Stiga MULTICLIP PRO 50 S ETHANOL [29/52] Cosa è opportuno sapere
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Stiga MULTICLIP PRO 50 S ETHANOL [29/52] Cosa è opportuno sapere

Stiga MULTICLIP PRO 50 S ETHANOL [29/52] Cosa è opportuno sapere
Il motore è un’apparecchiatura le cui prestazioni,
regolarità di funzionamento e durata sono condi-
zionati da molti fattori, alcuni esterni ed altri
strettamente correlati alla qualità dei prodotti
impiegati e alla regolarità della manutenzione.
Qui di seguito sono riportate alcune informazioni
aggiuntive che permettono un utilizzo più consa-
pevole del vostro motore.
CONDIZIONI AMBIENTALI
Il funzionamento di un motore endotermico a
quattro tempi è influenzato da:
a) Temperatura:
– Operando a basse temperature si possono
verificare difficoltà di avviamento a freddo.
– Operando a temperature molto elevate è pos-
sibile riscontrare difficoltà di avviamento a
caldo dovute all’evaporazione del carburante
nella vaschetta del carburatore o nella pompa.
– In ogni caso occorre adeguare il tipo di olio
alle temperature di utilizzo.
b) Altitudine:
– La potenza massima di un motore endotermi-
co diminuisce progressivamente con l’aumen-
to dell’altitudine sul livello del mare.
– Aumentando considerevolmente l’altitudine,
occorre pertanto ridurre il carico sul rasaerba
evitando, per esempio, di tagliare l’erba quan-
do è eccessivamente alta o bagnata.
CARBURANTE (ETANOLO E85 + 1% DI
ADDITIVO MTR-LIFE
®
)
La buona qualità del carburante impiegato è fon-
damentale per la regolarità di funzionamento del
motore.
L’Etanolo E85 reperibile in commercio DEVE
essere sempre additivato con lo specifico additi-
vo MTR-LIFE
®
(Reperibile presso il vostro
Rivenditore), nella proporzione di 1 cl di additivo
per ogni litro di Etanolo E85.
L’uso di Etanolo E85 non
additivato danneggia irrimediabilmente il moto-
re e provoca il decadimento di ogni forma di
garanzia.
•Preparazione e conservazione del carbu-
rante additivato
– Immettere in una tanica omologata circa metà
del quantitativo di Etanolo E85.
IMPORTANTE
4.2
4.1
4. COSA È OPPORTUNO SAPERE
– Aggiungere l’additivo MTR-LIFE
®
, nella pro-
porzione di 1 cl per ogni litro di Etanolo E85.
– Immettere il resto dell’Etanolo E85.
– Richiudere il tappo ed agitare energicamente.
Il carburante è soggetto ad
invecchiamento. Non preparare quantitativi
eccessivi di carburante per evitare che si formi-
no depositi.
Tenere ben distinti ed identi-
ficabili i contenitori dell’Etanolo E85 e del car-
burante additivato per evitare di scambiarli al
momento dell’utilizzo.
Pulire periodicamente i con-
tenitori per rimuovere eventuali depositi.
OLIO
Usare sempre olii di buona qualità, scegliendo la
gradazione in funzione della temperatura di uti-
lizzo.
a) Usare solo olio detergente classificato SF-
SG.
b) Scegliere il grado di viscosità SAE in base alla
seguente tabella:
– da 5 a 35 °C = SAE 30
– da -15 a + 5 °C = 5W-30 oppure 10W-30
(Multigrado)
– da -25 a + 35 °C = Olii di sintesi 5W-30
oppure 10W-30 (Multi-
grado)
c) L’uso di olio multigrado può comportare un
consumo maggiore nei periodi caldi, pertanto
occorre verificare il livello con maggiore fre-
quenza.
e) Non mischiare olii di marche e caratteristiche
diverse.
d) L’uso di olio SAE 30 con temperature inferio-
ri a +5°C può arrecare danni al motore per
inadeguatezza della lubrificazione.
f) Non rabboccare oltre al livello “MAX” (vedi
5.1.1); un livello eccessivo può provocare:
– fumosità allo scarico;
– imbrattamento della candela o del filtro
dell’aria con conseguenti difficoltà nell’av-
viamento.
FILTRO DELL’ARIA
L’efficacia del filtro dell’aria è determinante per
evitare che detriti d’erba e pulviscolo possono
essere aspirati dal motore, riducendone le pre-
stazioni e la durata.
a) Mantenere l’elemento filtrante libero da detri-
4.4
4.3
IMPORTANTE
IMPORTANTE
IMPORTANTE
3
IT

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