Hitachi CG27ECNB — установка защитного приспособления для лезвия: пошаговое руководство [94/108]

Hitachi CG27EAS [94/108] Порядок сборки
94
Русский
Установка защитного приспособления лезвия (Рис. 9, 10,
10-1, 11)
ПРИМЕЧАНИЕ
Крепежная скоба защитного приспособления может быть
уже установлена на коробке передач некоторых моделей.
Установите защитное приспособление на трубе приводного
вала напротив угловой передачи. Прочно затяните крепежную
скобу таким образом, чтобы защитное приспособление для
лезвия не раскачивалось и смещалось во
время эксплуатации.
Установите защитное приспособление для лезвия на
крепежную скобу, соединяющую защитное приспособление и
коробку передач посредством двух крепежных винтов.
ОСТОРОЖНО
Некоторые защитные приспособления для лезвий
снабжены острыми ограничителями шнура. Соблюдайте
осторожность при обращении с ними.
При использовании триммерной головки с двухсекционным
защитным приспособлением для лезвия следует использовать
насадку. (Рис.
12)
ПРИМЕЧАНИЕ
При креплении насадки защитного приспособления
следует удалить острый ограничитель шнура с защитного
приспособления лезвия (если оно установлено).
Если на Вашем устройстве имеется табличка размещения
защитного приспособления на трубе приводного вала,
следуйте приведенным указаниям.
Чтобы снять насадку защитного приспособления изучите
соответствующие чертежи. При этом необходимо
использовать перчатки,
так как насадка снабжена острым
ограничителем шнура, затем вдавить по очереди четыре
прямоугольных язычка на защитном приспособлении.
(Рис. 13)
Установка полуавтоматической головки режущего
инструмента
1. Функции
Осуществляет автоматическую подачу нейлоновой нити
в случае ее износа при низкой частоте оборотов в минуту
(не более 4500 об/мин).
Технические характеристики
Кода
Тип крепежного
винта
Направление
вращения
Размер
крепежного
винта
6696454 Гайк а
Против часовой
стрелки
M10×P1,25-LH
6696597 Гайка
По часовой
стрелке
M8×P1,25-RH
Соответствующая нейлоновая леска
Диаметр лески: Φ3,0 мм Длина: 2 м
Диаметр лески: Φ2,4 мм Длина: 4 м
2. Предостережения
Катушка должна надежно крепиться к корпусу.
Проверьте корпус, катушку и другие детали устройства на
предмет трещин или
других повреждений.
Проверьте катушку и кнопку на предмет износа.
Если отметка максимально допустимого износа (17) на
катушке больше не видна или если в основании кнопки (18)
имеется отверстие, необходимо немедленно произвести
замену катушки или кнопки. (Рис. 14)
Голо в к а режущего инструмента должна надежно
крепиться к картеру редуктора устройства.
ПОРЯДОК СБОРКИ
Приводной вал к двигателю (Рис. 1)
Ослабьте стопорный болт трубы (1) приблизительно на десять
оборотов, чтобы острый конец болта не мешал установке
трубы приводного вала. При установке трубы приводного
вала необходимо удерживать стопорный болт направленным
наружу, чтобы исключить помехи при выполнении внутренней
подгонки.
Вставить приводной вал в корпус муфты двигателя таким
образом, чтобы отмеченная точка (2) на трубе приводного вала
соответствовала корпусу муфты.
Некоторые модели могут поставляться с уже установленным
приводным валом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если вставить приводной вал до отмеченной точки на
трубе приводного вала затруднительно, следует повернуть
приводной вал, держась за монтажный конец режущего
аппарата, по часовой или против часовой стрелки.
Затяните стопорный
болт трубы, центрируя отверстие в
трубе вала. Затем прочно затяните зажимной болт.
Монтаж режущего инструмента
1. Прикрепите режущий инструмент на соответствующее
место.
2. Убедитесь, что стопорный штифт (3) вошел в установочное
отверстие (4) трубы, следите при этом, чтобы труба не
отделилась. (Рис. 2)
3. Прочно затянуть гайку с головкой (5). (Рис. 2)
Монтаж рукоятки
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При применении стальных/твердых лезвий на триммерах
с прямолинейным валом или режущих инструментов для
кустарника необходимо использовать защитную шину (6) и
плечевой ремень с петлей. (Рис. 3)
Прикрепите рукоятку к трубе приводного вала под углом по
отношению к двигателю.
Перед началом работы необходимо отрегулировать положение
до наиболее удобной позиции.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если на Вашем устройстве имеется табличка размещения
рукоятки на трубе приводного вала, следуйте указаниям.
Снять с узла крепежную скобу рукоятки (7). (Рис. 4)
Установить рукоятки и слегка затяните крепежную скобу
рукоятки посредством четырех болтов. Отрегулировать
нужное положение. Затем прочно закрепить болтами.
Подсоедините защитную трубу к приводному валу или
рукоятке, используя зажимы
(8). (Рис. 5)
Дроссельный провод/стопорный шнур
Нажмите на верхнюю лапку (9) и откройте крышку воздушного
фильтра. (Рис. 6)
Присоединить штопорные шнуры. (Рис. 7)
Если наружная часть дросселя (10) на Вашем устройстве
снабжена резьбой, прикрепите болтами ее и клемму
заземления (11) (если таковая установлена) в вантовый
регулятор кабеля (12) по всей длине, а затем
обожмите конец
кабеля, используя регулировочную гайку (13) относительно
вантового регулятора кабеля (12).
Присоедините конец дроссельного провода (14) к карбюратору
(15) и установите крышку шарнирного соединения (16) (при
наличии), если она входит в комплект инструментов, на
шарнирное соединение (15) (Рис. 8).
В некоторых моделях детали могут быть заранее установлены.
000Book_CG22EAS_EE.indb 94000Book_CG22EAS_EE.indb 94 2010/08/06 11:22:112010/08/06 11:22:11

Содержание

Подробное руководство по установке защитного приспособления для лезвия. Узнайте, как правильно закрепить и использовать защитные элементы для безопасной работы.

Скачать