"НПК ""Полярный Волк""" POLAR WOLF Nexus PWi-55 [5/6] Программирование системы

Состояние программируемой функции

и количество длинных сигналов буззера

Номер

программируемой

функции

Функция

1 2 3 коротких

1 Противоразбойный режим выкл вкл -

Отсроченное на 5С

включение встроенной

блокировки при

включении зажигания

вкл выкл -

Сигналы сирены через

40С после открытия двери

выкл вкл -

Алгоритм блокирования с

применением

PWi-Sr2, Sr21

выкл вкл

Обучение

электронным ключам

введен

первый

введен

второй

введен

третий

ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ

Программирование производится после установки на автомобиль с помощью

ЭК из комплекта.

Программируется:

- защита от разбойного нападения;

- включение тревоги после открывания дверей;

- включение блокировки встроенным реле при включенной охране или

одновременно с включением зажигания, или с задержкой на 5с;

- разрешение передачи кода включения блокировка для реле Sr2, Sr21.

- стирание из памяти старых и запись в память новых ЭК, количество которых

может быть от 1 до 3.

В “заводской” установке противоразбойный режим и тревога по открытию

дверей выключены. Для изменения этих функций или обучения системы новым

ключам необходимо произвести программирование.

Вход в программирование системы:

1.закройте двери, дождитесь погасания подсветки салона,

выключите охрану;

2.выключите зажигание, если оно было включено;

3.прикоснитесь ЭК к ГС, удерживайте ключ. Прозвучит двойной, а

затем два одиночных сигнала. Уберите ЭК от ГС после второго

одиночного сигнала;

4.включите зажигание;

5.прикоснитесь ЭК к ГС, прозвучит одиночный сигнал буззера, уберите

ЭК от ГС;

6.выключите зажигание, прозвучит многократный сигнал буззера.

Устройство находится в режиме программирования.

Внимание! На выполнение пунктов с 1 по 6 отводится 7 секунд!

Буззер короткими сигналами индицирует номер программируемой функции,

а длинными ее состояние. Изменение состояния программируемой функции

производится прикосновением ЭК к ГС. Сохранение состояния текущей функции

осуществляется кратковременным (не более пяти секунд) включением зажигания,

при этом происходит переход к программированию следующей функции.

автоматически перед следующим циклом тревоги. Для проверки целостности

цепи управления сиреной необходимо прикоснутся ЭК к ГС, и по истечении

двух минут (после включения охраны и начала сканирования входа

зажигания) включить зажигание. Если цепь исправна, то включатся сигналы

тревоги. При наличии «чужих» ЭК можно проверить цепь прикладывая

незарегистрированные ЭК к ГС. При этом необходимо учитывать, что система

отключает опрос ЭК после первого касания на 1С, после второго - на 5С,

после третьего - на 30С. Предупредительные сигналы буззера звучат

одновременно с сигналами сирены.

Электронный блок установить в месте, по возможности максимально

удаленном от источников тепла, защищенном от протечек воды и других

жидкостей.

Электрические подключения произвести согласно схеме. Особое

внимание обратить на качество соединений с цепями +12В и кузовом

автомобиля, на цепи блокировки.

Буззер и гнездо считывателя имеют собственные разъемы и подключаются

к соответствующим ответным частям разъемов блока.

Красный провод - постоянный «силовой» плюс. Соединение

выполнить через предохранитель 5А (рекомендуется располагать как можно

ближе к месту подключения).

Черный провод - кузов автомобиля («масса»).

Желтый провод - появляющийся плюс (зажигание, не аксессуары)

(клемма 15).

Коричневый с белой полосой - вход контроля датчика открытия двери.

Соединение допускается не выполнять, при этом противоразбойный

режим и тревога по открытию двери работать не будут.

Черные провода, выходящие из блока, - выход НЗ реле блокировки.

Белый с красной полосой - положительное управление сиреной.

Серый провод - управление внешними цифровыми и

электромагнитными реле блокировки по алгоритму NC-2

В соответствии с этим алгоритмом НР реле замыкают разорванные

цепи в момент выключения охраны, до включения зажигания, и размыкают

через 40с после выключения зажигания, что позволяет без помех провести

все диагностические процедуры компьютеру автомобиля или

диагностическому оборудованию, что исключает регистрацию ошибок при

выключении охраны в соответствии с настоящей инструкцией.

Для реализации такого алгоритма блокирования реле необходимо

подключать на постоянный +12В.

Цифровые реле. Блок обеспечивает управление цифровыми НР реле

PWi-Sr1 и PWi-Sr11, PWi-Sr2 и PWi-Sr21. Эти реле отличаются по конструкции

и алгоритму работы, однако все они срабатывают и замыкают ранее

разорванные цепи по команде от блока в момент выключения охраны.

Реле PWi-Sr1и PWi-Sr2 выполнены в корпусе стандартных

электромагнитных реле.

Реле PWi-Sr11и PWi-Sr21 предназначены для скрытной установки и

герметичны.

"НПК ""Полярный Волк""" POLAR WOLF Nexus PWi-55 [5/6] Программирование системы

Содержание

Похожие устройства