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S+S Regeltechnik AERASGARD RFTM-PS-LQ-CO2 [7/48] Konfiguration
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7
D
AERASGARD
®
RFTM - LQ - PS - CO2 - Modbus
| Konfiguration
Rev. 2020 - V31 intro
BUSADRESSE
Busadresse
(binärcodiert, Wertigkeit 1 bis 247 einstellbar)
MODBUS
DIP-Schalter
[
A
]
DIP 1 DIP 2 DIP 3 DIP 4 DIP 5 DIP 6 DIP 7 DIP 8
1 2 3 4 5 6 7 8
ON DIP A
128 64 32 16 8 4 2 1
O N O N
OFF OFF OFF OFF OFF
O N
Beispiel zeigt 128 + 64 + 1 = 193 als Modbus-Adresse.
Die
Geräteadresse
im Bereich von
1 bis 247
(Binärformat) wird über den DIP-Schalter [A] eingestellt.
Schalterstellung Pos. 1 bis 8 – siehe Tabelle auf Rückseite!
Die Adresse 0 ist für Broadcast-Meldungen reserviert, die Adressen größer 247 dürfen nicht belegt werden
und werden vom Gerät ignoriert. Die DIP-Schalter sind binärcodiert mit folgender Wertigkeit:
DIP 1 =
128
............ DIP 1 =
ON
DIP 2 =
64
............ DIP 2 =
ON
DIP 3 = 32 ............ DIP 3 = OFF
DIP 4 = 16 ............ DIP 4 = OFF
DIP 5 = 8 ............ DIP 5 = OFF
DIP 6 = 4 ............ DIP 6 = OFF
DIP 7 = 2 ............ DIP 7 = OFF
DIP 8 =
1
............ DIP 8 =
ON
folgt die Modbus-Adresse
128 + 64 + 1 = 193
BUSPARAMETER
Baudrate
(einstellbar)
DIP
1
DIP
2
MODBUS
DIP-Schalter
[
B
]
9600 Baud
O N
OFF
1 2 3 4 5 6
ON DIP B
19200 Baud
O N O N
38400 Baud
OFF
O N
reserviert
OFF OFF
Parity
(einstellbar)
DIP
3
Parity-Sicherung
(ein/aus)
DIP
4
8N1-Modus
(ein/aus)
DIP
5
Busabschluss
(ein/aus)
DIP
6
EVEN
(gerade)
O N
aktiv
(1 Stoppbit)
O N
aktiv
O N
aktiv
O N
ODD
(ungerade)
OFF
inaktiv (keine Parität)
(2 Stoppbits)
OFF inaktiv
(default) OFF inaktiv OFF
Die
Baudrate
(Übertragungsgeschwindigkeit) wird über Pos. 1 und 2 des DIP-Schalters [B] eingestellt.
Einstellbar sind
9600 Baud
,
19200 Baud
oder
38400 Baud
– siehe Tabelle !
Die
Parity
wird über Pos. 3 des DIP-Schalters [B] eingestellt.
Einstellbar sind
EVEN (gerade)
oder
ODD (ungerade)
– siehe Tabelle !
Die
Parity-Sicherung
wird über Pos. 4 des DIP-Schalters [B] aktiviert.
Einstellbar ist Parity-Sicherung
aktiv (1 Stoppbit)
oder
inaktiv (2 Stoppbits)
, d.h. keine Parity-Sicherung – siehe Tabelle !
Der 8N1-Modus wird über Pos. 5 des DIP-Schalters [B] aktiviert.
Die Funktionalität der Pos. 3 (Parity) und Pos. 4 (Parity-Sicherung) des DIP-Schalters [B] wird somit deaktivert.
Einstellbar ist 8N1 aktiv oder inaktiv (default) – siehe Tabelle !
Der
Busabschluss
wird über Pos. 6 des DIP-Schalters [B] aktiviert.
Einstellbar ist
aktiv
(Busabschlusswiderstand von 120 Ohm) oder
inaktiv
(ohne Busabschluss) – siehe Tabelle !
Bei Änderung der Busparameter und Busadresse werden bei Geräten mit
Displayanzeige
die entsprechenden Einstellungen
im Display für ca. 30 Sekunden angezeigt.
KOMMUNIKATIONSANZEIGE
Die Kommunikation wird über 2 LED-Anzeigen signalisiert. Fehlerfrei empfangene Telgramme werden unabhängig von
der Geräteadresse durch Aufleuchten der grünen Anzeige signalisiert. Fehlerhafte Telegramme oder ausgelöste Modbus
Exception-Telegramme werden durch das Aufleuchten der roten Anzeige dargestellt.
