![Starline A62 Dialog CAN [21/65] Подключение концевых выключателей](/img/pdf.png)
Starline A62 Dialog CAN [21/65] Подключение концевых выключателей
![Starline A62 Dialog CAN [21/65] Подключение концевых выключателей](/views2/1771426/page21/bg15.png)
StarLine А62 Dialog CAN
20
Подключение концевых выключателей
В общем случае StarLine A62 Dialog СAN получает информацию о
состоянии концевых выключателей дверей капота и багажника от CAN
шины автомобиля, и дополнительных подключений не требуется.
При использовании СAN шины в качестве источника сигнала,
соответствующие провода разъема «Х3» необходимо обрезать около
разъема.
Если CAN шина не несет информации о некоторых концевых
выключателях (на некоторых автомобилях отсутствует заводской
концевик капота), то необходимо использовать классическую схему
подключения, описанную ниже. При этом необходимо программно
выключить соответствующую функцию CAN интерфейса (см. стр. 41).
Классическое подключение концевых выключателей
дверей
При монтаже автосигнализации можно подключать входы сигнализации
непосредственно к концевым выключателям дверей или к плафону
освещения салона следующим образом:
Сине-черный провод 14-ти контактного разъема «X3» подключите
к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при
открывании дверей.
Сине-красный провод 14-ти контактного разъема «X3» подключите
к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12В при
открывании дверей.
В ряде современных автомобилей происходит контроль состояния
концевиков штатными системами, и в этом случае необходимо
использовать диодную развязку. При наличии в автомобиле вежливой
подсветки салона также необходимо использовать схему подключения,
приведенную далее:
Содержание
- Пожалуйста прочитайте внимательно 3
- Инструкция по установке 4
- Общие требования к монтаж 4
- Подключение автосигнализаци 4
- Программирование охранных и сервисных функций сигнализаци 4
- Размещение компонентов автосигнализаци 4
- Содержание 4
- Starline а62 dialog can 5
- Запись кодов брелко 5
- Основные команды брелков управления автосигнализацие 5
- Отключени 5
- После установки и настройк 5
- Программирование can интерфейс 5
- Программирование персонального кода экстренного 5
- Типовая схема подключения сигнализации starline а62 dialog ca 5
- Элементы питания брелков и их замен 5
- Технические характеристики 6
- Комплект поставки 7
- Общие требования к монтажу 9
- Размещение компонентов автосигнализации 9
- Starline а62 dialog can 11
- Назначение контактов разъема х2 11
- Назначение контактов разъема х9 11
- Назначение разъемов и их контактов 11
- Подключение автосигнализации 11
- Подробную схему подключения см на стр 32 11
- Инструкция по установке 12
- Назначение контактов разъема х3 12
- Подключение цепей питания 14
- Подключение к can шине автомобиля 15
- Автоcигнализация имеет встроенные реле управления центральным замком цепи контактов реле выведены на 6 контактный разъем х2 нагрузочная способность встроенных реле 15а длительность управляющих импульсов можно изменить функция 1 см стр 31 16
- В общем случае starline a62 dialog сan управляет центральным замком через can шину и дополнительных подключений не требуется 16
- Если can шина вообще не позволяет управлять штатным цз автомобиля то можно использовать классическую схему подключения приведенную далее при этом необходимо программно выключить соответствующую функцию can интерфейса см стр 41 16
- Если can шина не поддерживает полноценное управление цз и поддерживает только отпирание то можно задействовать выход альтернативного управления цз разъем х9 подробности подклчения на конкретный автомобиль см в программе integrator 16
- Инструкция по установке 16
- Классическое подключение к системе центрального запирания 16
- Назначение контактов разъема х2 16
- Подключение к системе центрального запирания 16
- Starline а62 dialog can 17
- Зелено серый 17
- Зелено черный 17
- Зеленый 17
- Контакты реле запирания 17
- Контакты реле отпирания 17
