Grillo 12000 [30/46] Instruções de uso

12000-Tradução das instruções originais

ACTIVAÇÃO DA MÁQUINA

- Verifique se a máquina está intacta e que não sofreu danos durante o transporte.

- Monte a espora (fig. 7).

- Monte as coberturas de proteção das enxadas (fig. 12).

- Monte o suporte do motor, se necessário (fig. 2 n. 15).

- Acrescente o óleo de motor (veja o manual correspondente).

Controles para efetuar antes do arranque com a máquina na posição horizontal:

- Verifique se o nível do óleo da caixa está visível através do indicador de nível (fig. 3).

- Para controlar o óleo do motor, retire o tampão do nível e siga as instruções do manual do

motor.

- Nas versões com filtro de ar a banho de óleo verifique que se limpo (fig. 4) e acrescente o

óleo utilizando o mesmo óleo do motor.

- Verifique se o cabo de embraiagem tenha pouca folga entre o registro e a alavanca.

- Encha o tanque de combustível utilizando um funil dotado de um filtro muito fino para reter

eventuais impurezas.

- Certifique-se que a alavanca de velocidades está em ponto morto.

INSTRUÇÕES DE USO

ARRANQUE DO MOTOR

Para arrancar o motor, efectúe os seguintes controles:

- Leve a maneta do acelerador (fig. 1, n.7) até metade.

- Puxe a corda do arranque auto-enrolador com força (fig. 6)

Deixe aquecer o motor algunos minutos antes de começar o trabalho; para favorecer uma boa

rodagem é necessário não esforçar excessivamente a máquina durante as primeiras 50 horas de

trabalho.

ARRANQUE DA MÁQUINA

A máquina põe-se em movimento pressionando o interruptor A (fig. 5) e de seguida posicionar a

alavanca vermelha desde a posição 2 (fig. 5) até a posição 1 (fig. 5). Abandonando a pressão da

alavanca vermelha, a máquina para mas o motor permanece ligado e a alavanca retorna a

Posição 2 (fig. 5). Para desligar o motor utilizar a alavanca sobre o motor.

Nota: para evitar problemas na embraiagem durante o trabalho a alavanca vermelha deve manter-

se bem pressionada. ¡Atenção! Não trabalhar com a alavanca parcialmente pressionada.

FIM DO TRABALHO

Concluído o trabalho, e para desligar o motor: para o motores de explosão usar alavanca do

acelerador, para motores diesel usar alavanca sobre o motor; e por a caixa de velocidades em

ponto morto.

Para motores de explosão, fechar a torneira da gasolina. Consultar sempre o manual de

instruções do motor.