоединять провод питания как можно ближе к аккумулятору автомобиля Провод массы должен иметь минимальную длину и надежный контакт с корпусом автомобиля При подключении проводов к кузо ву автомобиля примите меры по защите соединения от коррозии и самопроизвольного откручивания элементов крепления Старайтесь делать соединительные провода как можно короче При необходимости наращиваниякороткихпроводов следуетиспользоватъпроводатогожеили большего сече ния Все неразъемные соединения выполнять тщательно ихорошоизолировать Радиус изгиба проводов не менее 5 мм Должны быть исключены возможности прямого попадания внутрь корпуса топлив но смазочных материалов моющих средств посторонних предметов диаметром менее 1 мм осадкови пыли повреждения корпуса Для эффективной работы дистанционного управления антенну основного блока целесообразно располагать как можно дальше от металлических поверхностей Антенна должна быть расправлена Не сокращайте число и место предусмотренных предохранителей и не используйте другие номиналы и типы По возможности используйте штатную распределительную коробку или устанавливайте предохранители в непосредственной близости от аккуму лятора По необходимости используйте изоляционные предохраняющиевтулки или трубо проводы Избегайте натяжения или пережимания проводов закрепляйте жгуты по длине ВНИМАНИЕ НЕДОПУСТИМО НЕПОСРЕДСТВЕННОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫХОДОВ СИГНАЛИЗАЦИИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ШТАТНЫМ ЗВУКОВЫМ СИГНАЛОМ УПРАВЛЕНИЕДАННЫМИ СИЛОВЫМИ ЦЕПЯМИ ДОЛЖНО ПРОИЗВОДИТЬСЯ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ Надежность работы автосигнализации повышает использование в автомобиле гене ратора со встроенными помехоподавительными элементами уровень ограничения 26В при 1нар 45А До и после установки автосигнализации в автомобиле должны выполняться требо вания к радиопомехам внутри автомобиля по ГОСТ 28279 и вне автомобиля по ГОСТ 17822 Чувствительность дополнительных датчиков в соответствии с предписанием ГОСТ 41 97 не следует завыш ать так как для снижения неоправданного шумового воз действия от ложных срабатываний число вызываемых ими тревожных сигналов огра ничено после 10 срабатываний за один цикл охраны датчик удара будет отключен до следующей постановки на охрану М3 ВА1КАЬ2 23 Для зашиты бортовой сети автомобиля предполагается использование дополнитель ных предохранителей типа35 3722 ТУ 37 469 013 95 допускается использование аналогичных предохранителей Разъем Х1 6 ти контактный Цветпровода Назначение допустимый ток Коричневый Выходы световой сигнализации указателей поворо тов правого и левого бортов 2х10 15А 2 Красно белый Выход на стартер нормально разомкнутый ЗА 4 Желтый Выход блокировки зажигания нормально разомкну тый ЗА 5 Сине красный 12В для указателей поворотов и выходов блокиров ки зажигания стартера контакта 1 иЗ Разъем Х2 15 ти контактный контакта 1 2 Цветпровода Назначение допустимый ток Оранжевый Вход замка зажигания цепь 15 1 Серый Вход концевых выключателей капота и багажника 3 Вход служебной кнопки для ввода Р Ы кода 4 Бело синий Вход контроля двигателя 5 Белый Вход концевых выключателей дверей Низкий потен циал при открывании дверей 6 Коричнево белый Выход канала 2 не более 300 мА 7 Черный 12В источника питания Необходимо надежно соединить с массой автомобиля 8 Красный 12В источника питания 9 Зеленый Слаботочный выход на запирание дверей небо лее ЗООмА 10 Синий Слаботочный выход на отпирание дверей 11 Коричневый не болееЗООмА Выход канала 1 не более ЗООмА 12 красного светодиода 13 зеленого светодиода 14 Красно белый Программируемый вход 15 Зелено желтый выход на сирену не более 1 5А 9 2 Рекомендации по реализации отдельных функций Подключение системы производите в соответствии со схемой Силовые выходы в отключенном состоянии дают обрыв при включении выход сирены дает плюс авыходы каналов и управления приводами замков дверей дают массу 9 2 1 Блокировка двигателя Блокировка двигателя осуществляется встроенным реле нормально разомкнутые контакты которого выведены на разъем Х1 и могут коммутировать ток до 5А