Oleo-Mac Mistral 72/13 H [200/202] Przewodnik po rozwiązywaniu problemów

Oleo-Mac Mistral 72/13 H [200/202] Przewodnik po rozwiązywaniu problemów
PL
196
13. PRZEWODNIK PO ROZWIĄZYWANIU PROBLEMÓW
UWAGA: przed wykonaniem wszystkich zalecanych w poniższej tabeli czynności należy zawsze zatrzymać maszynę i wyjąć
kluczyk ze stacyjki, z wyjątkiem napraw wymagających działania maszyny.
Po sprawdzeniu wszystkich możliwych przyczyn, jeśli problem nie został rozwiązany, należy zwrócić się do Autoryzowanego Serwisu. Jeśli
pojawi się usterka nie wymieniona w tabeli, należy zwrócić się do Autoryzowanego Serwisu.
PROBLEM MOŻLIWE PRZYCZYNY ROZWIĄZANIE
1. Kontrolka zgaszona.
Kluczyk na JAZDA (1) a silnik
zatrzymany. a) złego podłączenia akumulatora
b) całkowitego rozładowania akumulatora
c) przepalenia bezpiecznika
d) zamoczenia karty
Ustawić kluczyk w położeniu STOP (OFF) i poszukać
przyczyn usterki:
a) sprawdzić połączenia
b) naładować akumulator lub oczyścić styki
c) wymienić bezpiecznik (5A) (str.192)
d) osuszyć powietrzem
2. Rozrusznik nie obraca się:
2.1 Kluczyk na ROZRUCH (ON) a
kontrolka zapalona
2.2 Kluczyk na ROZRUCH (ON) a
kontrolka miga
a) akumulat
or niedostatecznie
naładowany
b) przepalenia bezpiecznika
c) niepewna masa
Brak zezwolenia na rozruch
a) naładować akumulator
b) wymienić bezpiecznik (100A) (str.192)
c) sprawdzić połączenia
Sprawdzić, czy spełnione zostały warunki wymagane
przed uruchomieniem (str.189)
3. Silnik nie uruchamia się.
Kluczyk na ROZRUCH (ON)
a) brak dopływu benzyny
b) usterka zapłonu
a) – sprawdzić poziom w zbiorniku
– otworzyć zawór benzyny
– sprawdzić ltr benzyny
b) – sprawdzić mocowanie fajki świecy
– sprawdzić, czy elektrody świecy są czyste i czy jest
między nimi prawidłowa odległość
4. Problemy z rozruchem lub
nieregularna praca silnika.
Kluczyk na JAZDA (1) lub KOSZENIE
NA WSTECZNYM (R) a silnik w ruchu.
Problemy z wytwarzaniem mieszanki
palnej
– oczyścić lub wymienić ltr powietrza
– opróżnić zbiornik i wlać świeżą benzynę
– skontrolować i ewentualnie wymienić ltr
benzyny
– oczyścić zbiorniczek gaźnika
5. Spadek wydajności silnika
podczas koszenia. Kluczyk na
JAZDA (1) lub KOSZENIE NA
WSTECZNYM (R) a silnik w ruchu.
Prędkość jazdy za wysoka dla danej
wysokości koszenia
Zmniejszyć prędkość jazdy i/lub podnieść agregat
tnący
6. Silnik się zatrzymuje a kontrolka
miga. Kluczyk na JAZDA (1) lub
KOSZENIE NA WSTECZNYM (R) a
silnik w ruchu.
Zadziałanie zabezpieczeń Sprawdzić, czy są spełnione warunki zezwolenia na
rozruch (str.189)
7. Silnik się zatrzymuje a kontrolka
gaśnie. Kluczyk na JAZDA (1) lub
KOSZENIE NA WSTECZNYM (R) a
silnik w ruchu.
a) rozładowania akumulatora
b) złego podłączenia akumulatora
Ustawić kluczyk w położeniu STOP (OFF) i poszukać
przyczyn usterki:
a) naładować akumulator
b) sprawdzić połączenia
8. Silnik się zatrzymuje a kontrolka
pozostaje zapalona. Kluczyk
na JAZDA (1) lub KOSZENIE NA
WSTECZNYM (R) a silnik w ruchu.
Problemy z silnikiem Skontaktować się z Autoryzowanym Serwisem
9. Włączenie biegu wstecznego
podczas k
oszenia powoduje
zatrzymanie silnika
Kluczyk w pozycji (1) Obrócić kluczyk w położenie (R)
10. Nieregularne koszenie i
niedostateczne zbieranie trawy.
Kluczyk na JAZDA (1) lub KOSZENIE
NA WSTECZNYM (R) a silnik w ruchu.
a) agregat tnący nierównoległa do podłoża
b) niesprawny ż
c) duża prędkość jazdy
d) zbyt niska prędkość obrotowa silnika
e) tarcza tnąca pełna trawy
a) skontrolować ciśnienie w oponach
b) skontaktować się z Autoryzowanym Serwisem
c) zmniejszyć prędkość jazdy i/lub podnieść tarczę tnącą
d) skontaktować się z Autoryzowanym Serwisem
e) sprawdzić kanał wyrzutowy trawy
11. Nóż nie włącza się lub nie
zatrzymuje się od razu po
wyłączeniu. Kluczyk na JAZDA (1)
lub KOSZENIE NA WSTECZNYM (R) a
silnik w ruchu.
Problem z włączaniem sprzęgła
elektromagnetycznego
Skontaktować się z Autoryzowanym Serwisem
12. Nieregularna jazda, brak siły
napędo
wej na podjazdach lub
częste unoszenie przodu maszyny.
Kluczyk na JAZDA (1) lub KOSZENIE
NA WSTECZNYM (R) a silnik w ruchu.
a) problem z napinaniem pasa
napędowego
b) problem z przekładnią napędową
Skontaktować się z Autoryzowanym Serwisem
13. Nienormalne drgania podczas
pracy. Kluczyk na JAZDA (1) lub
KOSZENIE NA WSTECZNYM (R) a
silnik w ruchu.
a) ostrze jest niewyważone lub
poluzowane
b) wał ostrza nie jest wyosiowany
c) mocowania poluzowane
d) agregat tnący zatkany
a) skontaktować się z Autoryzowanym Serwisem
b) skontaktować się z Autoryzowanym Serwisem
c) sprawdzić i dokręcić wszystkie śruby mocujące
silnika i maszyny
d) zdjąć worek, opróżnić kanał wyrzutu trawy i
oczyścić wnętrze tarczy tnącej
UWAGA: Nigdy nie podejmować napraw nie posiadając do tego celu odpowiednich środków i narzędzi albo niezbędnych
umiejętności technicznych. Każda źle przeprowadzona interwencja powoduje automatyczny przepadek Gwarancji i zwolnienie
Producenta z wszelkiej odpowiedzialności.
Uwaga! Wszystkie wskazówki dotyczące kontrolki odnoszą się wyłącznie do modeli 13 H.

Содержание

Скачать
Случайные обсуждения