Efco TG 2600 XP [21/24] Konserwacja обслуживание údržba

Efco TG 2600 XP [21/24] Konserwacja обслуживание údržba
45
Русский
Česky Polski
KONSERWACJA
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ÚDRŽBA
ВНИМАНИЕ: Всегда надевайте защитные перчатки во время
выполнения операций технического обслуживания. Запрещается проводить
данные работы при неостывшем двигателе.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР - Каждые 8-10 часов работы снимайте крышку
(А, Рис. 32) и прочищайте фильтр (В), хорошо встряхнув его и пользуясь мягкой
кисточкой.
ТОПЛИВНЫЙ БАК - Периодически проверяйте топливный фильтр (С, Рис. 33).
Замените его, если он слишком загрязнен.
ДВИГАТЕЛЬ - Периодически чистите ребра цилиндра (Рис. 34) кисточкой или
сжатым воздухом. Вследствие загрязнения цилиндра может произойти опасный
перегрев двигателя.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ - Регулярно чистите свечу зажигания и проверяйте зазор
между электродами (Рис. 35). Используйте модель Champion RCJ-6Y или другую
модель с таким же температурным режимом.
НОЖИ - Смазывайте ножи при каждом заполнении топливного бака
(Рис. 36).
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НОВЫХ НОЖЕЙ: после первого часа работы
проверьте ножи и при необходимости отрегулируйте люфт.
РЕГУЛИРОВКА (Рис.37): ослабьте гайку (1). Закрутите винт (2) до конца,
не затягивая, затем открутите его назад на 1/4 оборота. Затяните гайку (1).
Периодически снимайте и очищайте гайку (1) и винт (2).
Заточка (Рис. 38): всегда держите напильник или заточное устройство под углом
45° относительно ножа, а также:
Всегда затачивайте в направлении режущей кромки;
Примечание: ведите заточку только в одном направлении; отнимайте
напильник от ножа, когда совершаете обратное движение;
Удаляйте заусенцы с края ножа при помощи бруска;
Снимайте как можно меньше материала;
Перед установкой заточенных ножей удалите опилки и смажьте ножи.
Не пытайтесь заточить поврежденный нож. Поменяйте его или отнесите в
сервисный центр.
РЕДУКТОР - Проверяйте уровень смазки после каждых 20 часов работы
(Рис. 39). При необходимости добавьте смазки Efco с бисульфитом молибдена
код 4174238A.
ГЛУШИТЕЛЬ - Удаляйте из двигателя и глушителя веточки, листья или избыток
смазочного материала, чтобы предотвратить опасность пожара.
UWAGA! W czasie wykonywania czynności konserwacyjnych
należy zawsze nosić rękawice ochronne. Nie wykonywać czynności
konserwacyjnych, kiedy silnik jest rozgrzany.
FILTR POWIETRZA - Co 8-10 godzin pracy, należy zdjąć pokrywę (A,
Rys. 32), oczyścić ltr (B) dobrze nim wstrząsając, a następnie przecinając
miękką ściereczką.
FILTR PALIWA - Sprawdzać okresowo stan fi ltra paliwa (C, Rys. 33). W
przypadku silnego zanieczyszczenia, wymienić na nowy.
SILNIK - Czyścić okresowo żebra cylindra pędzlem lub strumieniem sprężonego
powietrza (Rys. 34). Nagromadzenie się zanieczyszczeń na cylindrze może
spowodować szkodliwe przegrzanie się silnika.
ŚWIECA - Zaleca się okresowe czyszczenie świecy oraz kontrolę odstępu elektrod
(Rys. 35). Stosować świece Champion RCJ-6Y lub zamiennik innej marki.
OSTRZA - Smarować ostrza za każdym razem, gdy napełnia się zbiornik
