CIB Unigas Novanta RG91 G-.MD.L.RU.A.ES [17/48] Контуp жидкого топлива

Контуp жидкого топлива

Жидкое топливо, под установленным давлением, подается насосом 1 на форсунку 3, через регулятор давления на подаче.

Электроклапан 2 блокирует доступ жидкого топлива в камеру сгорания. На форсунку с обратным ходом топлива подается

топливо под постоянным давлением, в то время как давление на линии обратного хода регулируется регулятором давления,

который приводится в действие с помощью сервопривода чере

з кулачок с варьируемым профилем. Дизельное топливо, не

поступившее в камеру сгорания, возвращается в цистерну, по контуру обратного хода. Количество топлива, которое

необходимо сжечь, регулируется с помощью сервопривода горелки, при выполнении процедур, описанных в последующем

параграфе “Регулировка расхода воздуха и топлива”.

Рис. 8 - Режим выжидания

Рис. 9 - Предварительная продувка

Рис. 10 - Малое пламя

Рис. 11 - Большое пламя

Обозначения

1 Ди

зельный насос

2 Дизельный электроклапан

3 Форсунка

4 Варьируемый сегмент

5 Маноометр

6 Регулятор давления