![Honda BF130A — установка подвесного мотора: монтаж, дистанционное управление, подбор гребного винта [40/114]](/icons/site-icon-64.png){kind=icon}
Honda BF130A — установка подвесного мотора: монтаж, дистанционное управление, подбор гребного винта [40/114]
Превью страниц
Страница 40 /
114
![Honda BF130A [40/114] Установка подвесного мотора](/views2/1010221/page40/bg28.png)
39
УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА
<Расположение поста дистанционного
управления>
ПОСТ
ДИСТАНЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ
РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ
ТРОСОВЫЙ ПРИВОД
ДИСТАНЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ
<Длина тросового привода дистанционного
управления>
Пост дистанционного управления следует
установить так, чтобы судоводителю было
удобно управлять рычагом и пользоваться
выключателями. Убедитесь в отсутствии
препятствий на пути прокладки тросового
привода дистанционного управления.
К расположению постов управления типа R2
и R3 предъявляются аналогичные
требования.
Измерьте расстояние от поста
дистанционного управления до подвесного
мотора по маршруту прокладки тросового
привода управления. Рекомендуется
использовать трос, длина которого
превышает измеренное значение на 300 мм "
450 мм.
Проложите тросовый привод по
предварительно намеченному маршруту и
убедитесь в том, что трос имеет достаточную
длину.
Присоедините тросовый привод к двигателю
и убедитесь в отсутствии переломов,
изгибов малого радиуса и сильного
натяжения тросов, а также в отсутствии
помех перемещению тросов при управлении
рычагом.
ВНИМАНИЕ
Минимальный допустимый радиус изгиба
тросового привода дистанционного
управления составляет 150 мм. Если
проложить тросы с меньшим радиусом
изгиба, то это приведет к сокращению срока
службы тросового привода и отрицательно
скажется на функционировании рычага
управления.
Подбор гребного винта
Эксплуатируйте подвесной мотор с гребным
винтом, который при полностью открытой
дроссельной заслонке и полностью
груженой лодке обеспечивает частоту
вращения коленчатого вала двигателя от
5000 мин
"1
(об/мин) до 6000 мин
"1
(об/мин)
rpm). Частота вращения вала двигателя
зависит от размеров гребного винта и
состояния лодки. Если подвесной мотор
эксплуатируется при оборотах коленчатого
вала выше допустимых, то это отрицательно
повлияет на состояние двигателя и приведет
к серьезным повреждениям. Использование
правильно подобранного гребного винта
обеспечивает мощное ускорение, высокую
максимальную скорость, отличную
топливную экономичность и комфортность
хода. Кроме того, увеличивается срок
службы двигателя.
Для правильного подбора гребного винта
проконсультируйтесь со специалистами
официального дилера Honda, который
занимается продажей и обслуживанием
подвесных моторов.
Содержание
186- Опасность
- Предостережение
- Предупреждение
- Содержание
- Содержание
- Безопасность
- Безопасность
- Расположение предупреждающих табличек
- Bf130a
- Bf115a
- Расположение предупреждающих табличек
- Расположение сертификационной таблички се
- Основные узлы и детали подвесного мотора
- Пост дистанционного управления дополнительное оборудование
- Основные узлы и детали подвесного мотора
- Фронтальный пост управления тип r2
- Боковой пост управления тип r1
- Основные узлы и детали подвесного мотора
- Пост управления одним подвесным мотором
- Фронтальный пост управления и пост управления устанавливаемый на стойку
- Пост управления устанавливаемый на стойку тип r3
- Пост управления спаренными подвесными моторами
- Панель управления
- Основные узлы и детали подвесного мотора
- Общие инструкции для всех модификаций
- Основные узлы и детали подвесного мотора
- Общие инструкции для всех модификаций
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Предостережение
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Установка подвесного мотора
- Предостережение
- Установка подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Предупреждение
- Установка подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Предостережение
- Установка подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Предупреждение
- Предостережение
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Предостережение
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Предостережение
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Предостережение
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Топливный фильтр отстойник
- Топливный фильтр отстойник расположен под масляным фильтром двигателя проверьте наличие воды в топливном фильтре отстойнике очистите фильтр отстойник от воды и накопившейся грязи или обратитесь для выполнения этой операции к официальному дилеру honda см стр 98
- Тип r3
- Тип r1
- Фрикционный демпфер рычага дистанционного управления
- Тип r2
- Проверьте плавность перемещения рычага дистанционного управления сопротивление перемещению рычага можно отрегулировать с помощью винта фрикционного демпфера вращая его в ту или иную сторону
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Пуск двигателя
- Предупреждение
- Пуск двигателя
- Предостережение
- Пуск двигателя
- Предостережение
- Пуск двигателя
- Пуск двигателя
- Пуск двигателя
- Пуск двигателя
- Предостережение
- Пуск двигателя