- Разъем х2 17
- Сине серый сине серый 17
- Сине черный 17
- Синий 17
- Схема классическая подключения к двухпроводным приводам системы запирания 17
- Схема классическая подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением 17
- Инструкция по установке 18
- Контакты реле запирания 18
- Контакты реле отпирания 18
- Схема классическая подключения активатора двери водителя для двухшагового отпирания дверей 18
- Схема классическая подключения к пневматической системе запирания 18
- Для нормально замкнутого нз режима работы 19
- Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных дополнительных реле 19
- Подключение цепей блокировки двигателя 19
- При классическом подключении для реализации функции двухшагового отпирания дверей необходимо запрограммировать функцию 12 в режим 1 см стр 38 19
- Разорвите одну из штатных цепей обеспечения работы двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле режим работы реле блокировки нр нормально разомкнутые или нз нормально замкнутые программируется функция 10 см стр 34 заводская установка нз тип контактов реле пример подключения показан на рисунке далее 19
- Для нормально разомкнутого нр режима работы 20
- На плате центрального блока сигнализации установлено реле блокировки с одной группой переключающихся контактов х1 максимальный коммутируемый ток встроенного реле блокировки 15а обязательно запрограммируйте необходимый режим работы реле программируемая функция 10 заводская настройка нз блокировка разорвите одну из штатных цепей блокировки двигателя например питание бензонасоса или топливных форсунок в разрыв блокируемой цепи подключите два из трех переключающихся контактов встроенного реле блокировки для подключения используйте 3 х проводной кабель из комплекта сигнализации 20
- Подключение встроенной цепи блокировки двигателя 20
- При подключении в разрыв цепи с индуктивной нагрузкой блокирование силового провода бензонасоса следует помнить что максимальный ток цепи во время коммутации может превышать допустимый ток реле что приведет к его выходу из строя через некоторое время 20
- Классическое подключение концевых выключателей дверей 21
- Подключение концевых выключателей 21
- В качестве vd1 vd4 рекомендуется использовать диоды типа 1n4007 или подобные 22
- Диоды vd5 vd8 должны быть рассчитаны на соответствующий ток который определяется количеством и мощностью ламп освещения салона 22
- Инструкция по установке 22
- Схема диодной развязки для отрицательной полярности 22
- Схема диодной развязки для положительной полярности 22
- Классическое подключение концевого выключателя багажника 23
- Классическое подключение концевого выключателя капота 23
- Подключение световой сигнализации 23
- Подключение сирены клаксона 24
- Дополнительный канал открывание багажника 25
- Подключение дополнительных каналов 25
- Дополнительный канал 1 двухшаговое отпирание дверей 26
- Дополнительный канал 2 световая дорожка 26
- Starline а62 dialog can 27
- Двухуровневый датчик удара входящий в комплект поставки подключается к 4 х контактному разъему х4 центрального блока 27
- Для начала необходимо уменьшить чувствительность обоих уровней датчика повернув регуляторы чувствительности против часовой стрелки до упора 27
- Индикатор срабатывания предупред уровня датчика 27
- Индикатор срабатывания тревожного уровня датчика 27
- Назначение контактов разъема х4 27
- Настройка датчика удара 27
- Подключение датчика удара 27
- Регулировка чувствительности предупредительного уровня 27
- Регулировка чувствительности тревожного уровня 27
- Схема реализации функции световая дорожка 27
- Подключение приемопередатчика антенного модуля 28
- Подключение светодиода индикатора состояния 28
- Подключение сервисной кнопки 28
- Автомобиль 29
- Включите зажигание 29
- Нажимайте сервисную кнопку для продвижения по функциям от 1 до 14 29
- При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 5 раз 29
- Программирование охранных и сервисных функций сигнализации 29
