VTS VENTUS Compact VVS055c [63/66] Группа вентиляторов

Компания VTS оставляет за собой право вносить изменения

без предварительного уведомления.

DTR-VVS-ver.2.7 (02.2021)

Системы центрального кондиционирования Ventus

8.8 Группа вентиляторов

Перед началом любых работ (ремонт, профилактическое обслуживания, сервисные работы) в системе

центрального кондиционирования, особенно при открытии смотровых панелей в секции вентилятора и

при снятии крышек с приводной системы, убедитесь, что:

– агрегат был правильно отключен от питания. Это касается как первичных, так и вторичных цепей,

– ротор не вращается,

– поверхности вентилятора холодные, к ним можно свободно прикасаться,

– вентилятор защищен от несанкционированного включения

Вентиляторы рассчитаны на циркуляцию воздуха без пыли или с небольшим содержанием пыли. Они не

предназначены для работы с агрессивными газами, парами или в очень запыленной воздушной среде.

Эксплуатация вентиляторов в неподходящей среде может привести к повреждению подшипников,

коррозии, дисбалансу рабочего колеса или вибрации.

Вентилятор и двигатель агрегата спроектированы с учетом особых требований и особых рабочих

характеристик. Скорость вентилятора настраивается таким образом, чтобы воздушный поток и общая

концентрация напряжений рабочего колеса соответствовали данной системе вентиляции. Более низкий

поток принудительного воздуха вызывает сбои в работе и приводит к потере баланса всей системы

вентиляции.

Это может быть вызвано:

– отложением пыли на лопастях крыльчатки вентилятора,

– неправильным направлением вращения вентилятора. Если центробежный вентилятор вращается в

неправильном направлении, воздушный поток оказывает значительное вредное воздействие.

– При проведении технического обслуживания вентилятора убедитесь, что:

– рабочее колесо свободно вращается, – рабочее колесо правильно сбалансировано,

– рабочее колесо надежно закреплено на цапфе,

– не изменило положение по отношению к входному конусу,

– все крепежные болты конструктивных элементов вентилятора затянуты.

– несбалансированность рабочего колеса может быть вызвана:

– отложением пыли на лопастях ротора,

– отрывом дополнительных балансировочных грузов,

– повреждением лопастей ротора.

Проверку уровня загрязнения внутренней части корпуса, рабочего колеса и двигателя следует проводить

каждые четыре месяца, при этом очищаются следующие элементы:

Чистку следует проводить пылесосом или протирать все поверхности влажной тканью. В случае более

серьезных загрязнений можно использовать нейлоновые щетки:

– внутреннюю часть корпуса пылесосом,

– рабочее колесо пылесосом или влажной протиркой тканью, смоченной мягким чистящим средством