Karcher STH 10.71 W [78/143] Работы по техническому обслуживанию

Karcher STH 10.71 W [78/143] Работы по техническому обслуживанию
78 Руccкий
Опасность
Опасность получения травм!
Перед всеми работами с аппаратом:
Выключить двигатель.
вынуть ключ зажигания и снять
колпачок свечи зажигания.
Дать двигателю остыть.
Разрешается использовать только те
принадлежности и запасные части,
использование которых было одобрено
изготовителем. Использование
оригинальных принадлежностей и
запчастей гарантирует Вам надежную и
бесперебойную работу прибора.
Î Поставить аппарат
на жесткой,
ровной и горизонтальной
поверхности.
Î Удалить забившуюся грязь.
Î Прочистить аппарат проточной водой
через шахту выброса и дать
высохнуть.
Î Очистить мотор тряпкой и щеткой.
Смазать легким маслом все
вращающиеся и подвижные части.
(Не STH 953 W)
Опасность
Взрывоопасность!Максимальное
давление воздуха не должно
превышать 1,4 бар.
Рекомендуемое давление воздуха в
покрышках примерно 1 бар.
СмотриРуководство по мотору“.
(Не STH 953 W)
Рис. 2
Проверка состояния сцепления:
Î Нажать левый рычаг сцепления (1)
вперед (направления I), при этом
придавить резинку (3). Натяжка
сцепления (5) должна немного
ослабиться. В противном случае
ослабить (см. „Изменение натяжки
сцепления“).
Î Отпустить рычаг
сцепления (1).
Натяжка сцепления (5) не должна
иметь люфта, но и не должна быть
очень тугой. В противном случае
изменить настройку (см. „Изменение
натяжки сцепления“).
Î Рычаг сцепления (1) должен
нажиматься до конца вниз. Иначе
натяжка сцепления слишком тугая и
должна быть ослаблена (см.
Изменение натяжки сцепления“).
Дополнительное управление (см.
"Работа с аппаратом
"):
Î При работающем двигателе
включить червячный привод на 10
секунд.
Î Отпустить рычаг сцепления,
фрезерный шнек больше не сможет
вращаться.
(Не STH 953 W)
Рис. 1
Î Приборы с гусеничном
ходом:Установочный рычаг
перевести в положение III.
Î Переключить рычаг на более
высокую переднюю передачу (выше
число).
Î Толкать аппарат вперед при
отпущеном рычаге сцепления
ходового привода.
Î Во
время толкания перевести рычаг
переключения на самую быструю
заднюю передачу и затем на самую
быструю переднюю передачу.
Î Если при толкании или
переключении передач чуствуется
сопротивление - ослабить натяжение
сцепления (см. „Изменение натяжки
сцепления“).
Î Толкая аппарат, нажать рычаг
сцепления ходового привода.Колеса/
гусеницы должны заблокироваться.В
противном случае усилить натяжку
сцепления (
см.„Изменение натяжки
сцепления“).
Î Если настройка все еще не идеальна
или вызывает сомнения, см.
Проверка ходового привода“.
(Не STH 953 W)
Рис. 2
Для механизмов натяжки сцепления
с регулировочной муфтой (6):
Î Натяжение: отдать гайку (7) и
закрутить регулировочную муту (6) в
противоположном направлении.
Î Ослабление: отдать регулировочную
муфту (6) и закрутить гайку (7) в
противоположном направлении.
Для механизмов натяжки сцепления
с разгрузочной пружиной (8):
Î Перед установкой пружину
необходимо отцепить, а затем снова
зацепить. Механизм натяжки
сцепления установлен правильно,
если при выжимании пружина
растягивается на 2-3 см.
Î Натяжение: Отвернуть контргайку (9)
вверх.
Î Ослабление: Завернуть контргайку
(9) вниз.
Для механизмов натяжки сцепления
с регулировочной платой для
ходового привода (10) или для
червячного
привода (11):
Î Натяжение:Ослабить винт (А) в
зависимости от регулировочной
платы, передвинуть вниз
установочную плату и снова затянуть
винт (А).
Î Ослабление:Ослабить винт (А) в
зависимости от регулировочной
платы, передвинуть вверх
установочную плату и снова затянуть
винт (А).
(Не STH 953 W)
Рис. 12
Предупреждение
Опасность повреждения аппарата!При
наклоне аппарата обратить внимание
на то, чтобы он сохранял равновесие и
чтобы в подкапотное пространство
или наружу не текло масло или
топливо.
Î Отдать винты на кожухе рамы, в
противном случае опрокинуть
аппарат вперед.
Î При отпущеном рычаге сцепления
ходового привода переключать на
все передачи, фрикционное колесо
(2) не должно касаться ведущего
диска (3). В противном случае
ослабить механизм натяжки
сцепления (см. „Изменение натяжки
сцепления“).
Î На каждой передаче нажимать рычаг
сцепления ходового привода,
фрикционное колесо должно быть в
контакте с ведущим диском. В
противном случае увеличить натяжку
сцепления (см. „Изменение натяжки
сцепления“).
Î При необходимости очистить
ведущий диск и
резинку на
фрикционном колесе.
Î В данном случае освободить от льда
обледеневшие части.
(Только STH 953 W)
Рис. 5
Если шнек при одинаковом числе
оборотов двигателя работает
неравномерно, необходимо подтянуть
клиновой ремень (5).
Î Если на рычаге сцепления (1)
присутствует дополнительное
отверстие (3b), вставить натяжку
сцепления (2) в расположенное выше
отверстие (3b).
Î Если дополнительное отверстие
(расположенное выше) отсутствует
или
уже используется обратитесь в
специализированный сервис.
(STH 8.66 W, STH 10.66 W Crt, STH 10.71
W, STH 13.84 W)
Рис. 11 А
(Аппараты с кулисой переключения)
Î Снять пружинный штекер (4) и
подкладную шайбу (5), вынуть
ходовую гайку (6) из отверстия (7).
Î Нажать вниз включающий рычаг (2),
установить рычаг переключения (3)
на передачу „6“.
Работы по техническому
обслуживанию
Принадлежности и запасные детали
Чистка прибора
Смазывание аппарата
Установка давления в покрышках
Техническое обслуживание мотора
Регулировка сцепления червячного
привода
Регулировка сцепления ходового
привода
Изменение натяжки сцепления
Проверка ходового привода
Натянуть клиновой ремень
фрезерного шнека
Установка рычага переключения

Содержание

Похожие устройства

Скачать