Hitachi CG40EAFNE [41/84] Magyar

Hitachi CG40EAFNE [41/84] Magyar
41
Magyar
Üzemanyag
VIGYÁZAT
Mindig állítsa le a motort az üzemanyag újraltés előtt.
Lassan nyissa ki az üzemanyagtankot az üzemanyag
beletöltése előtt, így a lehetséges túlnyos megszűnik.
Alaposan csavarja vissza a tanksapkát az üzemanyag
utántöltés után.
A bozótgó bekapcsosa előtt távolodjon el az üzemanyag-
betöltés helyszínétről legalább 3 méterre.
A rura kifccsent üzemanyagot azonnal kezelje le
szappannal.
Tankolás után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárs.
Üzemanyag utántöltés előtt tisztsa meg a tanksapka környékét
alaposan annak érdekében, hogy ne kerülhessen szennyezős a
tankba. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagot megfelelően
összekeverte és összerázta a tartályban az üzemanyag utántöltés
előtt.
Indítás
FIGYELEM
A munka megkezdése előtt győződjön meg róla, hogy a vágó
szerelvény nem ér hozzá semmihez.
1. Csúsztassa a gjtáskapcsot (18) a RUN állásba. (17. ábra)
* Nyomja meg néhányszor az adagolót (19), így juttatva
üzemanyagot a rendszerbe. (18. ábra)
2. Áltsa a szivatót (20) START állásba (A). (19. ábra)
3. ntsa meg a behúzót gyorsan, eközben ügyeljen, hogy a
fogantyú a kezében maradjon, és nehogy visszaugorjon. (20.
ábra)
4. Amikor azt hallja, hogy a motor vissza akar térni a kezdő
pozícba, állítsa vissza a szivatót RUN (futás) állásba (B).
Ezután húzza meg ismét a berántót.
MEGJEGYZÉS
Ha a motor nem indul be, istelje meg 2-4 alkalommal a
folyamatot.
5. A motor beinsa után hagyja járni 2-3 percig a motort, hogy
bemelegedjen, mielőtt hozzákezdene a munkának.
Vágás (21., 22. ábra)
Vágáskor a motort 6500 min
-1
járassa. Ha az eszközt
huzamosabb ideig alacsony fordulatszámon üzemelteti, akkor
ez a tengelykapcsoló idő előtti elposához vezethet.
A füvet jobl balra vágja.
Ha emelkedőn dolgozik, a késnek fentről lefelé kell követnie a
konrt úgy, hogy a kezelő lefelé és balra néz.
Pengelökés következhet be, ha a pörgő penge hozzáér egy
tömör tárgyhoz a kritikus részen.
Ilyenkor veszélyes helyzet állhat elő: a teljes egységet és a
kezelőt erőteljes lökés éri. Ezt a reakciót pengelökésnek hívjuk.
Ennek eredményeképp a kezelő elveszítheti uralmát az egység
felett, ami súlyos vagy halos kimenetelű balesethez vezethet.
A pengelökés gyakrabban előfordul olyan helyeken, ahol a
vágandó anyag neheze látható.
A penge az óramutató jásával ellentétes irányba forog,
így a készülék hatékony haszlata érdekében jobbl balra
mozgassa a képet. A nézelődő emberek legalább 15 méterre
álljanak a munkaterülettől.
VIGYÁZAT
Amennyiben a vágórész kőnek vagy egb törmeléknek
ütődne, állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy a vágórész vagy
a kapcsolódó alkatrészek nem séltek-e meg. Amennyiben
fű, vagy inda tekeredne a vágórészre, áltsa le a motort, majd
távolítsa el őket.
Leállítás (23. ábra)
Csökkentse a motor sebességét, járassa üresratban néhány
percig, majd a gyújskapcsoló (18) elfordítával állítsa le a gépet.
VIGYÁZAT
Amennyiben a motor leállítása vagy a sebesgszabály
kiengedése után a vágó rész tovább forog, a vágó rész
megsérülhet. Amikor az egységet leállítja, győződjön meg
arl, hogy a vágó szerelny is leállt.
A nejlonfej használata
Vágáskor a motort 6500 min
-1
járassa. Ha a motort huzamosabb
ideig alacsony fordulatszámon járatja, az a tengelykapcsoló idő
előtti elkopását okozza.
A termék úgy lett tervezve, hogy abbahagyja a vágást, ha a
nejlonzsinor eri a 16 cm-es hosszt.
VIGYÁZAT
Amennyiben a motor leállítása vagy a sebesgszabály
kiengedése után a vágó rész tovább forog, a vágó rész
megsérülhet. Amikor az egységet leállítja, győződjön meg arról,
hogy a vágó szerelvény is lllt.
Állítsa a motor fordulatszámát a lehető legalacsonyabbra, majd
kopogtassa meg a földet a fejjel. (24. ábra) A nejlon ezenvül
kézzel is kinyújtható, ehhez azonban a motort teljesen le kell
állítani. (25. ábra)
Minden egyes használat előtt áltsa be a nejlont a megfelelő
hossgra (11 – 14 cm).
KARBANTARTÁS
AZ EMISSZIÓ SZABÁLYZÓ ESZKÖZÖK ÉS RENDSZEREK
KARBANTARTÁSÁT, CSERÉJÉT, VAGY JAVÍTÁSÁT BÁRMELY
NEM JÁRMŰ MOTOR JAVÍTÓ MŰHELY VAGY SZEMÉLY
ELVÉGEZHETI.
Karburátor beállítás (26. ábra)
VIGYÁZAT
A karburátor bllítása közben a vágó rész foroghat.
Soha ne intsa be a motort, úgy hogy a tengelykapcsoló nincs
bebiztosítva és a cső nincs felszerelve! Ellenkező esetben a
tengelykapcsoló kiengedhet és ez súlyos személyi sérüléseket
eredményezhet.
A karburátorban a benzin levegővel keveredik. A gyárban a motor
tesztesekor beállítk a karbutort is. További beálsra lehet
szükség a klímától és a tengerszint feletti magasgtól függően. A
karburátor egy módon állítható:
T = üresjárat-sebesség beállí csavar.
Üresjárat-sebesség beállítás (T)
Ellenőrizze, hogy a légszűrő tiszta-e. Amikor az üresjárat
sebessége megfelel, a vágó rész nem fog forogni. Amennyiben a
beáls szükges csavarja a T csavart az óramutató jásával
megegyező irányba, mialatt a motor jár, ameddig a vász el nem
kezd forogni. Csavarja a csavart az óramutató járásával ellentétes
irányba, ameddig a vász meg nem áll. Akkor sikerült beállítani
a megfelelő üresrati sebességet, amennyiben a motor minden
pozícban sin jár, jóval az alatt a fordulatsm alatt, mint mikor
a vágórész elkezd forogni.
Ha a vágósz még mindig forog, az üresjárat beállísa után,pjen
kapcsolatba Hitachi forgalmazójával.
MEGJEGYZÉS
A normál alaprati fordulatsm 2500–3000 min
-1
.
VIGYÁZAT
Amikor a motor üresratban van, a vász semmilyen
körülnyek között nem foroghat.
Légszűrő (27. ábra)
A légszűrőt meg kell tisztani a portól és kosztól, hogy az alábbiak
elkerülhetőek legyenek:
Karburátor hibás működése
Indítási hibák
000Book_CG40EAF_EE.indb 41000Book_CG40EAF_EE.indb 41 2010/04/19 18:51:442010/04/19 18:51:44

Содержание

Похожие устройства

Скачать