Главная
Skipped breadcrumb items
Vesta SW Cross
Руководство по эксплуатации LADA Vesta Страница: 24

Главная
Lada
Vesta SW Cross
Руководство по эксплуатации LADA Vesta Страница: 24

Lada Vesta SW Cross — управление автомобилем с автоматической трансмиссией: советы [24/148]

Превью страниц Страница 24 / 148

Lada Vesta SW Cross Руководство по эксплуатации LADA Vesta онлайн [24/148] 282709

и наоборот через N, но без задержки в N и без нажатия педали

тормоза, при условии, что скорость не превышает 3 км/час.

При скорости выше 3 км/ч переключение с A на R или с R

на A не возможно. Для успешного включения передачи за-

днего хода в ряде случаев необходимо выждать паузу для

успешной отработки системой функции обеспечения вклю-

чения задней передачи.

Выключать зажигание можно в любом положении селектора.

Контроллер АМТ обесточивает актуаторы после завершения

всех действий по истечении 60 секунд, за это время он за-

поминает последнюю актуальную информацию по положе-

нию акуаторов и включает (замыкает) сцепление. Однако,

в случае, когда зажигание выключено и в течение примерно

5 сек., еще при нажатой педали тормоза, селектор перево-

дится, например, из положения N в положения A, M/R, то

в этом случае контроллер АМТ включит первую/заднюю пере-

дачу и только потом отключится. Это сделано для того, чтобы

водитель еще имел возможность обездвижить автомобиль

при его стоянке, не включая зажигание заново.

В положении N при выключенном зажигании автомобиль мо-

жет катиться и его можно буксировать, в других положени-

ях селектора автомобиль останется на выбранном режиме

(R – на задней передаче, А и М – на первой передаче) и сце-

пление замкнуто. В любом случае, в зависимости от уклона,

необходимо обеспечить предупреждение самопроизволь-

ного качения автомобиля ручным тормозом.

Введен режим трогания на второй передаче в мануальном

режиме М, который обеспечивает более комфортное трога-

ние на покрытиях с низким коэффициентом сцепления (зим-

ний режим).

В мануальном режиме М производится принудительное

программное переключение передач наверх при достиже-

нии оптимальных оборотов двигателя, кроме переключения

передачи от первой до второй, что обеспечивает длительное

движение на первой передаче на затяжных и крутых подъ-

емах (эстакады).

При въезде на крутые подъемы при малой скорости (такие, как

паркинги, эстакады) следует учесть, что при снижении оборо-

тов двигателя ниже минимальных (650 мин

-1

), сцепление вы-

ключится автоматически, чтобы избежать остановку двигате-

ля. На уклоне это может привести к скатыванию автомобиля

вниз. В данном случае необходимо обеспечивать движение с

оборотами двигателя, превышающими минимальные.

ВНИМАНИЕ!

Для обеспечения безопасности при управлении авто-

мобилем с прицепом в сложных дорожных условиях

(горные, грунтовые и заснеженные дороги, либо дороги

с поврежденным покрытием) использовать прицеп мас-

сой не более 450 кг (в обычных условиях движения пол-

ная масса прицепа, оборудованного тормозами не более

900 кг) и рекомендуется перейти на режим «М».

При движении по дорогам со скользким покрытием (мо-

крое, грязное, гололедица и т.п.) в режиме «А» рекомен-

дуется плавное управление педалью акселератора для

исключения пробуксовки колес.

При движении на спусках в горных условиях на автоматиче-

ском режиме А, после однократного нажатия на рабочий тор-

моз, включается режим торможения двигателем, при этом

включается пониженная передача, кроме переключения со

2-й передачи на 1-ю (по условиям безопасности на скольз-

ких покрытиях). Это позволяет обеспечить более безопасное

движение в данных условиях. Повышение передачи произой-

дет после выравнивания автомобиля на уклоне и нажатия на

педаль акселератора.

Lada Vesta SW Cross — управление автомобилем с автоматической трансмиссией: советы [24/148]

Содержание

Похожие устройства