Varta SILVER dynamic 552 401 052 [18/28] Polski przepisy bezpieczeństwa dla napełnionych i hermetycznych akumulatorów ołowiowo kwasowych

Varta BLUE dynamic 572 409 068 [18/28] Polski przepisy bezpieczeństwa dla napełnionych i hermetycznych akumulatorów ołowiowo kwasowych
Przy pracach z akumulatorem należy przestrzegać niniejszych przepisów bezpieczeństwa.
Prosimy przeczytać instrukcję obsługi pojazdu oraz zastosować się do zawartych w niej
wytycznych. Niniejsze przepisy bezpieczeństwa należy dołączyć do instrukcji obsługi pojazdu.
Pierwsza pomoc: W przypadku dostania się elektrolitu do oczu należy natychmiast przepłukać
je kilka minut czystą wodą, po czym niezwłocznie udać się do lekarza! W przypadku wypicia
elektrolitu natychmiast udać się do lekarza! Rozpryski elektrolitu na skórze lub odzieży
natychmiast zneutralizować ługiem lub płynnym mydłem, po czym obficie spłukać wodą.
1. Montaż i demontaż akumulatora
- Uwaga! Przerwanie dopływu napięcia może doprowadzić do dysfunkcji rozmaitych
odbiorników elektrycznych (blokada pojazdu, radio etc.).
- Montować tylko wystarczająco naładowane akumulatory (minimum 12, 50 V napięcia
spoczynkowego).
- Przed demontażem akumulatora wyłączyć silnik i wszystkie elektryczne odbiorniki.
- Przy demontażu akumulatora najpierw odłączyć przewód minusowy (–), następnie plusowy (+).
- Usunąć wszelkie zabrudzenia z podstawy mocowania akumulatora.
- Oczyścić bieguny i klemy i posmarować je odpowiednim smarem o zerowej kwasowości.
- Stabilnie zamocować akumulator, używając do tego elementów mocujących z fabrycznego
wyposażenia.
- Aby zapobiec zwarciom i zaiskrzeniu, po umocowaniu akumulatora w samochodzie zdjąć z
niego ochronę bieguna dodatniego i zamocować ją na biegunie akumulatora wymienianego.
- Upewnić się, czy klemy są dobrze zamocowane.
- Z wymienianego akumulatora przejąć takie części jak osłony biegunów, łączniki kątowe,
łączniki pojemników odgazowania oraz zamocowania kontaktów (jeśli są) i umocować je w
odpowiednich miejscach. Używać dołączonych zatyczek lub ponownie tych z wymienionego
akumulatora
- Zostawić otwarty przynajmniej jeden otwór odgazowania, pozwoli to zapobiec powstaniu
niebezpieczeństwa eksplozji. Dotyczy to również transportu starych akumulatorów.
2. Ładowanie zewnętrzne
- Używać wyłącznie odpowiednich ładowarek prądu stałego i postępować zgodnie z
ich instrukcją obsługi.
- Nigdy nie ładować zamarzniętego akumulatora lub akumulatora, którego temperatura
wynosi powyżej 45 °C.
- Połączyć biegun dodatni (+) akumulatora z dodatnim wyjściem (+) ładowarki, analogicznie
biegun ujemny (–).
- Włączać ładowarkę dopiero, gdy jest połączona z akumulatorem.
- Nie wyłączać ładowarki, zanim nie skończy się ładowanie.
- Przerwać ładowanie, jeśli akumulator zrobi się gorący lub jeśli wycieka z niego
elektrolit!
- Akumulator ładować w pomieszczeniach odpowiednio wentylowanych.
3. Konserwacja
- Powierzchnie akumulatora utrzymywać w stanie czystym i suchym, czyścić wyłącznie wilgotną
lub antystatyczną szmatką.
- Bieguny i zaciski chronić przed korozją, smarując je smarem o zerowej kwasowości
- Nie otwierać akumulatorów bezkorkowych.
- W przypadku słabej mocy startowej sprawdzić akumulator i w razie potrzeby doładować.
- Akumulatory magazynować należy w stanie naładowanym i w chłodnych temperaturach.
Zalecana jest kontrola stanu załadowania akumulatora co 6 miesięcy i ładowania go, kiedy
napięcie spadnie poniżej 12,3 Volt.
4. Pomoc startowa
- Należy zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu i przestrzegać podanych tam wskazówek
do pomocy startowej.
- Pomoc startowa przeprowadzona może być tylko przy użyciu akumulatora o tym samym
napięciu znamionowym. Akumulator-dawca powinien mieć mniej więcej tę samą pojemność,
którą ma akumulator-odbiorca.
- Używać wyłącznie normatywnych kabli startowych (np. zgodnie z ISO 6722).
- Przestrzegać wskazówek dotyczących użycia kabli startowych.
POLSKI
Przepisy bezpieczeństwa dla napełnionych i hermetycznych akumulatorów ołowiowo-kwasowych.

Содержание

Похожие устройства

Скачать