![Honda BF130A — регулировка триммера для подвесного мотора: советы и рекомендации [71/114]](/icons/site-icon-64.png){kind=icon}
Honda BF130A — регулировка триммера для подвесного мотора: советы и рекомендации [71/114]
Превью страниц
Страница 71 /
114
![Honda BF130A [71/114] Эксплуатация подвесного мотора](/views2/1010221/page71/bg47.png)
70
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Регулировка триммера
ВЛЕВО
КРЕПЕЖНЫЙ ВИНТ
ВПРАВО
ТРИММЕР
Триммер предназначен для компенсации
неуравновешенного момента на штурвале,
который обусловлен вращением гребного
винта или крутящим моментом гребного
винта. Если при повороте лодки на высокой
скорости усилия, прилагаемые к штурвалу,
несиммертичны при повороте налево и
направо, то необходимо отрегулировать
триммер, с тем чтобы усилия на штурвале
при повороте в любую сторону были
одинаковы. Равномерно распределите грузы
по длине и ширине лодки и двигайтесь
прямо, полностью открыв дроссельную
заслонку. Слегка покачайте штурвал влево и
вправо, чтобы оценить симметричность
усилий на штурвале.
Если для поворота влево требуется
приложить к штурвалу меньшее усилие, чем
при повороте вправо:
отпустите крепежный болт триммера и
поверните триммер, так чтобы его задняя
кромка сместилась влево. Надежно затяните
крепежный винт.
Если для поворота вправо требуется
приложить к штурвалу меньшее усилие, чем
при повороте влево:
отпустите крепежный болт триммера и
поверните триммер, так чтобы его задняя
кромка сместилась вправо. Надежно
затяните крепежный винт.
Поверните триммер на небольшой угол и
проверьте регулировку на ходу.
Неправильная регулировка триммера может
значительно ухудшить управляемость лодки.
ВНИМАНИЕ
Окраска анодов или нанесение на них
другого защитного покрытия приведет к
коррозионным повреждениям подвесного
мотора.
Содержание
186- Опасность
- Предостережение
- Предупреждение
- Содержание
- Содержание
- Безопасность
- Безопасность
- Расположение предупреждающих табличек
- Bf130a
- Bf115a
- Расположение предупреждающих табличек
- Расположение сертификационной таблички се
- Основные узлы и детали подвесного мотора
- Пост дистанционного управления дополнительное оборудование
- Основные узлы и детали подвесного мотора
- Фронтальный пост управления тип r2
- Боковой пост управления тип r1
- Основные узлы и детали подвесного мотора
- Пост управления одним подвесным мотором
- Фронтальный пост управления и пост управления устанавливаемый на стойку
- Пост управления устанавливаемый на стойку тип r3
- Пост управления спаренными подвесными моторами
- Панель управления
- Основные узлы и детали подвесного мотора
- Общие инструкции для всех модификаций
- Основные узлы и детали подвесного мотора
- Общие инструкции для всех модификаций
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Предостережение
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Органы управления
- Установка подвесного мотора
- Предостережение
- Установка подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Предупреждение
- Установка подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Предостережение
- Установка подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Предупреждение
- Предостережение
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Предостережение
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Предостережение
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Предостережение
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Топливный фильтр отстойник
- Топливный фильтр отстойник расположен под масляным фильтром двигателя проверьте наличие воды в топливном фильтре отстойнике очистите фильтр отстойник от воды и накопившейся грязи или обратитесь для выполнения этой операции к официальному дилеру honda см стр 98
- Тип r3
- Тип r1
- Фрикционный демпфер рычага дистанционного управления
- Тип r2
- Проверьте плавность перемещения рычага дистанционного управления сопротивление перемещению рычага можно отрегулировать с помощью винта фрикционного демпфера вращая его в ту или иную сторону
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Контрольный осмотр подвесного мотора перед пуском двигателя
- Пуск двигателя
- Предупреждение
- Пуск двигателя
- Предостережение
- Пуск двигателя
- Предостережение
- Пуск двигателя
- Пуск двигателя
- Пуск двигателя
- Пуск двигателя
- Предостережение
- Пуск двигателя
- После пуска двигателя проверьте наличие водяной струи вытекающей из контрольного отверстия расход воды вытекающей из контрольного отверстия может изменяться в зависимости от состояния термостата это является нормальным явлением
- Пуск двигателя
- Примечание если на лодке установлены спаренные подвесные моторы то все операции описанные выше необходимо выполнить соответственно на левом и правом подвесных моторах
- После пуска двигателя медленно переведите рычаг дистанционного управления в положение которое обеспечивает устойчивую работу двигателя на холостом ходу и удерживайте рычаг в этом положении