- Прозвучит 5 сигналов сирены подтверждающих вход в режим программирования 29
- В подтверждение последуют 1 2 3 или 4 звуковых сигнала сирены и брелка номер программируемой функции и новое запрограммированное состояние отобразятся на дисплее брелка 30
- В подтверждение последуют 5 вспышек световой сигнализации 30
- В течение 15 секунд нажмите одну из кнопок брелка в зависимости от желаемого состояния программируемой функции 30
- Для выхода из режима программирования выключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы 30
- Кнопкой 1 выбираются два варианта функции в зависимости от вида нажатия на кнопку короткое 1 й вариант или сначала длительное до звук сигнала затем короткое 4 й вариант для выбора функций 2 и 3 используются кнопки 2 и 3 соответственно 30
- Программируемые охранные и сервисные функции 31
- Таблица 1 31
- Вариант 1 1 импульс 0 8 сек на запирание отпирание обычных активаторов вариант 2 1 импульс 3 6 сек на запирание отпирание пневмозамков дверей вариант 3 2 импульса 0 8 сек на запирание 1 импульс 0 8сек на отпирание обычных активаторов вариант 4 1 импульс 30 сек для реализации функции комфорт запирание 1 импульс 0 8 сек на отпирание замков дверей 32
- Описание программируемых функций 32
- Продолжение на стр 34 32
- Сброс на заводские установки уже установленной и работающей сигнализации может привести к невозможности запуска двигателя из за изменения типа блокировки с нр на нз 32
- Серым цветом в таблице выделены заводские установки 32
- Функция 1 длительность импульсов управления замками дверей 32
- Закр 33
- Откр 33
- Типовая схема подключения сигнализации starline а62 dialog can 33
- Закр 34
- Откр 34
- Вариант 1 задержка на время работы вежливой подсветки салона максимум 1 минута вариант 2 без задержки вариант 3 30 сек вариант 4 5 сек 35
- Вариант 1 запирание при включении тормоза нажатии на педаль тормоза при условии включенного зажигания отпирание при выключении зажигания вариант 2 запирание через 10 сек после включения зажигания открывание двери отменяет запирание замков отпирание при выключении зажигания вариант 3 только запирание через 10 сек после вкл зажигания вариант 4 автоматическое управление замками отключено 35
- Задержка активизации датчиков может быть необходима для обхода зоны дверей на время плавного погасания салонного света автомобиля или для успокоения датчиков удара или объема в противном случае при включении режима охраны могут последовать ложные предупредительные сигналы 35
- Реакция системы на воздействие по входам 35
- Функция 2 автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания 35
- Функция 3 задержка активизации датчиков при включении охраны 35
- Функция 4 автоматическое включение режима охраны 36
- Функция 5 автоматический возврат в режим охраны 36
- Функция 6 автоматическое включение блокировки двигателя через 30 секунд после выключения зажигания 36
- Функция 7 громкость звуковых сигналов подтверждения 36
- Функция 10 активизация выходов на внешнюю блокировку двигателя черно желтый разъем х3 и встроенное реле блокировки 37
- Функция 11 алгоритм работы дополнительного канала открывание багажника желто черный разъем х3 37
- Функция 8 персональный код экстренного отключения сигнализации 37
- Функция 9 световая индикация открытых дверей 37
- Индикация на дисплее брелка при программировании длительности 38
- Функция 12 алгоритм работы дополнительного канала 1 синий разъем х3 38
- Индикация на дисплее брелка при программировании длительности 39
- Функция 13 алгоритм работы дополнительного канала 2 желто красный разъем х3 39
- Включите зажигание 40
- При выключенном зажигании нажать сервисную кнопку 9 раз 40
- Сброс настроек на заводские установки 40
- Функция 14 алгоритм обработки сигнала педали и ручного тормоза 40
- Для выхода из режима сброса выключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы 41
- Нажмите кнопку 1 брелка 41
- Нажмите сервисную кнопку 1 раз 41
