Metabo ClassicAir 255 [44/112] Conservación de la máquina
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Metabo ClassicAir 255 [44/112] Conservación de la máquina

Metabo ClassicAir 255 [44/112] Conservación de la máquina
ESPAÑOL
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• Compruebe el nivel de aceite del
compresor con la varilla de acei
-
te(51), eche aceite si es necesario.
Cada 250 horas de servicio
• Sustituya el filtro de aire en el com-
presor.
Cada 500 horas de servicio
• Vaciar el aceite y reemplazarlo.
Tras 1.000 horas de servicio
• Lleve a revisar el equipo en un taller
especializado. De este modo se
prolonga la vida útil del compresor.
5.3 Conservación de la
máquina
1. Desconecte el equipo y desenchu-
fe el cable de alimentación de la
toma de corriente.
2. Ventilar el depósito de presión y to-
das las herramientas neumáticas.
3. Vacíe el agua condensada del de-
pósito de presión .
4. Guardar la máquina de modo que
no pueda ser puesta en marcha por
personas no autorizadas.
A ¡Atención!
Nunca guarde ni transporte la máquina
sin protección a la intemperie ni en am-
bientes húmedos.
No tumbe la máquina para su almace-
namiento o transporte.
A¡Peligro!
Antes de realizar cualquier trabajo
en la máquina:
– Desconecte la máquina.
– Desenchufe el cable de alimenta-
ción.
– Espere a que el aparato se deten-
ga.
– Asegúrese de que el equipo, todas
las herramientas neumáticas utiliza
-
das y sus accesorios no se encuen-
tren bajo presión.
– Deje enfriar la máquina y todas las
herramientas neumáticas y acceso
-
rios empleados.
Una vez realizados todos los traba-
jos en el equipo:
– Active de nuevo todos los mecanis-
mos de seguridad y verifique que
funcionan correctamente.
– Compruebe que no haya herra-
mientas o similares sobre la máqui-
na o dentro de ella.
El compresor no funciona:
• No hay tensión de alimentación.
– Compuebe el cable, el enchufe,
la caja de enchufe y el fusible.
• Tensión de la red demasiado baja.
– Utilice solamente cables prolon-
gadores con una sección sufi-
ciente (véase "Características
técnicas"). Con el aparato frío,
evite el cable de extensión y pur-
gue la presión del recipiente a
presión.
• El compresor se ha desconectado
estando en marcha, tirando del en-
chufe del cable de alimentación de
la caja de toma de la red.
– Apague primero el compresor
con el interruptor de conexión/
desconexión y conéctelo de nue-
vo.
• El motor se ha sobrecalentado, por
ejemplo debido a una refrigeración
insuficiente (las aletas de refrigera-
ción están cubiertas).
– Apague primero el compresor
con el interruptor de conexión/
desconexión y déjelo enfriar.
– Solucione la causa del sobreca-
lentamiento.
– Vuelva a encender el compresor.
El compresor está en marcha pero
no genera la presión suficiente.
• La salida de agua condensada del
recipiente a presión no es estanca.
– Compruebe la junta del tapón o
de los tapones para vaciar el
agua condensada; cámbiela si
fuera necesario.
– Apriete el tapón o los tapones
para vaciar el agua condensada.
• La válvula de retención no es estan-
ca.
– Enviar la válvula de retención a
un taller especializado para su
reparación.
La herramienta neumática no recibe
suficiente presión.
• El regulador de presión no está
abierto suficientemente.
– Abrir más el regulador de pre-
sión.
• La conexión de la manguera entre
el compresor y la herramienta neu
-
mática no es estanca.
– Controlar la conexión de la man-
guera y, dado el caso, reempla-
zar las piezas dañadas.
Los trabajos más complicados en el
aparato deberán ser realizados por
un técnico electricista o el centro de
servicio técnico de su país.
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6. Problemas y averías

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