- Пуск двигателя
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Предостережение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Нажмите на выключатель сервопривода up вверх и поднимите подвесной мотор в требуемое положение в зависимости от условий
- Эксплуатация подвесного мотора
- Подъем подвесного мотора из воды
- Поднимите подвесной мотор для того чтобы избежать повреждения гребного винта и картера нижнего редуктора из за удара о дно при подходе лодки к берегу или во время стоянки на мелководье
- Переведите рычаг переключения муфты реверса или рычаг дистанционного управления в положение нейтраль и заглушите двигатель
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Предупреждение
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Эксплуатация подвесного мотора
- Примечание после движения с полностью открытой дроссельной заслонкой необходимо охладить двигатель прежде чем глушить для охлаждения двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут
- Примечание рекомендуется периодически глушить двигатель с помощью аварийного линя для того чтобы быть уверенным в исправности аварийного выключателя двигателя
- Потяните за витой линь и сдерните скобу с аварийного выключателя двигателя при этом двигатель заглохнет
- Переведите рычаг переключения муфты реверса в нейтральное положение
- Нормальное выключение двигателя
- Выключение двигателя
- Аварийное выключение двигателя
- Примечание если двигатель не глохнет при выключении зажигания отсоедините топливопровод от штуцера на подвесном моторе и вытяните рукоятку управления воздушной заслонкой
- Для того чтобы заглушить двигатель поверните ключ зажигания в положение off зажигание выключено
- Выньте из замка ключ зажигания и уберите его
- Выключение двигателя
- Транспортировка подвесного мотора
- Предостережение
- Транспортировка подвесного мотора
- Транспортировка подвесного мотора
- Чистка и промывка подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Прилагаемый комплект инструментов и запасных частей
- В комплекте с подвесным мотором поставляются следующие инструменты принадлежности и запасные части предназначенные для технического обслуживания выполнения регулировочных операций и ремонта в экстренных ситуациях
- Регламент технического обслуживания
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Примечание 1 при эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще 2 если вы не располагаете необходимым инструментом и не обладаете навыками слесаря механика то данные операции должны выполняться специалистами официального дилера honda занимающегося продажей и обслуживанием подвесных моторов описание выполнения операций технического обслуживания приведено в соответствующем руководстве по техническому обслуживанию и ремонту 3 если подвесной мотор используется для профессиональных или коммерческих целей то для точного определения времени технического обслуживания необходимо вести учет отработанных мото часов 4 при эксплуатации подвесного мотора в соленой мутной или загрязненной воде необходимо промывать систему охлаждения двигателя в конце каждого рабочего дня
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предупреждение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Предупреждение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Предостережение
- Техническое обслуживание подвесного мотора
- Хранение подвесного мотора
- Предостережение
- Хранение подвесного мотора
- Предостережение
- Хранение подвесного мотора
- Предупреждение
- Возможные неисправности и способы их устранения
- Включение сигнализаторов системы предупреждения о неисправности
- Технические характеристики подвесного мотора
- Максимальная мощность подвесных моторов honda приводится в соответствии с nmma и стандартом 28 23 icomia
- Технические характеристики подвесного мотора
- Максимальная мощность подвесных моторов honda приводится в соответствии с nmma и стандартом 28 23 icomia
- Адреса дилеров компании honda
- Алфавитный указатель
Похожие устройства
-
Honda BF 250Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 225Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 200Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 175Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 150Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 135Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 130Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 115Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 100Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 90Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 90Электросхема -
Honda BF 80Инструкция по эксплуатации
Узнайте, как правильно отрегулировать триммер на подвесном моторе для улучшения управляемости лодки. Следуйте нашим рекомендациям для безопасной эксплуатации.
