Stiga COLLECTOR 46 S COMBI ETHANOL [7/52] Attention
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Stiga COLLECTOR 46 S COMBI ETHANOL [7/52] Attention

Stiga COLLECTOR 46 S COMBI ETHANOL [7/52] Attention
e) Remettre le bouchon (1) en le serrant à fond, et
nettoyer toute trace éventuelle de carburant
versé.
Capuchon de bougie
Connecter solidement le capuchon (1) du fil à la
bougie (2), en vérifiant qu’il n’y ait aucune trace
d’herbe ou aucune saleté à l’intérieur du capuchon
ni sur la partie terminale de la bougie.
DÉMARRAGE DU MOTEUR (à froid)
Le démarrage du moteur doit toujours se faire avec
le dispositif de traction de la tondeuse (s’il est
prévu) en position de débrayage.
a) Mettre le levier de l’accélérateur (1) de la ton-
deuse en position “CHOKE”.
b) Mettre le levier du frein moteur (2) contre le
manche, comme indiqué sur les instructions de
la tondeuse.
c) Saisir la poignée (3) de la corde de démarrage,
et tirer lentement jusqu'à ce qu'on sente une
certaine résistance, puis donner un coup décisif
à la corde de démarrage.
d) Quand le moteur est parti, relâcher la corde.
e) Après quelques secondes, faire passer graduel-
lement le levier de l’accélérateur (1) de la posi-
tion “CHOKE” à la position “FAST” ou “SLOW”.
Si le moteur ne démarre pas
tout de suite, répéter la procédure en partant du
point b).
Si le moteur démarre mais ne
reste pas en marche, répéter toute la procédure
avec le levier de l’accélérateur dans la position “
FAST ”.
DÉMARRAGE DU MOTEUR (à chaud)
•) Suivre toute la procédure indiquée pour le
démarrage à froid, mais avec l’accélérateur (1)
dans la position “FAST”.
UTILISATION DU MOTEUR PENDANT LE
TRAVAIL
Pour couper l’herbe il est nécessaire que le moteur
soit utilisé au maximum de tours, en mettant le
levier de l’accélérateur dans la position “FAST”.
Tenir les mains loin du
silencieux d’échappement et des zones autour
de l’échappement, qui peuvent atteindre des
températures élevées. Quand le moteur est en
marche, ne pas s’approcher de la partie supé-
rieure du moteur avec des vêtements qui
volent (cravates, foulards, etc.) ni des cheveux
longs.
!
ATTENTION!
5.4
5.3
REMARQUE
REMARQUE
5.2
5.1.4
Pour ne pas nuire au bon
fonctionnement du moteur, ne pas travailler sur
des pentes de plus de 15°.
ARRÊT DU MOTEUR PENDANT LE TRA-
VAIL
a) Mettre l’accélérateur de la tondeuse en position
“SLOW”.
b) Relâcher le levier du frein (2) de la tondeuse
pour arrêter le moteur.
ARRÊT DU MOTEUR À LA FIN DU TRA-
VAIL
a) Mettre l’accélérateur (1) de la tondeuse en posi-
tion “SLOW”.
b) Relâcher le levier du frein (2) de la tondeuse
pour arrêter le moteur.
c) Quand le moteur est froid, débrancher le capu-
chon (3) de la bougie.
d) Enlever tous les dépôts d’herbe coupée du
moteur et en particulier de la zone du silencieux
d’échappement, pour réduire les risques d’in-
cendie.
NETTOYAGE ET REMISAGE
a) Ne pas utiliser de jets d’eau ni de lances à pres-
sion pour le nettoyage des parties externes du
moteur.
b) Utiliser de préférence un pistolet à air comprimé
(6 bars max), en évitant que les débris d’herbe
et la poussière ne puissent pénétrer dans les
parties internes.
c) Entreposer la machine (et le moteur) dans un
endroit sec, à l’abri des intempéries et suffisam-
ment aéré. La conservation dans des locaux
excessivement froids pourrait rendre difficile le
démarrage.
INACTIVITÉ PROLONGÉE (plus de 30
jours)
Au cas où l’on prévoit une longue période d’inutili-
sation du moteur (par exemple à la fin de la saison),
il faut prendre quelques précautions pour faciliter la
prochaine remise en service.
a) Vider le réservoir du carburant, pour éviter la
formation de dépôts à l’intérieur.
b) Enlever la bougie et introduire dans le trou de la
bougie environ 3 cl d’huile moteur propre ; puis,
en maintenant le trou fermé avec un chiffon, agir
lentement et avec précaution sur la corde de
démarrage, pour faire faire au moteur plusieurs
tours et répandre l’huile sur la surface interne
du cylindre. Enfin remonter la bougie, sans
brancher le capuchon du fil.
5.8
5.7
5.6
5.5
IMPORTANT
5
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