Oleo-Mac G 48 PK COMFORT PLUS [22/40] Manutenção à ƒ bakim bakim

Oleo-Mac G 48 PK COMFORT PLUS [22/40] Manutenção à ƒ bakim bakim
62
9
10 11
12
Português
ÏÏËÓÈÎ
Türkçe
MANUTENÇÃO
™À¡∆∏ƒ
BAKIMBAKIM
Substituição do óleo do motor
ATENÇÃO – O óleo usado é um produto de escoamento
perigoso. Escoe o óleo usado segundo as normas da lei em
vigor. Não deite fora o óleo juntamente com o lixo doméstico.
Aconselhamos de entregar o óleo usado num recipiente
fechado hermeticamente junto de um centro de escoamento
local, ou de uma estação de serviço adequada.
Retire o óleo usado com o motor quente. O óleo quente é
despejadorápida e completamente.
1. Coloque um recipiente adequado debaixo do motor para recolher
o óleo usado e, de seguida, retire a tampa do óleo (A, Fig.9), o
parafuso de despejo (B) e a arruela de retenção (C).
2. Deixe despejar completamente o óleo, e depois introduza o
parafuso de despejo e a arruela de retenção, atarrache até ao
fundo.
CAUTELA – Caso o motor esteja montado numa aplicação
que não permita descarregar o óleo através do orifício de
descarga, é necessário esvaziar o depósito inclinando o
motor para o bocal do óleo (Fig.15).
Como alternativa, aspire o óleo utilizando uma seringa.
3. Com o motor na posição horizontal, ateste até à marca superior da
haste (MÁX) com o óleo aconselhado (Fig.10).
4. Volte a enfiar até ao fundo a tampado óleo (A, Fig.11).
O funcionamento do motor com um nível do óleo insuficiente pode
causar graves danos ao próprio motor.
Para atestar com combustível
ATENÇÃO – Não ateste nunca com gasolina em ambientes
fechados, e onde os fumos da gasolina podem vir a entrar
em contacto com faíscas ou chamas vivas (Fig.12). Guarde
a gasolina fora do alcance das chamas piloto de caloríferos
ou esquentadores, barbecues, electrodomésticos, utensílios
eléctricos, etc. (Fig.13).
Com o motor desligado, retire a tampa do reservatório e controle o
nível do combustível. Encha o reservatório se o nível do combustível
for baixo.
ÏÏÁ‹ ωÈÔ‡ ÎÈÓËÙ‹Ú
¶ƒ√∂π¢√π∏ - Ô Ï¿‰È Ô˘ ˉÚËÛÈÌÔÔÈ›ÙÈ Ó‹ÎÂÈ
ÛÙ ÂÈΛӉ˘Ó ∙‚ÏËÙ. Ô ˉÚËÛÈÌÔÔÈË̤ÓÔ Ï¿‰È Ú¤ÂÈ
Ó ‰ÈÙ›ıÂÙÈ Û‡ÌÊ̂Ó Ì ÙËÓ ÈÛˉ‡Ô˘Û ÓÔÌÔıÂÛ›
. ªËÓ
Âٿ٠ÙÔ Ï¿‰È Ì˙› Ì ٠ÔÈÎÈο ∙ÔÚÚ›ÌÌÙ. ¶Ú‰ÒÛÙÂ
ÙÔ ˉÚËÛÈÌÔÔÈË̤ÓÔ Ï¿‰È Ì¤Û Û ÛÊÚÁÈṲ̂ÓÔ ‰ÔˉÂ›Ô ÛÙÔ
ÙÔÈΠΤÓÙÚÔ Ó·ÎÏ̂ÛË̃ ‹ Û ÚÙ‹ÚÈÔ ‚ÂÓ˙›ÓË̃.
