Hitachi CG27EAS — navodila za vzdrževanje motornih komponent in opreme [86/108]

Hitachi CG27ECNB [86/108] Vzdrževanje
86
Slovenščina
Natančno izperite dokler ne izginejo vsi tragi čistilnega sredstva.
Ožemite, ampak ne premočno, odstranite presežek vode in pustite
element naj se posuši na zraku.
POMNI
Če je element trd zaradi preveč umazanije na njemu, ga
zamenjajte.
Svečka (Sl. 34)
Na stanje svečke vpliva:
Nepravilna nastavitev uplinjača
Nepravilna mešanica goriva (preveč olja v bencinu)
Onesnažen lter zraka
Težki pogoji dela (kot je mraz)
Ti dejavniki so vzrok za usedline na elektrodah svečke, ki pomenijo
nevarnost okvare in težav pri zagonu. Če motor deluje z zmanano
močjo, se oteženo zaganja ali slabo teče pri hitrosti v prostem teku,
obvezno najprej preglejte svečko. Onesnaženo svečko očistite in
preglejte režo elektrode. Ponovno prilagodite, če je to potrebno.
Pravilen medprostor je 0,6 mm. Svečka se mora zamenjati po
približno 100 delovnih urah ali prej, če so elektrode zelo erodirane.
POMNI
V določenih območjih je treba v skladu z lokalno zakonodajo
namestiti rezistorsko svečko, tako da se zadušijo signali
vžiga. Če je stroj v originalu opremljen z rezistorsko svečko,
zamenjajte s svečko enake vrte.
Fleksibilna pogonska greda (Sl. 35)
Fleksibilna pogonska greda mora biti odstranjena in podmazana z
mastjo na bazi litija dobre kakovosti vsakih 20 ur. Če želite odstraniti
eksibilno gredo, najprej odstranite vijak (29), popustite viajk
(30) in odstranite ohje pogona, ter potem povlecite gredo iz cevi
pogonske grede. Očistite gredo in nanesite velikodušen premaz
masti na bazi litija na gredo, ter jo vstavite nazaj v cev pogonske
grede. Obrnite jo dokler ne vskoči na mesto in potem namestite
ohje pogona, namestite in zategnite vijak (29) ter vijak (30).
Prenos kota (Sl. 36)
Preverite raven masti na prenosu kota ali opremi kota vsakih 50 ur
dela tako, da odstranite čep za polnilo masti na strani prenosa kota.
Če na bočnih delih opreme ne morete videti mast, napolnite prenos
z kakovostno večnamenstko mastjo na bazi litija do 3/4. Prenos ne
zapolnite do konca.
Polavtomatska rezalna glava
Zamenjava najlonske črte
(1) Odstranite ohišje (31) tako, da trdno pritiskate zaklopcev
navznoter s svojimi palci, kot je prikazano na Sl. 37.
(2) Ko odstranite ohišje, izvlecite vreteno in odvite preostalo
linijo.
(3) Novo najlonsko linijo zložite neenakomerno na polovico, kot je
prikazano na sliki.
Zakljukajte konec najlonske linije v obliki črke U v zarezo (32)
na srednji pregradi vretena.
Obe polovici linije na vretenu prepognite v isto smer, tako, da
vsaka polovica linije ostane na svoji strani pregrade. (Sl. 38)
(4) Potisnite vsako linijo v odprtine zamaška (33) in pustite
sproščene konce približno 10 cm dolge. (Sl. 39)
(5) Ko postavljate vreteno v ohje, vstavite oba sprčena konca
linije skozi vodilo za vrv (34). (Sl. 40)
POMNI
Ko postavljate vreteno v ohje, poskušajte odprtine na zamku
(33) postrojiti z vodilom za vrv (34) zaradi enostavnejšega
spuščanja linije kasneje.
(6) Postavite pokrov na ohje tako, da zaklopci pokrova (35) na
ohju usrezajo dolgim odprtinam (36) na pokrovu. Potem trdno
potisnite ohišje, dokler se ne usede na mesto. (Sl. 41)
