Stiga COLLECTOR 46 S COMBI ETHANOL [45/52] Qué es importante saber
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Stiga COLLECTOR 46 S COMBI ETHANOL [45/52] Qué es importante saber

Stiga COLLECTOR 46 S COMBI ETHANOL [45/52] Qué es importante saber
El motor es un aparato cuyas prestaciones,
regularidad de funcionamiento y duración están
condicionadas por muchos factores, algunos
externos y otros unidos estrechamente a la cali-
dad de los productos utilizados y a la regulari-
dad del mantenimiento.
A continuación se añaden algunas informacio-
nes que permiten un uso más apropiado de su
motor.
CONDICIONES DEL AMBIENTE
El funcionamiento de un motor térmico de cua-
tro tiempos está influenciado por:
a) Temperatura:
–Trabajando en bajas temperaturas se pueden
comprobar dificultades de arranque en frío.
–Trabajando a temperaturas muy elevadas es
posible encontrar dificultades de arranque en
caliente debidas a la evaporación del carbu-
rante en la cubeta del carburador o en la
bomba.
– En todo caso es necesario usar el tipo de
aceite adecuado a las temperaturas de uso
b) Altitud:
– La potencia máxima de un motor endotérmico
disminuye progresivamente con el aumento
de la altitud sobre el nivel del mar.
– Aumentando considerablemente la altitud,
será necesario reducir la carga en la cortado-
ra de pasto evitando, por ejemplo, cortar la
hierba cuando esté demasiado alta o mojada.
CARBURANTE (ETANOL y 85 + 1% DE
ADITIVO MTR-LIFE
®
)
La buena calidad del carburante empleado es
fundamental para la regularidad de funciona-
miento del motor.
El Etanol E85 de venta en comercio DEBE tener
siempre el específico aditivo MTR-LIFE
®
(Que
encontrará en su Distribuidor), en la proporción
de 1 cl de aditivo por cada litro de Etanol E85.
El uso de Etanol E85 no adi-
cionado daña irremediablemente el motor y
provoca el vencimiento de toda forma de
garantía.
• Preparación y conservación del carburante
adicionado
– Introducir en un bidón homologado aproxima-
damente mitad de la cantidad de Etanol E85.
IMPORTANTE
4.2
4.1
4. QUÉ ES IMPORTANTE SABER
– Añadir el aditivo MTR-LIFE
®
, en la proporción
de 1 cl por cada litro de Etanol E85.
– Introducir el resto del Etanol E85.
– Cerrar el tapón y agitar enérgicamente.
El carburante está expuesto
al envejecimiento. No prepare cantidades
excesivas de carburante para evitar que se for-
men impurezas.
Tenga bien separados e
identificados los contenedores de Etanol E85 y
del carburante adicionado para evitar confun-
dirlos en el momento del uso.
Limpie periódicamente los
contenedores para extraer eventuales impure-
zas.
ACEITE
Usar siempre aceites de buena calidad, eligien-
do la gradación en función de la temperatura de
uso.
a) Usar solo aceite detergente clasificado SF-
SG
b) Elegir el grado de viscosidad SAE según la
siguiente tabla:
– de 5 a 35 °C = SAE 30
– de -15 a + 5 °C = 5W-30 o 10W-30
(Multigrado)
– de -25 a + 35 °C = Aceites de síntesis
5W-30 o 10W-30
(Multigrado)
c) El uso del aceite multigrado puede llevar a un
consumo mayor en los periodos de calor, por
lo tanto es necesario comprobar el nivel con
mayor frecuencia.
e) No mezcle aceites de marcas y característi-
cas diferentes.
d) El uso de aceite SAE 30 con temperaturas
inferiores a +5°C puede provocar daños al
motor por una lubrificación no adecuada.
f) No pase el nivel “MÁX” (véase 5.1.1); un nivel
excesivo puede provocar:
– humo en la salida;
– obstrucción de la bujía o del filtro del aire
con las consiguientes dificultades para el
arranque.
FILTRO DEL AIRE
La eficacia del filtro del aire es determinante para
evitar que residuos de hierba y polvo puedan ser
aspirados por el motor, reduciendo las presta-
ciones y la duración.
4.4
4.3
IMPORTANTE
IMPORTANTE
IMPORTANTE
3
ES

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