Honda BF130A — эксплуатация подвесного мотора на мелководье: советы и рекомендации [78/114]

Превью страниц Страница 78 / 114

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

Особенности эксплуатации подвесного

мотора на мелководье

ВНИМАНИЕ

Слишком большой угол наклона подвесного

мотора может стать причиной оголения

лопастей гребного винта, подсоса воздуха к

винту и резкого увеличения оборотов

двигателя выше допустимого значения.

Слишком большой наклон может стать

также причиной повреждения водяного

насоса системы охлаждения и привести к

перегреву двигателя.

При движении моторной лодки по

мелководному участку приподнимите

подвесной мотор, для того чтобы избежать

повреждения гребного винта и картера

нижнего редуктора от удара о дно (см. стр.

64, 68). Если подвесной мотор поднят,

двигатель должен работать только на малых

оборотах.

Контролируйте функционирование системы

охлаждения двигателя по наличию водяной

струи, выходящей из контрольного

отверстия. Проверьте, чтобы подвесной

мотор не был поднят слишком сильно:

входные отверстия системы охлаждения

должны быть обязательно погружены в

воду.