DIAGNOSE
Eine Fehlerdiagnosefunktion ist integriert.
Содержание
- Aer asgar 1
- D g f r 1
- Rftm lq ps co2 modbus 1
- Aer asgar 2
- D g f r 2
- Rftm lq ps co2 modbus 2
- Aer asgar 3
- Rftm lq ps co2 modbus 3
- Technische daten 3
- Aer asgar 4
- Rftm lq ps co2 modbus 4
- Montage und inbetriebnahme 5
- Montage und inbetriebnahme 6
- Aer asgar 7
- Konfiguration 7
- Rftm lq ps co2 modbu 7
- Aer asgar 8
- Konfiguration 8
- Rftm lq ps co2 modbu 8
- Aer asgar 9
- Konfiguration telegramme 9
- Rftm lq ps co2 modbu 9
- Aer asgar 10
- Rftm lq ps co2 modbu 10
- Telegramme 10
- Aer asgar 11
- Rftm lq ps co2 modbu 11
- Telegramme 11
- Aktiver abzweig passiver abzweig 12
- Allgemeiner aufbau busstruktur 12
- Bustopologie mit abschluss und vorspannungswiderständen 12
- Installation 12
- Kürzer 20m 12
- Kürzer 40m n 12
- Leitungs abschluss leitungs abschluss 12
- Mehrfachabzweigung n 12
- Pull down vorspannungswiderstand 12
- Pull up vorspannungswiderstand 12
- Rs 485 12
- Rtu master 12
- Stammleitung trunk kabel 12
- Stichleitung 12
- Stichleitung drop kabel 12
- Eine inbetriebnahme ist zwingend durchzuführen und darf nur von fachpersonal vorgenommen werden vor der montage und inbetriebnahme ist diese anleitung zu lesen und die alle darin gemachten hinweise sind zu beachten 13
- Wichtige hinweise 13
- Aer asgar 14
- Rftm lq ps co2 modbus 14
- Technical data 14
- Aer asgar 15
- Rftm lq ps co2 modbus 15
- Installation and commissioning 16
- Installation and commissioning 17
- Aer asgar 18
- Configuration 18
- Rftm lq ps co2 modbu 18
- Aer asgar 19
- Configuration 19
- Rftm lq ps co2 modbu 19
- Aer asgar 20
- Configuration telegrams 20
- Rftm lq ps co2 modbu 20
- Aer asgar 21
- Rftm lq ps co2 modbu 21
- Telegrams 21
- Aer asgar 22
- Rftm lq ps co2 modbu 22
- Telegrams 22
- Active branch passive branch 23
- Bus topology with terminating and bias resistors 23
- General layout of bus structure 23
- Installation 23
- Line termination line termination 23
- Multiple branch n 23
- Pull down bias resistor 23
- Pull up bias resistor 23
- Rs 485 23
- Rtu master 23
- Shorter 20m 23
- Shorter 40m n 23
- Stub line 23
- Stub line stub line 23
- Trunk line 23
- Commissioning is mandatory and may only be performed by qualified personnel these instructions must be read before installation and commissioning and all notes provided therein are to be regarded 24
- Important notes 24
- Aer asgar 25
- Caractéristiques techniques 25
- Rftm lq ps co2 modbus 25
- Aer asgar 26
- Rftm lq ps co2 modbus 26
- Montage et mise en service 27
- Montage et mise en service 28
- Aer asgar 29
- Configuration 29
- Rftm lq ps co2 modbu 29
- Aer asgar 30
- Configuration 30
- Rftm lq ps co2 modbus 30
- Aer asgar 31
- Configuration 31
- Rftm lq ps co2 modbu 31
- Aer asgar 32
- Rftm lq ps co2 modbu 32
- Télégrammes 32
- Aer asgar 33
- Rftm lq ps co2 modbu 33
- Télégrammes 33
- Installation 34
- Ligne principale câble principal 34
- Moins de 20 m 34
- Moins de 40 m n 34
- Raccord actif raccord passif 34
