Deca CLASS BOOSTER 5000 [11/68] Branchement du chargeur de batterie
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Deca CLASS BOOSTER 5000 [11/68] Branchement du chargeur de batterie

Deca CLASS BOOSTER 5000 [11/68] Branchement du chargeur de batterie
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950502-10 15/02/16
Réglage des Ampères.
A1) Réglage des Ampères.
E) Borne de sortie 12/24 volts.
F) Timer.
H) Fusible.
I) Commande à distance.
Branchement du chargeur de batterie
Avant d’allumer le chargeur de batteries, s’assurer que
la sélection de la tension de batterie soit correcte. Une
mauvaise sélection peut créer des dommages aux
choses ou aux personnes.
Pour ne pas abîmer l’électronique montée dans les
véhicules, avant de charger une batterie, ou bien
d’effectuer le démarrage rapide, lire attentivement les
instructions fournies par le producteur du véhicule et
de la batterie.
¾ Connecter la pince rouge à la borne positive (+)
de batterie et la pince noire à la borne négative (-).
Si la batterie est montée sur un véhicule automobile,
brancher la première borne au pôle de la batterie qui n’est
pas branché à la carrosserie et brancher ensuite la deuxième
borne à la carrosserie, loin de la batterie et de la conduite
d’essence.
¾ Branchez la fiche sur la prise pour commencer le
chargement.
¾ Pour interrompre la charge débrancher, par ordre: le
réseau, la pince du chassis ou borne négative (-) et la pince
de la borne positive (+)
Charger une batterie
Mod.1, 2
¾ S’assurer que l’interrupteur [A] soit en position 0/OFF.
¾ Sélectionner la tension de la batterie [E].
¾ Sélectionner la fonction chargeur de batterie [B].
¾ Sélectionner le courant de charge “Amp” [D].
¾ Régler l’interrupteur [A] sur 1/ON.
L Lorsque la protection thermique se déclenche, le voyant
de l’interrupteur ON/OFF [A] s’éteint.
Mod.3
¾ Sélectionner la tension de la batterie [E].
¾ Régler le commutateur [A] sur 1, 2 pour la charge plus ou
moins lente ou sur 3, 4 pour la charge plus ou moins rapide.
L La position 4 est témporisée pour une heure au maximum;
après le chargeur de batterie termine la charge. Pour être
opérationnelle, le timer doit être inseré.
L Lorsque la coupe-circuit thermique se déclenche, le
voyant [G] s’éteint.
Mod.4
¾ Sélectionner la tension de la batterie [E].
¾ Tourner le commutateur [A] pour séléctionner l’intensité de
courant de la charge.
¾ Séléctionner avec le déviateur [F] l’usage du timer.
L Avec la charge témporisée le chargeur de batterie
fonctionne seulement si le timer est inséré.
Mod.5
¾ Sélectionner la tension de la batterie [E].
¾ Régler le déviateur [A] sur position CB MIN et le déviateur
[A1] sur 1,2,3,4 pour charge plus ou moins lente ou le
déviateur [A] sur position CB MAX et le déviateur [A1] sur
1,2,3,4 pour charge plus ou moins rapide.
¾ Séléctionner avec le déviateur [F] l’usage du timer.
L Avec la charge témporisée le chargeur de batterie
fonctionne seulement si le timer est inséré.
L
L’ampèremètre pourrait indiquer pas de valeur si le chargeur
est réglé sur Min et s’il est connecté à une batterie bien
chargée.
Au fur et à mesure que la batterie se charge, l’allure de
charge, indiquée sur l’ampéremétre, diminuera lentement
jusqu’à ce que la lecture soit stable (jamais zéro), indiquant
que la batterie est chargée.
Le courant de charge absorbé par une batterie à recharger
dépend de l’état de la batterie. Pour des modèles
avec réglage de charge, choisir le courant de charge
le plus proche au 10% de la capacité de la batterie à
recharger. ( ex: I = 4 Amp. pour une batterie de 40 Amp/h )
Vérier si la capacité de la batterie (Ah) n’est pas plus basse
que celle indiquée sur le chargeur de batteries (C-Min).
Lorsque la batterie est chargée et lorsque vous remarquez la
formation de bulles dans le liquide électrolyte, il est conseillé
de stopper la charge an de ne pas abîmer la batterie.
Charge de batteries scellées MF, GEL, AGM
Dans les batteries scellées, il n’est pas possible de rajouter
le liquide électrolyte. Pour les utiliser au maximum de leur
longévité, éviter de les surcharger.
Utiliser une charge lente et contrôler souvent la tension aux
pôles de la batterie avec un contrôleur normal.
Interrompre la charge lorsque la tension atteint 14,4 Volts
pour les batteries de 12 Volts; 7,2 Volts pour les batteries de 6
Volts; 28,8 Volts pour les batteries de 24 Volts.
Le chargeur de batterie n’est pas muni de n de charge
automatique et doit être débranché en n de charge pour
ne pas abîmer la batterie.
Charge simultanée de plusieures batteries
Fig.5
Naturellement les temps de charge augmentent selon la
somme des capacités des batteries en état de charge. Ne
pas charger simultanément des batteries de typologies
différentes, ou bien ayant différentes capacités (Ah), ou bien
différents niveaux de charge.
Branchement du demarreur: sèquence des
opèrations
IMPORTANT pour le DEMARRAGE
Avant d’allumer le chargeur de batteries, s’assurer que
la sélection de la tension de batterie soit correcte. Une
mauvaise sélection peut créer des dommages aux
choses ou aux personnes.
Pour ne pas abîmer l’électronique montée dans les
véhicules, avant de charger une batterie, ou bien
d’effectuer le démarrage rapide, lire attentivement les
instructions fournies par le producteur du véhicule et
de la batterie.
Pour ne pas abîmer l’électronique du véhicule :
D Ne pas effectuer le démarrage rapide si la batterie est
sulfatée ou en panne.
D Ne pas effectuer le démarrage rapide avec la batterie
du véhicule débranchée : La présence de la batterie est
déterminante pour l’élimination d’éventuelles surtensions
qui pourraient se produire à cause de l’énergie accumulée
dans les câbles de raccordement durant la phase de
démarrage rapide.

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