Oleo-Mac 962 [20/24] 47 48 49

Oleo-Mac 956 [20/24] 47 48 49
20
46
47 48 49
HAVA F‹LTRES‹ - (A) vidas›n› ç›kararak (fiekil 46) hava
filtresini (B) hergün kontrol edin. Filtreyi deterjanl›, alev al-
maz bir s›v›da (ör. s›cak sabunlu su) y›kay›n›z ve
kurulay›n›z.
D‹KKAT! - (B) filtresini yeniden monte ederken, ka-
paktaki yerine iyice oturtunuz.
YAKIT F‹LTRES‹ - Yak›t filtresinin bak›m›n› düzenli olarak
yap›n. Çok kirlenmiflse de¤ifltirin (fiekil 47).
YA⁄ POMPASI (ya¤ ak›fl) - ayar› imalatç› firma
taraf›ndan yap›lm›flt›r. Ya¤ ak›fl ayar› gereksinimlere göre
kullan›c› taraf›ndan özel ayar vidas› (fiekil 48) kullan›larak
yap›labilir. Ya¤ ak›fl› yaln›z zincir hareket halindeyken olur.
D‹KKAT: Hiçbir zaman at›k yada eski ya¤ kul-
lanmay›n.
ATEfiLEME ÜN‹TES‹ -
F›rça yada bas›nçl› hava kullana-
rak ateflleme ünitesinin so¤utucu bölümlerini temizleyin
(fiekil 49).
MOTOR / KOMPRESYON SUPAB‹ - Silindir kanatç›klar›n›
(fiekil 50) bas›nçl› hava ya da f›rça kullanarak düzenli ola-
rak temizleyin. Silindirdeki kirlilik motorun fazla ›s›nmas›na
neden olabilir. Dekompresyon supab›n›n taban›nda
oluflabilecek kirleri kontrol ediniz ve temizleyiniz; aç›k kala-
bilir.
BUJ‹ - Bujileri düzenli olarak temizleyin ve elektrod
aral›klar›n› kontrol edin (fiekil 51). Champion RCJ7Y veya
baflka markalardan eflit termik dereceye sahip bujiler kul-
lan›n›z.
Z‹NC‹R FREN‹ - Zincir freni düzgün çal›flm›yorsa zincir ka-
pa¤›n› ç›kararak frenin parçalar›n› temizleyin. Zincir freni-
nin yay› eskimifl ya da deforme olmuflsa yenisini tak›n (A,
fiekil 52). Zincir emniyet dü¤mesini kontrol edin ve gerekir-
se de¤ifltirin (B, fiekil 52).
TESTERE - Testereyi çevirin ve ya¤lama deliklerinin temiz
olup olmad›¤›na bak›n (fiekil 53).
VZDUCHOV¯ FILTR (Obr. 46) - Zanesen˘ vzduchov˘ filtr
zpÛsobuje sníÏení v˘konu pily a mÛÏe zpÛsobit i po‰kození mo-
toru. Pravidelnû (v pfiípadû kaÏdodenního pouÏívání pily, kaÏd˘
den) kontrolujte a ãistûte vzduchov˘ filtr: povolte dva ‰rouby
(A), sejmûte víko filtru a vyjmûte filtr. Pokud je filtr ‰pinav˘, pra-
ch vyklepte z filtru lehk˘m poklepem a filtr, kryt a drÏák oãistûte
mûkk˘m ‰tûtcem. Pfii nasazování fitru dbejte na to, aby tûsnû
pfiiléhal k okrajÛm drÏáku filtru. Po‰kozen˘ filtr vÏdy vymûÀte.
Filtr omyjte v ãistém roztoku nehofilavého mycího prostfiedku
(napfi. teplá voda se saponátem) a vysu‰te ho.
UPOZORNùNÍ! Pfii montáÏi filtru (B) ho dobfie za-
saìte do jeho místa ve víku.
PALIVOV¯ A OLEJOV¯ FILTR - Pokud je nutná v˘mûna pa-
livového filtru, je moÏno filtr vyjmout nalévacím otvorem pali-
vové nádrÏe (Obr. 47). Po v˘mûnû nebo ãi‰tûní palivového
nebo olejového filtru vÏdy zkontrolujte, zda jsou filtry správnû
umístûny.
OLEJOVÉ âERPADLO (automatické / nastavitelné)
- MnoÏství dodávaného oleje je jiÏ nastaveno z v˘roby,
ale je moÏné ho dodateãnû regulovat pomocí regu-
laãního ‰roubu ve spodní ãásti pily (Obr. 48). Budete-li ‰roub
dotahovat, mnoÏství oleje se bude zmen‰ovat, budete-li
‰roub povolovat, mnoÏství oleje se bude zvût‰ovat.
