Baltmotors Hiker 50 DD Sport [13/84] Рекомендации по использованию гс

ВМ 07.6 – 037.06

Лист 13

Листов 84

Рекомендации по использованию ГСММайн

Скутер оснащён двухтактным мотором, смазка осуществляется рабочей смесью. Рекомендуется использовать

полусинтетические масла известных марок- Motul, Liqui Moly, и.т.д., за исключением масла марки Mannol. Необходимо

помнить, что при обкатке необходимо подмешивать масло в бензин, впрочем, стоит рекомендовать покупателям для

перестраховки небольшое количества масла добавлять в бензин и после обкатки, 2-3 крышечки от масляной канистры на

полный бак бензина.

Не стоит использовать дешёвые марки масел, как и четырёхтактные. Задача двухтактного масла - смазать, сгореть, не

оставив осадка. Четырёхтактное масло содержит большое количество присадок, призванных обеспечивать его долгую

работу в двигателе. При использовании четырёхтактного масла в двухтактном моторе, сгоревшие присадки образуют нагар

на поршневой группе, что приводит к «западанию» колец в поршневых канавках, потере компрессии и необходимости

ремонта. Именно из-за быстро образующегося нагара, на двухтактном двигателе не рекомендуется использовать широко

рекламируемые присадки для моторного масла, якобы улучшающие его характеристики. Не рекомендуется так же

использовать даже «специальные двухтактные» присадки: опыт показывает, что ощутимой прибавки ресурса они не дают, а

образованию нагара всё-таки способствуют.

Необходимо помнить, что при смешивании различных типов масел возможны химические реакции, ухудшающие их

смазывающие свойства. По этому никогда нельзя смешивать синтетические и минеральные масла, хотя допускается

смешивать и с тем и с другим полусинтетические, при условии, что значительно преобладает масло одного из типов.

В трансмиссию следует заливать масло вязкостью SAE 75W90 или 80W90.

Бензин используется не выше 92го. Необходимо помнить, что со временем улетучиваются горючие фракции, октановое число

бензина существенно понижается. По этому запасать бензин в больших количествах не рекомендуется, а после долгой

стоянки (особенно зимней, где для консервации рекомендуется заполнять бак «под завязку») двигатель, возможно, не

запустится вовсе.

Средний расход масла составляет 1 литр на 800 км. При значительном расхождении, особенно в сторону увеличения пробега

на одном литре, необходимо проверить работу маслонасоса.

Особое внимание следует уделить состоянию тросиков, особенно троса газа. Тросики тормоза при неудовлетворительной

работе можно смазать смесью масла и бензина. Трос газа при малейшем подозрении на заедание необходимо заменить.