Stiga TITAN 20 B [172/231] Polski

Stiga Titan 26H [172/231] Polski
172
POLSKI
PL
8. Za³ó¿ korek wlewu.
9. Dokrêæ korki momentem 30 Nm.
6.10Przekładnie paskowe
Po 5 godzinach pracy należy sprawdzić, czy
wszystkie paski są nienaruszone i nieuszkodzone.
6.11Czyszczenie układu chłodzenia
Po uruchomieniu silnika, płyn chłodzący ulega
zanieczyszczeniu przez rdzę i osad, co obniża
skuteczność, z jaką odbiera ciepło z silnika.
Dlatego płyn chłodzący należy regularnie
wymieniać.
Procedura wymiany płynu chłodzącego:
1. Sprawdź, czy silnik jest całkowicie zimny.
2. Zdejmij przednią osłonę silnika i odkręć korek
chłodnicy (13:C).
3. Umieść misę ściekową pod dolnym wężem
chłodnicy (rys. 19) i pod korkiem płynu
chłodzącego silnika (20:X).
4. Odłącz wąż od dolnej części chłodnicy, aby
zużyty płyn chłodzący wypłynął do misy
ściekowej. Patrz rys. 19.
5. Wyjmij korek płynu chłodzącego silnika, aby
zużyty płyn chłodzący wypłynął do misy
ściekowej.
6. Przepłucz układ płynu chłodzącego przez otwór
wlewu, używając bieżącej wody z węża, aż
układ będzie czysty.
7. Podłącz wąż w dolnej części chłodnicy i załóż
k
orek płynu chłodzącego.
8. Wlej nowy płyn chłodzący zgodnie z 5.4.
Dokręć z momentem
40 Nm.
6.12 Akumulator (27:B)
Elektrolit w kontakcie z oczami lub
skórą powoduje poważne obrażenia. W
razie kontaktu z elektrolitem należy
natychmiast spłukać go wodą i wezwać
lekarza.
Jest to akumulator regulowany zaworami o
napięciu nominalnym 12 V. Sprawdzanie lub
uzupełnianie elektrolitu jest niepotrzebne i
niemożliwe. Jedyną wymaganą czynnością
konserwacyjną jest ładowanie, na przykład po
długim przechowywaniu.
Przed pierwszym użyciem akumulator
należy maksymalnie naładować. Przed
przechowywaniem zawsze należy go
maksymalnie naładować. Jeśli
akumulator będzie przechowywany w
stanie rozładowanym, może ulec
poważnemu uszkodzeniu.
6.12.1 Ładowanie za pomocą silnika
Akumulator można także ładować za pomocą
alternatora silnika w następujący sposób:
1. Zamontuj akumulator w maszynie, jak
pokazano poniżej.
2. Wyprowadź maszynę na zewnątrz lub załóż
wąż odp
rowadzający spaliny.
3. Uruchom silnik zgodnie z opisem w instrukcji
obsługi.
4. Zostaw uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzymaj silnik. Akumulator powinien być
maksymalnie naładowany.
6.12.2 Ładowanie za pomocą ładowarki do
akumulatorów
Ładowarka do akumulatorów powinna oferować
stałe napięcie.
Aby zakupić taką ładowarkę, skontaktuj się z
lokalnym przedstawicielem handlowym.
Stosowanie standardowej ładowarki może
uszkodzić akumulator.
6.12.3 Demontaż/ montaż
Przed odłączeniem akumulatora
odetnij prąd za pomocą głównego
wyłącznika (27:Q).
Zamiana przewodów spowoduje
uszkodzenie prądnicy i akumulatora.
Dokręć mocno przewody. Luźne
przewody mogą spowodować pożar.
Nigdy nie uruchamiaj silnika przy
odłączonym akumulatorze, ponieważ
grozi to poważnym uszkodzeniem
alternatora i instalacji elektrycznej.
Procedura demontażu/ montażu akumulatora:
1. Zdejmij lewą osłonę silnika.
2. Odetnij zasilanie za pomocą
ównego
wyłącznika (27:Q).
3. Odłącz zaciski kabli akumulatora i wyjmij go.
4. Instalacja akumulatora przebiega w odwrotnej
kolejności. Poącz czerwony kabel do
dodatniej klemy akumulatora (+), a czarny
kabel do ujemnej klemy akumulatora (-).
5. ącz główny wyłącznik.
6.12.4 Czyszczenie
Jeśli klemy akumulatora są pokryte tlenkiem,
należy je oczyścić. Klemy należy oczyścić
szczotką drucianą, a następnie nasmarować
odpowiednim smarem.
6.13 Filtr powietrza, silnik
Nie wolno uruchamiać silnika, kiedy
filtr powietrza jest uszkodzony lub
wyjęty, ponieważ grozi to poważnym
uszkodzeniem silnika.
Filtr powietrza składa się z następujących dwóch
filtrów:
23:V Filtr wstępny
23:U Wewnętrzny filtr powietrza

Содержание

Скачать