Stiga MULTICLIP PRO 50 S ETHANOL Инструкция по эксплуатации онлайн [47/52] 113337

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labio interno (3) del tapón roscado, prestando
atención a no provocar pérdidas del carbu-
rante.
e) Volver a poner el tapón (1), enroscándolo a
fondo, y limpiar cada resto de carburante ver-
tido casualmente.
Capuchón de la bujía
Unir firmemente el capuchón (1) del cable a la
bujía (2), asegurándose de que no haya restos
de hierba o suciedad en el interior del capuchón
y en el terminal de la bujía.
ARRANQUE DEL MOTOR (en frío)
El arranque del motor debe efectuarse siempre
con el dispositivo de tracción de la cortadora de
pasto (si estuviera presente) en posición de des-
acoplamiento.
a) Llevar la palanca del acelerador (1) de la cor-
tadora de pasto a la posición “CHOKE”.
b) Llevar la palanca del freno motor (2) contra el
mango, como se indica en las instrucciones
de la cortadora de pasto.
c) Sujetar la manija (3) del cable de arranque y
tirar lentamente hasta advertir una cierta
resistencia; a continuación tirar decididamen-
te del cable de arranque.
d) Con el motor arrancado, soltar el cable.
e) Después de unos segundos, llevar gradual-
mente la palanca del acelerador (1) de la
posición “CHOKE” a la posición “FAST” o
“SLOW”.
Si el motor no arranca en
seguida, repetir el procedimiento desde el
punto b).
Se el motor arranca pero no
permanece en funcionamiento, repetir toda la
operación con la palanca del acelerador en
posición “FAST”.
ARRANQUE DEL MOTOR (en caliente)
•) Seguir todo el procedimiento indicado para el
arranque en frío, con el acelerador (1) en
posición “FAST”.
USO DEL MOTOR DURANTE EL TRA-
BAJO
Para el corte de la hierba es necesario que el
motor se utilice con el máximo de revoluciones,
llevando la palanca del acelerador a la posición
“FAST”.
Mantener las manos lejos
del silenciador de salida y de las zonas cer-
canas que puedan alcanzar temperaturas
!
¡ATENCIÓN!
5.4
5.3
NOTA
NOTA
5.2
5.1.4
elevadas. Con el motor en funcionamiento,
no se acerque a la parte superior del motor
con indumentaria que pueda engancharse
(corbatas, foulard, etc ) o con el pelo suelto.
No trabaje sobre pendientes
superiores a 15° para no perjudicar el funcio-
namiento correcto del motor.
PARADA DEL MOTOR DURANTE EL
TRABAJO
a) Llevar el acelerador a la posición “SLOW”.
b) Soltar la palanca del freno (2) de la cortadora
de pasto para parar el motor.
PARADA DEL MOTOR AL FINAL DEL
TRABAJO
a) Llevar el acelerador (1) de la cortadora de
pasto a la posición “SLOW”.
b) Soltar la palanca del freno (2) de la cortadora
de pasto para parar el motor.
c) Con el motor frío, desconectar el capuchón
(3) de la bujía.
d) Extraer todo resto de hierba cortada del
motor y especialmente de la zona del silen-
ciador de salida, para reducir el riesgo de
incendio.
LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
a) No use chorros de agua o mangueras a pre-
sión para la limpieza de las partes externas
del motor.
b) Use preferiblemente una pistola de aire com-
primido (máx 6 bar) evitando que restos de
hierba y polvo penetren en las partes inter-
nas.
c) Guardar la máquina (y el motor) en un
ambiente seco, lejos de la intemperie y sufi-
cientemente aireado. La conservación en
ambientes excesivamente fríos podría dificul-
tar el arranque.
INACTIVIDAD PROLONGADA (superior
a 30 días)
En caso de que se prevea un periodo largo de
inutilidad del motor (por ejemplo al final de la
estación), es necesario tomar alguna precaución
para favorecer la sucesiva puesta en servicio.
a) Vaciar el depósito del carburante para evitar
que se formen impurezas en su interior.
b) Extraer la bujía e introducir en el orificio de la
bujía unos 3 cl de aceite motor limpio, a con-
tinuación con el orificio cerrado con un paño,
manipular lentamente y con cautela el cable
de arranque para que gire el motor y distribuir
el aceite en la superficie interna del cilindro.
Volver a montar la bujía, sin conectar el capu-
chón del cable.
5.8
5.7
5.6
5.5
IMPORTANTE
5
ES

Содержание

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