Hitachi RB24E [20/52] Polski

Hitachi RB24E [20/52] Polski
20
Polski
Uruchomienie
OSTROŻNIE
Nie uruchamiać urządzenia, jeżeli rura i siatka ochronna są
zatkane.
1. Ustawić przełącznik (7) w pozycji WŁ. (Rys. 4)
* Ścisnąć kilkakrotnie gruszkę zalewania (8) tak, aby paliwo
przepłynęło przez rurkę powrotną (9) (Rys. 5)
2. Ustawić dźwignię ssania w pozycji ZAMKNIĘTEJ. (Rys. 6)
3. Pociągnąć szybko za linkę rozrusznika trzymając uchwyt w
dłoni i nie pozwolić na powt linki. (Rys. 7)
4. Gdy usłysz się, że silnik zaskakuje, powrócić dźwignię ssania
w położenie RUN [praca] (otwarte). Następnie ponownie
pociągnąć
szybko za linkę rozrusznika.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie uruchamiać lub zezwalać na pracę silnika wewnątrz
zamkniętego pomieszczenia lub budynku i/lub w pobliżu palnych
cieczy. Wdychanie gazów spalinowych może być śmiertelne.
Nie pozwolić, aby linka odskoczyła i zawsze mocno trzymać
urządzenie.
UWAGA
Jeśli silnik nie uruchomi się, powtórzyć kroki od 2 do 4.
5. Po uruchomieniu silnika pociągnąć spust przepustnicy, aby
zwolnić blokadę. Następnie odczekać 2–3 minuty, aby silnik
rozgrzał się przed obciążeniem go.
* Jeżeli silnik gaśnie, a jego natychmiastowe ponowne
włączenie jest utrudnione, należy odczekać, aż ostygnie i
spróbować ponownie.
Obsługa dmuchawy (Rys. 8)
Niskie obroty powinny być używane do wydmuchiwania liści i
suchej trawy.
Średnie obroty powinny być używane do sprzątania mokrych
liści i mokrej trawy.
Wysokie obroty powinny być używane podczas usuwania żwiru.
piachu lub innych ciężkich materiałów.
OSTRZEŻENIE
Nie wolno nakierowywać spuszczanego powietrza
bezpośrednio w stronę ludzi i zwierząt.
Urządzenie powinno być obsługiwane w dobrze wentylowanym
miejscu.
Nigdy nie wykonywać montażu lub demontażu przy pracującym
silniku, gdyż mogą nastąpić poważne obrażenia ciała.
Nigdy nie dotykać tłumika, świecy zapłonowej lub innych
części metalowych podczas pracy silnika lub bezpośrednio po
wyłączeniu silnika.
OSTROŻNIE
Dmuchawa ta została zaprojektowana i ustawiona w taki
sposób, aby korzystać z niej z podłączonymi wszystkimi rurami
wydmuchującymi. Zabronione jest użytkowanie sprzętu bez
podłączonej rury prostej (walcowej) oraz rury stożkowej.
Zatrzymywanie (Rys. 9)
Zmniejszyć prędkość
silnika i pracować na biegu jałowym przez
kilka minut, po czym wyłączyć zapłon.
KONSERWACJA
KONSERWACJĘ, WYMIANĘ LUB NAPRAWĘ URZĄDZEŃ
I UKŁADU KONTROLI EMISJI MOŻE WYKONAĆ ZAKŁAD
NAPRAWY SILNIKÓW NIEDROGOWYCH LUB OSOBA
INDYWIDUALNA.
Regulacja gaźnika (Rys. 10)
W gaźniku paliwo miesza się z powietrzem. Podczas próbnej pracy
silnika w fabryce, wykonuje się regulację gaźnika. Dodatkowa
regulacja może być wykonana w zależności od klimatu lub
wysokości n.p.m. Gaźnik ma jedną możliwość regulacji:
T = śruba regulacji prędkości biegu jałowego.
Regulacja prędkości biegu jałowego (T)
Należy sprawdza
ć, czy ltr powietrza jest czysty. Jeżeli konieczna
jest mody kacja, należy dokręcić śrubę regulacji prędkości na
