Grillo 12000 [23/46] Instrucciones de uso

12000 Traducción de las instrucciones originales

PUESTA EN MARCHA DE LA MAQUINA

- Controle que la máquina esté intacta y que no haya sufrido daños durante el transporte.

- Monte el espolón (fig. 7).

- Aplique los carteres azadas (fig. 12).

- Aplique el soporte motor si previsto (fig. 2 n. 5).

- Añada el aceite motor (véase el manual correspondiente).

Controles para efectuar antes del arranque con la máquina en posición horizontal:

- Controle que el aceite del cambio sea visible a través del indicador de nivel (fig. 3).

- Para controlar el aceite del motor, quite el tapón nivel ateniéndose a las instrucciones del

manual del motor.

- Controlar el nivel del aceite en el filtro del aire controlando que está bien limpio (fig. 4);

añada el aceite utilizando el mismo aceite del motor.

- Controle que el cable del embrague tenga un poco de juego entre el registro y la palanca

(fig. 6).

- Llene el tanque de carburante con un embudo dotado de un filtro muy fino para retener

eventuales impurezas.

- Asegúrese de que la palanca de cambio esté en punto muerto.

INSTRUCCIONES DE USO

ARRANQUE DEL MOTOR

Para arrancar el motor, efectúe los siguientes controles:

- Colocar la manija del acelerador (fig. 1 n. 7) hasta mitad recorrido.

- Maniobrar la palanca de suplemento de gasóleo como se indica en el libro del motor.

- Apoyando un pie en el costado del motor, tirar enérgicamente del cordel (fig. 6)

Deje calentar el motor algunos minutos antes de empezar el trabajo; para favorecer un buen

rodaje es necesario no esforzar excesivamente la máquina durante las 50 primeras horas de

trabajo.

ARRANQUE DE LA MÁQUINA

La máquina se pone en movimiento presionando sobre el pestillo A (fig. 5) y a continuación

llevando la palanca roja desde la posición 2 (fig. 5) hasta la posición 1 (fig. 5). Abandonando la

presa de la palanca roja, la máquina se detiene pero el motor permanece encendido y la palanca

retorna en la posición 2 (fig. 5). Para apagar el motor utilizar la palanca sobre el motor a la

derecha.

Nota: para evitar problemas en el embrague durante el trabajo la palanca roja debe mantenerse

bien presionada. ¡Atención! No trabajar con la palanca parcialmente presionada.

TRABAJO TERMINADO

Una vez terminado el trabajo para apagar el motor mueva la palanca a la derecha sobre el motor;

y ponga el cambio en punto muerto. Siga siempre las instrucciones en el libro del motor.