(Rys. 36).
PRZY UZYCIU NOWYCH OSTRZY: po upływie pierwszej godziny pracy
sprawdzić ostrza i jeżeli konieczne wyregulować luz.
REGULACJA (Rys.37): poluzować nakrętkę (1). Lekko dokręcić śrubę (2), a
następnie odkręcić ją o 1/4 obrotu. Dokręcić nakrętkę (1). Zaleca się okresowo
odkręcać i czyścić nakrętkę (1) i śrubę (2) z zanieczyszczeń.
Ostrzenie (Rys. 38): prowadzić pilnik lub ostrzarkę pod kątem 45° w stosunku
do płaszczyzny ostrza oraz:
Ostrzyć zawsze w kierunku krawędzi tnącej
Pilnik powinien dotykać ostrza jedynie podczas ruchu w jednym kierunku;
podczas ruchu powrotnego podnosić pilnik.
Usunąć wszelkie zadziory z ostrza
Starać się, aby spiłować jak najmniej materiału
Przed zamontowaniem naostrzonych ostrzy, wyeliminować opiłki oraz
nasmarować ostrza.
Nie ostrzyć zużytych ostrzy. Oddać zużyte ostrza do serwisu lub wymienić.
PRZEKŁADNIA - Sprawdzić poziom smaru co 20 godzin pracy (Rys. 39).
W razie konieczności stosować smar z dwusiarczkiem molibdenu Efco, nr
części 4174238A.
UMIK - Oczyścić silnik oraz tłumik z gałązek, ilości oraz nadmiaru smarów,
aby zmniejszyć ryzyko pożaru.
UPOZORNĚNÍ! - Při údržbových pracích vždy používejte ochranné
rukavice. Údržbu neprovádějte, je-li motor ještě teplý.
VZDUCHOVÝ FILTR (obr. 32) - Každých 8-10 provozních hodin odklopte
(popř. sejměte) kryt (A) a vyndejte fi ltr (B). Prach vyklepte a fi ltr, kryt a držák
očistěte měkkým štětcem.
FILTR PALIVA - Pravidelně kontrolujte stav fi ltru paliva (C, obr. 33). Je-li
příliš znečištěný, vyměňte ho.
MOTOR - Žebrování válce pravidelně čistěte štětcem nebo stlačeným vzduchem
(obr. 34). Nahromaděním nečistot na válci může dojít k přehřátí, které je
nebezpečné pro chod motoru.
SVÍČKA - Doporučuje se pravidelné čištění svíčky a kontrolu vzdálenosti
elektrod (obr. 35). Používejte svíčku Champion RCJ-6Y nebo jinou značku
odpovídající tepelné hodnoty.
ČEPELE - Čepele namažte pokaždé, když doplňujete nádrž (obr. 36).
U NOVÝCH OSTŘÍ: po první hodině práce zkontrolujte ostří a je-li to
nutné, seřiďte vůli.
SEŘÍZENÍ (obr. 37): uvolněte matici (1). Utáhněte šroub (2) až na doraz bez
použití síly, pak ho o 1/4 otáčky vyšroubujte. Utáhněte matici (1). Čas od času
matici (1) a šroub (2) odmontujte a vyčistěte případné usazeniny.
Broušení (obr. 38): brousek nebo povrch brusky veďte vždy v úhlu 45°
vzhledem k rovině čepele a dodržujte tyto zásady:
bruste vždy směrem k řeznému okraji
při broušení brouskem dbejte na to, aby brousek brousil pouze směrem
dopředu, při návratu ho nadzvedněte
odlomené hrany čepele odstraňte obtahovacím brouskem
odstraňte co nejméně materiálu
před namontováním nabroušených čepelí odstraňte piliny a čepele
namažte.
Opotřebované čepele lze brousit. Doporučujeme svěřit tuto činnost
autorizovanému servisu.
PŘEVODOVKA - Po každých 20 pracovních hodinách zkontrolujte a
případně doplňte mazivo (obr. 39). Používejte kvalitní mazací tuk na bázi
sirníku molybdenu nebo lithia, např. Efco, č. 4174238A.
TLUMIČ VÝFUKU - Odstraňujte z motoru a tlumiče výfuku větvičky, listí
nebo přebytečné mazivo, snížíte tak nebezpečí vzniku požáru.
36
37 38
39

Содержание

Скачать