(7) Začetna dolžina linije rezanja mora biti približno 11-14 cm in
mora biti enake dolžine na obeh straneh. (Sl. 42)
OPOZORILO
Priključek za rezanje se lahko pkoduje, če se vrti še potem ko
je motor ustavljen, ali ko je opuščen nadzor nad močjo. Potem
ko izključite napravo, počakajte, da se priključek za rezanje
zaustavi, preden odložite napravo.
Samodejno dovaja več najlonske linije rezanja, ko se stresa pri
majhnem številu vrt/min (ne več od 4500 vrt/min).
VZDRŽEVANJE
VZDRŽEVANJE, ZAMENJAVA ALI POPRAVILA NAPRAVE
ZA NADZIRANJE EMISIJ IN SISTEMA LAHKO OPRAVIJO NA
KATEREM KOLI NECESTNEM SERVISU ALI TA DELA UPRAVI
STROKOVNO USPOSOBLJEN SERVISER.
Nastavitev uplinjača (Sl. 31)
OPOZORILO
Priključek za rezanje se lahko vrti tekom prilagoditve uplinjača.
Nikoli ne prižigajte motorja brez popolne namestitve pokrova
sklopke in cevi! V nasprotnem primeru se lahko sklopka odklopi
in povzroči telesne poškodbe.
V uplinjaču je gorivo zmešano z zrakom. Med testnim zagonom
in tekom motorja v tovarni, nastavijo tudi uplinjač. Po potrebi ga je
treba dodatno nastaviti, in sicer ustrezno klimatskim in višinskim
pogojem. Uplinjač ima eno nastavitveno mnost:
T = vijak za nastavitev hitrosti v prostem teku.
Nastavitev hitrosti v prostem teku (T)
Preglejte zračni lter in se prepričajte, da je čist. Če je hitrost v
prostem teku pravilna, se ne vrti rezalni priključek. Če je treba
nastaviti, zaprite (v smeri urnega kazalca) T-vijak, medtem ko motor
teče, dokler se priključek za rezanje ne začne vrteti. Odprite (v
nasprotni smeri urnega kazalca) vijak, tako da se rezalni priključek
zaustavi. Pravilno hitrost v prostem teku ste dosegli, ko začne motor
teči neovirano v vseh položajih pod vrt./min in se priključek za
rezanje začne vrteti.
Če se priključek za rezanje vrti, tudi potem ko ste nastavili hitrost v
prostem teku, se o tem posvetujte s prodajalcem Hitachi.
POMNI
Standardno število vrt/min v prostem teku je 2800-3200 vrt/min.
OPOZORILO
Medtem ko motor teče v prostem teku, se rezalni priključek ne
sme vrteti.
Zračni lter (Sl. 32)
Z zračnega ltra je treba očistiti prah in umazanijo, tako da se
prepreči:
Okvare uplinjača
Težave ob zagonu
Zmanjšanje moči motorja
Nepotrebno obrabo motornih delov
Nenormalno porabo goriva
Zračni lter očistite vsak dan in še bolj pogosto, ko delate v posebej
prašnem delovnem okolju.
Ččenje zračnega ltra
Odprite pokrov ltra za zrak in lter (28). Sperite te dele v topli
milnici. Preden ponovno sestavite, se prepričajte, da je lter suh.
Zračni lter, ki ga uporabljate že nekaj časa, ni možno očistiti do
konca. Zato ga je treba redno menjati. Poškodovani lter je treba
zamenjati.
Filter za gorivo (Sl. 33)
Pustite naj gorivo izteče iz posode za gorive in povlecite linijo ltra
za gorivo iz posode. Povlecite element
ltra iz sklopa držala, ter
izperite element v topli vodi s čistilnim sredstvom.
000Book_CG22EAS_EE.indb 86000Book_CG22EAS_EE.indb 86 2010/08/06 11:22:102010/08/06 11:22:10

Содержание

Odkrijte ključne korake za pravilno vzdrževanje motornih komponent, vključno s čiščenjem svečk, mazanje pogonskih gred in zamenjavo najlonskih črt. Učinkovitost motorja je odvisna od pravilne oskrbe.