Grillo G 42 [22/36] Bedienungsanleitung
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Grillo G 42 [22/36] Bedienungsanleitung

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BEDIENUNGSANLEITUNG
INBETRIEBNAHME DER MASCHINE
1) Die Maschine auf Transportschäden untersuchen.
2) Die Radverkleidung (Abb. 1) anheben.
3) Die beiden Schrauben (Pos. A, Abb. 1) abnehmen.
4)
Den Lenkholm um 180° drehen, die beiden Befestigungsschrauben wieder einsetzen, und die Muttern anziehen
(Abb. 1, pos. A); dabei darauf achten, dass Gas- und Kupplungsseil nicht beschädigt werden.
5) Den Hebel zum Einstellen des Lenkers einstellen; dabei die Endstellungen beachten (Abb. 1/B).
6) Motoröl einfüllen (s. Motorhandbuch).
7) Getriebeöl einfüllen: BLASIA 220 (ISO-L-CKD, DIN 51502 PGLP), Menge 750 g (Abb. 1/C).
8) Die Fräse an der Schnellkupplung montieren und mit Hilfe des Stiftes feststellen (Abb. 1/D).
9) Öl im Luftfilter Olbad einfüllen (für Versionen mit diesem Filtertyp), das selbe Öl wie für den Motor
verwenden (Abb. 5).
VERGEWISSERN SIE SICH VOR DEM ANLASSEN DES MOTORS IMMER:
– Dass alle Schrauben und Schraubenmuttern fest angezogen sind
– Dass der Umkehrhebel auf dem Getriebekasten in der richtigen Position ist (Pos. A, Abb. 4)
– Dass der Geräteeinschalthebel (Abb. 2 Nr. 3) auf Leerlauf steht (die Abbildung zeigt das Gerät im
Leerlauf).
– Dass der Antriebshebel (Abb. 2 Nr. 1) auf Leerlauf steht (Abb. 3).
– Dass der Luftfilter sauber ist (Abb. 5 - Abb. 6).
– Den Kraftstoff mit Hilfe eines mit einem feinen Filter ausgerüsteten Trichters in den Tank füllen.
– Dass die Anbaugeräte gut an der Maschine befestigt sind (Abb. 1/D).
– Dass die richtige Lenkholmhöhe eingestellt ist (Abb. 2 Nr. 4).
ANLASSEN DES MOTORS
Den Benzinhahn öffnen wenn eingeführt (Abb. 7 Nr. 2), den Gashebel bis zur Hälfte drücken (Abb. 2 Nr.
5), die Sicherheitsvorrichtung einhaken (Abb. 3). Bei kaltem Motor die Starthilfe (Choker) auf dem
Vergaser betätigen (Nr. 1 Abb. 7 und 7/A) (siehe Motorhandbuch). Kräftig am Seilzugstartergriff (Abb. 8)
ziehen. Sobald der Motor angesprungen ist, kann man die Starterhilfe wieder auf RUN stellen, und dann
den Gashebel langsam auf Minimum zurückstellen.
ANFAHREN
Die Motordrehzahl niedrig halten. Durch Loslassen des Hebels Nr. 3 (Abb. 2) das Gerät einkuppeln. Gas geben
und den Radkupplungshebel loslassen (Abb. 2 Nr. 1), damit sich die Maschine in Bewegung setzt.
Zieht man den Hebel Nr. 1 (Abb. 2), hält die Maschine an. Zieht man den Hebel Nr. 2 (Abb. 2), fährt die Maschine
rückwärts (immer langsam fahren). Zum Feststellen des Hebels das Halterungssystem einhacken (Abb. 3).
ENDE DER ARBEIT
Nach Beendigung der Arbeit zum Abstellen des Motors bei einem HONDA-Motor den Gashebel auf
STOP stellen, bei einem ROBIN-Motor die Taste ON-OFF auf dem Motor drücken; dann den Benzinhahn
schließen (siehe Motorhandbuch).
MÖGLICHE STÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG:
Nachfolgend finden Sie eine Liste von kleinen Störungen, die eventuell auftreten und vom Kunden selbst
behoben werden können.
Der Motor springt nicht an:
Der Reihe nach die folgenden Kontrollen vornehmen:
– Der Benzintank sollte mindestens bis zur Hälfte gefüllt sein
– Der Benzinhahn muss offen sein
– Die Starterhilfe (Choker) sollte bei kaltem Motor betätigt werden (Nr. 1, Abb. 7 und Abb. 7/A)
– Das Benzin muss den Vergaser erreichen
– Das Entlüftungsloch auf dem Tankdeckel darf nicht verstopft sein
– Der Luftfilter muss sauber sein (Abb. 5 - Abb. 6)
–
Die Zündkerze muss mit Strom versorgt werden (Abb. 9) - siehe Motorhandbuch. Ist dies nicht der Fall, zuerst die
Stromkabeln kontrollieren, dann die Kerze reinigen, und ggf. durch eine neue Zündkerze mit gleichem Wärmegrad
ersetzen. Funktioniert die Maschine noch immer nicht, ist der Fehler im Innern des magnetischen Schwungrades
zu suchen. Wir empfehlen Ihnen, sich in diesem Fall an die nächste Kundendienststelle zu wenden.

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