Кентавр ВТ-95 [11/20] Page 11

Кентавр ВТ-95 [11/20] Page 11
20 21
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
* Під час роботи в забруднених умовах виконувати частіше.
** Зверніться до сервісного центру.
Щоразу, перш ніж почати працювати вібротрамбовкою, необхідно:
џ
пошкоджень, слідів течі масла і палива, у разі виявлення усунути
несправності;
џ переконатися в надійності кріплення частин та деталей виробу, у разі
необхідності підтягнути кріплення;
џ перевірити стан мембрани;
џ перевірити рівень масла в картері двигуна, у разі необхідності долити до
норми;
џ перевірити рівень масла в редукторі, у разі необхідності долити до норми;
џ перевірити рівень палива в паливному баку, у разі необхідності долити до
норми;
џ перевірити чистоту фільтруючого елемента повітряного фільтра, у разі
необхідності почистити або замінити;
џ перевірити чистоту отвору сапуна редуктора.
5.2. Очищення вібротрамбовки, підтяжка болтів, гвинтів та гайок
Очищувати вібротрамбовку необхідно після кожного її використання, а також
на початку заправки паливом і маслом. Не допускається експлуатувати виріб,
якщо на ньому присутні сліди течі палива і масла. Запобігайте скупчення
затверділого матеріалу на двигуні, баку, робочій плиті, редукторі. Слід пам'ятати,
що застиглий матеріал важче видаляти, ніж свіжий та вологий. Видалення
застиглого матеріалу може супроводжуватися ушкодженням лакофарбового
покриття та глибокими подряпинами.
Слід пам'ятати, що потрапляння пилу і бруду паливо або масло призводить до
значного скорочення терміну служби двигуна та вібраційного редуктора.
Оскільки даний виріб має велику силу вібрації, необхідно на початку робіт
перевіряти стан затягування всіх болтів, гвинтів та гайок і не допускати роботу
вібротрамбовки без будь-яких з них. Крім цього, необхідно стежити за станом
амортизаторів рукоятки оператора. Пошкоджені амортизатори стануть причиною
передачі підвищеної вібрації на руки оператора.
Щоб уникнути течі масла із редуктора, регулярно перевіряйте чистоту отвору
сапуна. Якщо отвір сапуна засмічений, акуратно почистіть отвір
.
5.3. Заміна моторного масла
Регулярно міняйте масло в картері двигуні. Спочатку поміняйте масло після
закінчення періоду обкатки двигуна після роботи на протязі 25 годин, а потім
один раз на три місяці або після кожних 50 годин роботи двигуна.
здійснити зовнішній огляд виробу з метою виявлення несправностей та
Операції
Періодичність
Щодня
1300
Після
перших
25 мото-
годин
Кожні 3
місяці
або через
50 мото-
годин
Кожні 6
місяців
або через
100 мото-
годин
Щороку
або через
300 мото-
годин
Заміна масла в редукторі
Промивання
фільтруючого елемента
повітряного фільтра
щомісячно або кожні 25 мотогодин
Заміна фільтруючого
елемента повітряного
фільтра*
Промивання
паливного фільтра
і паливного бака*
Перевірка стану
паливопроводу*
Заміна паливопроводу,
прокладки кришки
паливного бака
за необхідністю
Заміна паливного
фільтра*
Видалення нагару
з отвору виходу
відпрацьованих
газів глушника
Перевірка вентилятора
системи охолодження
Перевірка системи
запалювання**
Очищення відстійника
карбюратора*
Перевірка зазорів
та чищення клапанів**
Перевірка стану
свічки запалювання,
регулювання зазору
між електродами
Заміна свічки
запалювання
Перевірка мембрани

Содержание

Похожие устройства

Скачать
Случайные обсуждения

Ответы 0

Какое масло пиоменять
2 года назад