- После пуска двигателя проверьте наличие водяной струи вытекающей из контрольного отверстия расход воды вытекающей из контрольного отверстия может изменяться в зависимости от состояния термостата это является нормальным явлением
- Пуск двигателя
- Примечание если на лодке установлены спаренные подвесные моторы то все операции описанные выше необходимо выполнить соответственно на левом и правом подвесных моторах
- После пуска двигателя медленно переведите рычаг дистанционного управления в положение которое обеспечивает устойчивую работу двигателя на холостом ходу и удерживайте рычаг в этом положении
- Пуск двигателя
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Предостережение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Нажмите на выключатель сервопривода up вверх и поднимите подвесной мотор в требуемое положение в зависимости от условий
- Эксплуатация подвесного мотора
- Подъем подвесного мотора из воды
- Поднимите подвесной мотор для того чтобы избежать повреждения гребного винта и картера нижнего редуктора из за удара о дно при подходе лодки к берегу или во время стоянки на мелководье
- Переведите рычаг переключения муфты реверса или рычаг дистанционного управления в положение нейтраль и заглушите двигатель
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Примечание после движения с полностью открытой дроссельной заслонкой необходимо охладить двигатель прежде чем глушить для охлаждения двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут
- Примечание рекомендуется периодически глушить двигатель с помощью аварийного линя для того чтобы быть уверенным в исправности аварийного выключателя двигателя
- Потяните за витой линь и сдерните скобу с аварийного выключателя двигателя при этом двигатель заглохнет
- Переведите рычаг переключения муфты реверса в нейтральное положение
- Нормальное выключение двигателя
- Выключение двигателя
- Аварийное выключение двигателя
- Примечание если двигатель не глохнет при выключении зажигания отсоедините топливопровод от штуцера на подвесном моторе и вытяните рукоятку управления воздушной заслонкой
- Для того чтобы заглушить двигатель поверните ключ зажигания в положение off зажигание выключено
- Выньте из замка ключ зажигания и уберите его
- Выключение двигателя
- Транспортировка подвесного мотора
- Предостережение
- Транспортировка подвесного мотора
- Транспортировка подвесного мотора
- Чистка и промывка подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Прилагаемый комплект инструментов и запасных частей
- В комплекте с подвесным мотором поставляются следующие инструменты принадлежности и запасные части предназначенные для технического обслуживания выполнения регулировочных операций и ремонта в экстренных ситуациях
- Регламент технического обслуживания
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Примечание 1 при эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще 2 если вы не располагаете необходимым инструментом и не обладаете навыками слесаря механика то данные операции должны выполняться специалистами официального дилера honda занимающегося продажей и обслуживанием подвесных моторов описание выполнения операций технического обслуживания приведено в соответствующем руководстве по техническому обслуживанию и ремонту 3 если подвесной мотор используется для профессиональных или коммерческих целей то для точного определения времени технического обслуживания необходимо вести учет отработанных мото часов 4 при эксплуатации подвесного мотора в соленой мутной или загрязненной воде необходимо промывать систему охлаждения двигателя в конце каждого рабочего дня
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предупреждение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Предупреждение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Хранение подвесного мотора
- Предостережение
- Хранение подвесного мотора
- Предостережение
- Хранение подвесного мотора
- Предупреждение
- Возможные неисправности и способы их устранения
- Включение сигнализаторов системы предупреждения о неисправности
- Технические характеристики подвесного мотора
- Максимальная мощность подвесных моторов honda приводится в соответствии с nmma и стандартом 28 23 icomia
- Технические характеристики подвесного мотора
- Максимальная мощность подвесных моторов honda приводится в соответствии с nmma и стандартом 28 23 icomia
- Адреса дилеров компании honda
- Алфавитный указатель
Похожие устройства
-
Honda BF 250Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 225Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 200Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 175Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 150Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 135Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 130Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 115Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 100Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 90Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 90Электросхема -
Honda BF 80Инструкция по эксплуатации
Инструкция по установке подвесного мотора с дистанционным управлением. Требования к тросовому приводу, правильное расположение поста управления и подбор гребного винта для оптимизации работы лодки.