BIEGU JAŁOWYM (T) (w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara), aby zwiększyć prędkość silnika lub odkręcić ją (w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), aby zmniejszyć prędkość
silnika. Standardowa prędkość obrotowa na biegu jałowym wynosi
2800-3200 obr./min.
ZALECENIA
REGULACJA GAŹNIKA POWINNA BYĆ WYKONYWANA
TYLKO PRZEZ WYKWALIFIKOWANE LUB ODPOWIEDNIO
PRZESZKOLONE OSOBY, DLATEGO ZALECAN JEST
PRZEKAZANIE URZĄDZENIA DO SPRZEDAWCY FIRMY HITACHI.
Filtr powietrza (Rys. 11)
Filtr powietrza należy oczyścić z pyłu i brudu, aby uniknąć:
Wadliwego działania gaźnika
Problemów z rozruchem
Zmniejszenia mocy silnika
Nadmiernego zużycia części silnika
Nadmiernego zu
życia paliwa
Usunąć obudowę ltra powietrza poprzez naciśnięcie i pociągnięcie
wypustki znajdującej się u góry.
Filtr powietrza należy czyścić codziennie lub częściej, jeśli pracuje
się w miejscach wyjątkowo zapylonych.
Czyszczenie ltra powietrza
Otworzyć pokrywkę ltra powietrza i ltr. Przemyć je w wodzie
z mydłem. Przed ponownym montażem sprawdzić, czy ltr jest
suchy. Filtru powietrza używanego przez dłuższy czas nie można
dokładnie wyczyścić. Z tego względu należy okresowo wymieniać
go na nowy ltr. Uszkodzony ltr należy wymienić natychmiast.
Filtr paliwa (Rys.
12)
Spuścić całość paliwa ze zbiornika i wyciągnąć linkę ltra paliwa.
Wyjąć element ltra z obudowy i przepłukać w ciepłej wodzie ze
środkiem czyszczącym.
Dokładnie wypłukać, aby usunąć wszystkie pozostałości środka
czyszczącego. Delikatnie wycisnąć pozostałości wody, nie
wyżymając, a następnie wysuszyć element ltra na powietrzu.
UWAGA
Jeżeli element ltra jest twardy z powodu nadmiernego
nagromadzenia zabrudzeń, należy wymienić go na nowy.
Świeca zapłonowa (Rys. 13)
Na stan świecy zapłonowej mają wpływ nastę
pujące czynniki:
Nieprawidłowe ustawienie gaźnika
Niewłaściwa mieszanka paliwowa (zbyt dużo oleju w benzynie)
Zabrudzony ltr powietrza
Trudne warunki pracy (jak niska temperatura otoczenia)
Czynnik te powodują osady na elektrodach świecy zapłonowej, co
może spowodować wadliwe działanie i trudności z uruchomieniem
silnika. Jeśli silnik nie rozwija pełnej mocy, trudno go uruchomić
lub pracuje nierównomiernie na biegu jałowym, należy zawsze w
pierwszej kolejności sprawdzić świecę zapłonową. Jeśli świeca
zapłonowa jest zabrudzona, należy ją oczyścić i sprawdzić
przerwę elektrody. W razie konieczności wyregulować ponownie.
Prawidłowa przerwa wynosi 0,6 mm. Świeca zapłonowa powinna
być wymieniana co 100 godzin pracy lub wcześniej, jeż
eli elektrody
noszą ślady poważnego nadżarcia.
UWAGA
W niekrych krajach przepisy wymagają użycia świecy
zapłonowej z opornikiem do tłumienia zakłóceń. Jeśli maszyna
została oryginalnie wyposażona w świecę zapłonową z
opornikiem, należy wymienić ją na świecę tego samego typu.
Plan obsługi
Poniżej podano ogólne instrukcje konserwacji. W sprawie dalszych
informacji prosimy skontaktować się z dystrybutorem rmy Hitachi.
000BookRB24EAPEE.indb20000BookRB24EAPEE.indb20 2010/06/1712:05:482010/06/1712:05:48

Содержание

Скачать