ÂÎΤÓ̂ÛË ÙÔ˘ ˉÚËÛÈÌÔÔÈË̤ÓÔ˘ ωÈÔ‡ Ú¤ÂÈ Ó Á›ÓÂÙÈ Ì ÙÔÓ
ÎÈÓËÙ‹Ú ˙ÂÛÙ. ŸÙÓ ÙÔ Ï¿‰È ›ÓÈ ˙ÂÛÙ ÙÚ¤ˉÂÈ ÈÔ ÁÚ‹ÁÔÚ ÎÈ
‰ÂÈ¿˙
ÂÈ ÙÂÏ›̂̃.
1.ÔÔıÂÙ‹ÛÙ ÎÙ¿ÏÏËÏÔ ‰ÔˉÂ›Ô Î¿Ù̂ ∙ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú ÁÈ Ó
Û˘ÏϤÍÂÙ ÙÔ ˉÚËÛÈÌÔÔÈË̤ÓÔ Ï¿‰È ÎÈ ÛÙË Û˘Ó¤ˉÂÈ ‚Á¿ÏÙ ÙËÓ
Ù¿∙ ωÈÔ‡ (A, ÈÎ.9), ÙÔ ÌÔ˘ÏÓÈ ÂÎΤÓ̂ÛË̃ (B) ÎÈ ÙË ÚÔ‰¤Ï
ÛÙÂÁÓÙËÙ∙̃ (C).
2.‰ÂÈ¿ÛÙ ÏÔ ÙÔ Ï¿‰È, ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙ ÙÔ ÌÔ˘ÏÓÈ ÂÎΤÓ̂ÛË̃ ÎÈ ÙË
ÚÔ‰¤Ï ÛÙÂÁÓÙËÙ∙̃ ÎÈ ÛÊ›ÍÙ Î
Ï¿.
ΠΡΟΣΟΧΗ - Στην περίπτωση κατά την οποία η συσκευή επάνω
στην οποία είναι μονταρισμένος ο κινητήρας δεν επιτρέπει
την εξαγωγή του λαδιού από την οπή εκκένωσης, τότε για να
αδειάσετε το λάδι από το ντεπόζιτο του είναι απαραίτητο να
πλαγιάσετε τον κινητήρα προς την πλευρά του επιστομίου (Εικ.15).
Εναλλακτικά, αναρροφήστε το λάδι χρησιμοποιώντας μια σύριγγα.
3.ªÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú Û ÔÚÈ˙fiÓÙÈ ı¤ÛË ÁÂÌ›ÛÙ ¤̂̃ ÙËÓ ¤Ó‰ÂÈÍË
̤ÁÈÛÙË̃ ÛÙ¿ıÌË̃ (MAX) Ì ÙÔ Û˘ÓÈÛÙÒÌÂÓÔ Ï¿‰È (ÈÎ.10).
4.™Ê›ÍÙ ÎÏ¿ ÙËÓ Ù¿∙ ωÈÔ‡ (A, ÈÎ.11).
ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ› ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú Ì ˉ∙ÌËÏ‹ ÛÙ¿ıÌË Ï‰ÈÔ‡ ÌÔÚ› Ó
ÚÔÎϤÛÂÈ ÛÔ‚Ú¤̃ ‚Ï¿‚Ẫ.
ÓÂÊÔ‰ÈÛÌ̃ Î˘Û›ÌÔ˘
¶ƒÃ - ªËÓ Î¿ÓÂÙ ÔÙ¤ ÙÔÓ ÓÂÊÔ‰ÈÛÌ ÛÂ
ÎÏÂÈÛÙÔ‡̃ ˉÒÚÔ˘̃
Ô˘ ÔÈ Óı˘ÌÈ¿ÛÂÈ̃ ÙË̃ ‚ÂÓ˙›ÓË̃
ÌÔÚ› Ó ¤ÏıÔ˘Ó Û Â∙Ê‹ Ì ÛÈÓı‹ÚẪ ‹ ÂχıÂÚẪ
ÊÏÁẪ (ÈÎ.12). º˘Ï¿ÍÙ ÙË ‚ÂÓ˙›ÓË ÌÎÚÈ¿ ∙ ÊÏÁẪ
Ó¿ÊÏÂÍË̃, ıÂÚÌ¿ÛÙÚẪ, Ϥ‚ËÙẪ, Ì¿ÚÌÂÎÈÔ˘, ËÏÂÎÙÚÈΤ̃
Û˘Û΢¤̃, ËÏÂÎÙÚÈο ÂÚÁÏ›, ÎÏ. (ÈÎ.13).
ªÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú Û‚ËÛÙ, ‚Á¿ÏÙ ÙËÓ Ù¿∙ ÙÔ˘ ÚÂ˙
ÂÚ‚Ô˘¿Ú ÎÈ
ÂϤÁÍÙ ÙË ÛÙ¿ıÌË ÙÔ˘ Î˘Û›ÌÔ˘. °ÂÌ›ÛÙ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú Â¿Ó Ë
ÛÙ¿ıÌË ÙÔ˘ Î˘Û›ÌÔ˘ ›ÓÈ ˉ∙ÌËÏ‹.
Motor yağın değiştirilmesiMotor yağının değiştirilmesi
UYARIUYARI - - Kullanılmış yağ tehlikeli bir atık üründür. Kullanılmış
yağı kanunlara uygun şekilde imha ediniz. Yağı evsel atıklarla
birlikte atmayınız/imha etmeyiniz. Islah için, yağı sızdırmaz
bir kap içinde yerel geri dönüşüm merkezine veya servis
istasyonuna götürerek tasfiye etmeniz önerilir.
Kullanılmış yağı motor sıcakken boşaltınız. Sıcak yağ, hızlı bir şekilde
ve tamamen boşaltılır.
1. Kullanılmış yağı toplamak için motorun altına uygun bir kap
yerleştirin, daha sonra yağ kapağını (A, Şek.9), tahliye cıvatasını (B)
ve tutma rondelasını (C) çıkarın.
2. Yağı tamamen boşaltın, daha sonra tahliye cıvatasını ve tutma
rondelasını tekrar yerine takın, sonuna kadar sıkılayın.
UYARI – Motorun montajının, yağın tahliye deliğinden
boşaltılmasına izin vermeyecek şekilde yapılmış olması
halinde, motoru yağ bağlantı noktasına doğru eğmek
suretiyle tankı boşaltmak gerekmektedir (Şekilde 15).
Alternatif olarak yağı bir şırınga kullanarak çekin.
3. Motoru yatay pozisyonda iken, önerilen yağla çubuğun en üst
seviye (MAX) işaretine kadar doldurun (Şek.10).
4. Yağ kapağını takarak sonuna kadar çevirin (A, Şek.11).
Yetersiz yağ seviyesi ile çalıştırılması motorun ciddi derecede zarar
görmesine neden olabilir.
Yakıt doldurmaYakıt doldurma
DİKKATDİKKAT - - Yakıtı asla benzin buharının kıvılcım veya ateşle
temas edebileceği kapalı ortamlarda doldurmayınız
(Şek.12). Benzini pilot alevli sobalardan veya ısıtıcılardan,
barbekülerden, elektrikli ev eşyalarından, elektrikli aletlerden
vs. uzak tutunuz. (Şek.13).
Motor kapalı iken deponun kapağını çıkarınız ve yakıt seviyesini
kontrol ediniz. Yakıt seviyesi düşük ise depoyu doldurunuz.
Yakıt doldurma işlemi motoru çalıştırmadan önce iyi bir şekilde
havalandırılmış bir ortamda yapılmalıdır. Motor yeni durdurulmuş ise
soğumasını bekleyiniz. Doldurma anında yakıtın etrafa dökülmemesi
için dikkatli olunuz. Doldurma yaparken yakıt deposunun ağzının üst
sınırını aşmamaya dikkat edininiz (Şek.14). Yakıtı doldurduktan sonra
deponun kapağını sonuna kadar sıkıştırarak kapatınız.

Содержание

Похожие устройства

Скачать
Случайные обсуждения