- Rs 485 34
- Résistance de pull down polarisation 34
- Résistance de pull up polarisation 34
- Structure générale du bus 34
- Topologie du bus avec résistances de charge et polarisation 34
- Tronçon câble de dérivation 34
- Généralités 35
- La mise en service ne doit être effectuée que par du personnel qualifié avant de procéder à l installation et à la mise en service veuillez lire attentivement la présente notice et toutes les consignes qui y sont précisées 35
- Aer asgar 36
- Rftm lq ps co2 modbus 36
- Технические данные 36
- Aer asgar 37
- Rftm lq ps co2 modbus 37
- Монтаж и ввод в эксплуатацию 38
- Монтаж и ввод в эксплуатацию 39
- Aer asgar 40
- Rftm lq ps co2 modbu 40
- Конфигурация 40
- Aer asgar 41
- Rftm lq ps co2 modbu 41
- Конфигурация 41
- Aer asgar 42
- Rftm lq ps co2 modbu 42
- Конфигурация 42
- Aer asgar 43
- Rftm lq ps co2 modbu 43
- Телеграммы 43
- Aer asgar 44
- Rftm lq ps co2 modbu 44
- Телеграммы 44
- Rs 485 45
- Rtu master 45
- Активное ответвление пассивное ответвление 45
- Короче 20 м 45
- Короче 40 м n 45
- Магистральная конфигурация с нагрузочными резисторами и резисторами в цепи смещения 45
- Магистральная линия магистральный кабель 45
- Многократное ответвление n 45
- Общая структура шины 45
- Оконечная нагрузка шины 45
- Подключение 45
- Подтягивающий резистор резистор в цепи смещения 45
- Стягивающий резистор резистор в цепи смещения 45
- Тупиковая линия 45
- Тупиковая линия ответвитель ный кабель 45
- Важные указания 46
- Ввод в эксплуатацию обязателен и выполняется только специалистами перед монтажом и вводом в эксплуатацию прочитать данное руководство должны быть учтены все приведенные в нем указания 46
- Aer asgar 47
- D g f r 47
- Rftm lq ps co2 modbus 47
- 0 0 0 0 0 0 48
- 0 0 0 0 0 1 48
- 0 0 0 0 1 0 48
- 0 0 0 0 1 1 48
- 0 0 0 1 0 0 48
- 0 0 0 1 0 1 48
- 0 0 0 1 1 0 48
- 0 0 0 1 1 1 48
- 0 0 1 0 0 0 48
- 0 0 1 0 0 1 48
- 0 0 1 0 1 0 48
- 0 0 1 0 1 1 48
- 0 0 1 1 0 0 48
- 0 0 1 1 0 1 48
- 0 0 1 1 1 0 48
- 0 0 1 1 1 1 48
- 0 1 0 0 0 0 48
- 0 1 0 0 0 1 48
- 0 1 0 0 1 0 48
- 0 1 0 0 1 1 48
- 0 1 0 1 0 0 48
- 0 1 0 1 0 1 48
- 0 1 0 1 1 0 48
- 0 1 0 1 1 1 48
- 0 1 1 0 0 0 48
- 0 1 1 0 0 1 48
- 0 1 1 0 1 0 48
- 0 1 1 0 1 1 48
- 0 1 1 1 0 0 48
- 0 1 1 1 0 1 48
- 0 1 1 1 1 0 48
- 0 1 1 1 1 1 48
- 1 0 0 0 0 0 48
- 1 0 0 0 0 1 48
- 1 0 0 0 1 0 48
- 1 0 0 0 1 1 48
- 1 0 0 1 0 0 48
- 1 0 0 1 0 1 48
- 1 0 0 1 1 0 48
- 1 0 0 1 1 1 48
- 1 0 1 0 0 0 48
- 1 0 1 0 0 1 48
- 1 0 1 0 1 0 48
- 1 0 1 0 1 1 48
- 1 0 1 1 0 0 48
- 1 0 1 1 0 1 48
- 1 0 1 1 1 0 48
- 1 0 1 1 1 1 48
- 1 1 0 0 0 0 48
- 1 1 0 0 0 1 48
- 1 1 0 0 1 0 48
- 1 1 0 0 1 1 48
- 1 1 0 1 0 0 48
- 1 1 0 1 0 1 48
- 1 1 0 1 1 0 48
- 1 1 0 1 1 1 48
- 1 1 1 0 0 0 48
- 1 1 1 0 0 1 48
- 1 1 1 0 1 0 48
- 1 1 1 0 1 1 48
- 1 1 1 1 0 0 48
- 1 1 1 1 0 1 48
- 1 1 1 1 1 0 48
- 1 1 1 1 1 1 48
- Busadresse binärcodiert bus address binary coded adresse du bus code binaire адресс шины двоичный 48
- D g f r 48
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