POZOR: Nikdy nepouÏívejte vyjet˘ olej.
STARTÉR (Obr. 49) - UdrÏujte vstupní otvory krytu startéru v
ãistotû.
MOTOR / DEKOMPRESNÍ VENTIL (Obr. 50) - VÏdy udrÏujte
Ïebrování válce a otvory krytu startéru v ãistotû. K tomu
pouÏívejte kartáãe nebo stlaãeného vzduchu. To je dÛleÏité
pro správné chlazení motoru. Zkontrolujte a vyãistûte
pfiípadné neãistoty kolem dekompresního ventilu; mohl by
zÛstat otevfien˘.
ZAPALOVACÍ SVÍâKA (Obr. 51) - Pravidelnû kontrolujte
vzdálenost elektrod a stav zapalovací svíãky. Pokud je zakar-
bonovaná vyãistûte ji, popfiípadû vymûÀte. PouÏívejte odru‰ené
zapalovací svíãky Champion RCJ-7Y nebo ekvivalentní.
BRZDA ¤ETùZU (Obr. 52) - UdrÏujte mechanismus brzdy
fietûzu ãist˘ a kloub páky namazan˘. Kontrolujte opotfiebení
pásku brzdy. Pokud brzda nepracuje správnû, sejmûte kryt a
peãlivû vyãistûte souãásti brzdy. Pokud je pás brzdy (A)
po‰kozen, tenãí neÏ 0.6 mm nebo deformován, vymûÀte jej.
Pravidelnû kontrolujte a je-li nutné mûÀte zachycovaã
pfietrÏeného fietûzu (B).
SKLADOVÁNÍ
Pfied dlouhodob˘m skladováním proveìte kompletní údrÏbu
pily, kovové ãásti nakonzervujte olejem. Vyprázdnûte palivo-
vou nádrÏ, znovu nasaìte víãko, pilu nastartujte a nechte ji
"dojet". Vyjmûte zapalovací svíãku a do válce vlijte malé
mnoÏství oleje, nûkolikrát zvolna zatáhnûte za ‰ÀÛru startéru,
aby se olej dostal do v‰ech míst válce a znovu namontujte za-
palovací svíãku. Stroj skladujte s nasazen˘m ochrann˘m kry-
tem, na suchém místû (ne na zemi a v bezpeãné vzdálenosti
od zdrojÛ tepla) a tak, aby nikoho neohrozila.
Türkçe
BAKIM
âesky
ÚDRÎBA
Pуccкий
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР - Каждый день проверяйте
воздушный фильтр. Сняв крышку воздушного фильтра (А,
рис. 46), прочистите фильтр (В). Мойте фильтр чистым
невоспламеняющимся раствором (например, мыльным
раствором) и аккуратно высушите его.
ВНИМАНИЕ! - При повторной установке фильтра
(В) обратите внимание на то, чтобы его аккуратно
ввести в гнездо крышки (С).
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР - Регулярно проверяйте
топливный фильтр. Если он будет слишком грязный,
замените его (рис. 47).
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (автоматический/регулируемый)
- Регулировка расхода установлена производителем.
Расход масла может быть установлен в соответствии с
особыми требованиями с помощью регулировочного винта
(рис. 48). Расход масла происходит только когда цепь
движется.
Внимание - Ни в коем случае нельзя
использовать отработанное масло.
СТАРТЕР
- Используйте мягкую кисть или сжатый воздух
для очистки охлаждающих отверстий стартера (рис. 49).
ДВИГАТЕЛЬ/ДЕКОМПРЕССИОННЫЙ КЛАПАН -
Периодически чистите ребра цилиндра (рис. 50) сжатым
воздухом и щеткой. Отложения грязи на цилиндре могут
привести к перегреву двигателя. Проверьте основу
декомпрессионного клапана; удалите все отложения
грязи, которые могут привести к заклиниванию клапана в
открытом состоянии.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - Регулярно чистите свечу
зажигания и проверяйте зазор между электродами (рис.
51). Используйте свечи Champion RCJ-7Y или другого
известного производителя с теми же температурными
характеристиками.
ТОРМОЗ ЦЕПИ - Если тормоз цепи работает неправильно,
снимите крышку цепи и прочистите части тормоза. Если
хомут тормоза изношен или деформирован, замените его
(А, рис. 52).
Проверьте и, если необходимо, замените аварийный
стопор цепи (В, рис. 52).
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ШИНА - Переверните шину и
проверьте, чтобы смазочные отверстия были свободны от
загрязнений (рис. 53).

Содержание