- Программирование can интерфейса 42
- Второй этап программирования настройки интерфейса can шины 43
- Первый этап программирования 43
- Любой из сигналов выделенных в таблице серым цветом может быть подан на сигнализацию либо по соответствующему аналоговому входу либо через интерфейс шины can если сигнал присутствует в шине can данного автомобиля 45
- Таблица 2 меню программирования can интерфейса 1 45
- Возврат настроек can интерфейса на заводские установки 47
- Задача 48
- Пример программирования can интерфейса 48
- Программное включение интерфейса 48
- Программное отключение включение can интерфейса 48
- Программное отключение интерфейса 48
- Смена кнопки программирования 49
- Включите зажигание 50
- Запись кодов брелков 50
- Нажмите одновременно коротко кнопки 1 и 2 брелка для записи дополнительного брелка также нажать кнопки 1 и 2 50
- При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 7 раз 50
- Автомобиль 51
- В подтверждение выхода из режима записи брелков последуют 3 вспышки световых сигналов 51
- Выключите зажигание 51
- Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков 51
- Автомобиль 52
- Включите зажигание 52
- Войдите в режим программирования функций и выберите один из вариантов персонального кода экстренного отключения программируемая функция 8 52
- Войдите в режим установки персонального кода 52
- Нажмите сервисную кнопку один раз 52
- Программирование персонального кода экстренного отключения 52
- Прозвучит 4 сигнала сирены 52
- Автомобиль 53
- В подтверждение последуют 3 вспышки световых сигналов 53
- Выполните действия описанные в пункте 4 для второй и третьей цифр персонального кода если вы решите установить 2 х или 3 х значный персональный код 53
- Выход из режима установки персонального кода происходит после выключения зажигания или автоматически если в течение 10 секунд не будет предпринято никаких действий 53
- Включите зажигание 54
- Нажмите коротко кнопку 2 брелка 54
- Нажмите сервисную кнопку 1 раз 54
- Нажмите сервисную кнопку 4 раза 54
- Пример установки 2 х значного персонального кода 54
- Для выхода из режима установки выключите зажигание 55
- Нажмите 2 раза кнопку 3 брелка первое нажатие длительное второе короткое 55
- Нажмите сервисную кнопку 1 раз 55
- Алгоритм экстренного выключения режима охраны введением персонального кода 56
- Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку необходимое число раз равное первому числу персонального кода 56
- Выключите зажигание 56
- Откройте и оставьте открытой дверь 56
- Замена элемента питания в дополнительном брелке 57
- Замена элемента питания в основном брелке 57
- Откройте крышку батарейного отсека как показано ниже 57
- Элементы питания брелков и их замена 57
- Обозначение кнопок брелков 58
- Основные команды брелков управления автосигнализацией 58
- Параметры настройки дополнительных каналов 62
- После установки и настройки 62
- Карта размещения установленных компонентов автосигнализации 63
Похожие устройства
- Starline A62 Dialog CAN Инструкция по эксплуатации
- Starline A62 Dialog Руководство по монтажу
- Starline A62 Dialog Инструкция по эксплуатации
- Hyundai Grandeur Инструкция по эксплуатации
- Hyundai Equus Руководство по навигационной системе
- Hyundai Equus Инструкция по эксплуатации
- Hyundai Genesis Руководство по навигационной системе
- Hyundai Genesis Инструкция по эксплуатации
- Hyundai Coupe Инструкция по эксплуатации
- Hyundai Coupe Руководство по эксплуатации
- Hyundai Elantra new Руководство по эксплуатации
- Hyundai Elantra Руководство по эксплуатации
- Hyundai Sonata NF (2010) Руководство по эксплуатации
- Hyundai H1 (2009) Руководство по эксплуатации
- Hyundai Terracan Инструкция по эксплуатации
- Hyundai Terracan Руководство по эксплуатации
- Hyundai SantaFe F/L (2010) Руководство по эксплуатации
- Mystery RC-90UN Руководство по эксплуатации
- Mystery RC-50 Руководство по эксплуатации
- Mystery MMD-985 Руководство по эксплуатации
Скачать
Случайные обсуждения