Oleo-Mac BC 430 TL [28/76] Para dar partida motorun çaliştirilmasi εκκινηση

Oleo-Mac BC 430 TL [28/76] Para dar partida motorun çaliştirilmasi εκκινηση
AMACIAMENTO DO MOTOR
O motor debita a sua potência máxima após 5÷8 horas de trabalho.
Durante o período de amaciamento não deixe o motor em marcha
lenta no regime máximo de rotações para não sobrecarregá-lo.
ATENÇÃO! - Durante o período de amaciamento não
varie a carburação para tentar aumentar a potência pois tal
danica o motor.
NOTA: é normal que um motor novo emita fumo durante e
depois da primeira utilização.
Diculdade de arranque (ou ligar um motor encharcado)
O motor por car encharcado com demasiado combustível se não
arrancar após 10 puxões. É possível retirar o excesso de combustível
dos motores seguindo o procedimento de arranque do motor a
quente acima descrito. Certique-se de que o interruptor está na
posição I. Pode ser necessário puxar a pega do cordão de arranque
muitas vezes, dependendo do estado do motor.
ATENÇÃO: vericar se existem perdas de combustível e,
se existirem, eliminá-las antes da utilização. Se necessário,
contactar o serviço de assistência do seu revendedor.
Motor encharcado
- Coloque o interruptor on/o na posição STOP.
- Para aceder à vela, desaperte o parafuso (C, Fig. 44) e abra a
tampa (D).
- Engate uma ferramenta adequada na carcaça da vela de
ignição (1, Fig. 44).
- Force a carcaça da vela de ignição para levantar.
- Desaperte e seque a vela de ignição.
- Abra completamente o acelerador.
- Puxe o cordão de arranque várias vezes para esvaziar a câmara
de combustão.
- Volte a montar a vela de ignição e ligue a carcaça da vela de
ignição, pressione rmemente para baixo volte a montar as
outras peças.
- Coloque o interruptor on/o na posição , a posição de
arranque.
- Coloque a alavanca de arranque na posição OPEN mesmo
com o motor frio.
- De seguida, ligue o motor.
ΡΟΝΤΑΡIΖΜΑ ΚIΝΗΤΗΡΑ
Ο κινητήρας φτάνεπστη μέγιστη απόδοση μετά από 5÷8 ώρες
λειτουργίας.
Κατά τη διάρκεια του χρόνου αυτού, μην αφήνετε τον κινητήρα
να λειτουργεί χωρίς φορτίο με το μέγιστο αριθμό στροφών για να
αποφύγετε υπερβολικές καταπονήσεις.
ΠΡΟΖΟΧΗ! - Κατά τη διάρκεια του ρονταρίσματος μην
αλλάζετε τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ για να αυξήσετε την ισχύ.
Μπορεί να προκληθούν βλάβες στον κινητήρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Είναι φυσιολογικό ένας καινούριος κινητήρας να
εκπέμπει καπνό κατά τη διάρκεια, καθώς και μετά την πρώτη
χρήση.
Δύσκολη εκκίνηση εκκίνηση μπουκωμένου κινητήρα)
Ο κινητήρας μπορεί να μπουκώσει με πολύ καύσιμο εάν δεν
εκκινηθεί μετά από 10 τραβήγματα. Οι μπουκωμένοι κινητήρες
μπορούν να καθαριστούν από το υπερβολικό καύσιμο
ακολουθώντας τη διαδικασία που αναγράφεται παραπάνω.
Εξασφαλίστε ότι ο διακόπτης είναι στη θέση I. Η εκκίνηση
ίσως απαιτεί να τραβήξετε πολλές φορές τη λαβή του σκοινιού
εκκίνησης, ανάλογα με το πόσο άσχημα είναι μπουκωμένος ο
κινητήρας.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ελέγξτε εάν έχει χυθεί καύσιμο και καθαρίστε
τυχόν διαρροές πριν από τη χρήση. Εάν απαιτείται,
επικοινωνήστε με το τμήμα τεχνικής υποστήριξης του
προμηθευτή σας.
Ο κινητήρας είναι μπουκωμένος.
- Θέστε το διακόπτη on/o στη θέση STOP.
- Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπουζί, ξεβιδώστε τις βίδες
(C, εικ. 44) καπανοίξτε το κάλυμμα (D).
- Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο στην πίπα του
μπουζί (1, Εικ. 44).
- Αφαιρέστε την πίπα του μπουζί.
- Ξεβιδώστε και στεγνώστε το μπουζί.
- Ανοίξτε τέρμα το γκάζι.
- Τραβήξτε το σκοινί εκκίνησης αρκετές φορές για να καθαρίσει
ο θάλαμος καύσης.
- Επανατοποθετήστε το μπουζί και συνδέστε την πίπα, πιέστε
τη κάτω γερά επανασυναρμολογήστε τα άλλα εξαρτήματα.
- Θέστε το διακόπτη on/o στη θέση , εκκίνησης.
- Θέστε το μοχλό τσοκ κινητήρα στην ΑΝΟΙΚΤΗ (OPEN)
θέση ακόμη και εάν ο κινητήρας είναι κρύος.
- Τώρα εκκινήστε τον κινητήρα.
MOTOR RODAJI
Motor, 5 ÷ 8 saatlik çalışmadan sonra maksimum gücüne erişir.
Bu rodaj periyodu süresince, aşırı yıpranmayı önlemek amacıyla
motoru rölantide yani boşta iken maksimum hızda çalıştırmayınız.
DİKKAT! - Bu rodaj periyodu süresince, öngörülen ç
artışını elde etmek için yakıt tipini değiştirmeyin; motor hasar
görebilir.
NOT: yeni bir motorun ilk kullanımında veya sonrasında duman
çıkarması normaldir.
Zor Çalıştırma (veya yakıt taşırmış bir motoru çalıştırma)
10 çekişten sonra çalışmıyorsa, motor çok fazla yakıt almış
olabilir. Yakıt taşırmış motorlar yukarıda listelenen sıcak motoru
çalıştırma prosedürü takip edilerek fazla yakıt temizlenebilir.
Sivicinin I (AÇMA) pozisyonunda olduğundan emin olunuz.
Çalıştırma ip koluyla çalıştırmak için ne kadar çekiş yapılmasının
gerekeceği, ünitenin taşma miktarına bağlıdır.
DİKKAT: Yakıt kaçağı olup olmadığını kontrol ediniz,
varsa kullanmadan önce temizleyiniz. Gerektiği takdirde, teknik
servise veya satıcınıza danışınız.
Yakıt taşırmış motor
- On/o (açma/kapama) sivicini STOP (DURDURMA)
durumuna getiriniz.
- Bujiye ulaşmak için, vidayı (C, Şek. 44) sökünüz ve kapa
ğ
ı (D)
açınız.
- Buji botuna uygun bir alet geçiriniz (1, Şekil 44).
- Buji botunu kaldırınız.
- Bujiyi açınız ve kurutunuz.
- Gazı tam açınız.
- Yanma odasını temizlemek için çalıştırma ipini bir kaç kez
çekiniz.
- Bujiyi tekrar yerleştiriniz ve buji botunu yavaşça bastırarak
takınız diğer parçaları tekrar monte ediniz.
- On/o sivicini , çalıştırma pozisyonuna getiriniz.
- Takoz kolunu OPEN pozisyonuna getiriniz motor soğuk olsa
bile.
104
Português TürkçeΕλληνικά
PARA DAR PARTIDA MOTORUN ÇALIŞTIRILMASIΕΚΚΙΝΗΣΗ

Содержание